wisev

Comme jai eu spot pendant 5 ans et inreach depuis 1 an, voici une comparaison juste: spot sont sur quelque 24 satellites globalstar a 1400km d'altitude, qui depassent pas le 52e parallele, donc ~2/3 du temps au sud de notre 45e parallele. Ca explique aussi que les spot marchent pas quand ton corps est entre le spot et le sud, ou le long dune falaise cote sud. La probabilité davoir un satellite au dessus nest pas nulle, mais pas 100% non plus. Inreach est sur iridium a 780km, 66 satellite.en orbite polaire. Plus proche, plus frequent, mieux repartis. "seemless coverage", capable de tenit une conversation (voix) live par design. Spot coute $$$ par annee. Inreach, un "Freedom Safety Plan", genre, coute 23$ par mois, pour les mois que tu prends (disons 6 = 150$), et ca te donne le meme unlimited tracking, mais des textos dans les deux sens avec les cellphone (10 gratuits par mois, les extra a petit prix). Et si tu appelle du secours, tu peux texter avec eux pour plus de detail. Serieux, cest meme pas une competition juste. Cest fini spot, comme le vhs et les bulbe a filament.

Ils sont en crise. Taurait pus avour un apareil gratuit, je le sais ils me lont offert pour que je reste. Et je suis parti pareil. Cest de la marde et ca marche pas 50% du temps, surtout dans le bois. Une PLB coute 300$ au depart, mais cest gratuit ensuite, (et la battery est bonne pour au moins 6 ans...) Inreach revient moins cher aussi, car tu turn offf les mois que tu veux.

Salut, avez vous une place pour arreter pour rincer/décrotter le bike apres une journee de bouette avant de ramener ca dans le garage?. moi j<aurais besoin de places de chaque bors de mtl (en pensant rouler un peu pour secher avant de rentrer sur l'ile). genre grenville, stjerome, repentigny, brossard, vaudreuil... je vois bien des lave-autos, mais pas de hose a coté pour un simple rincage a la main... merci.

1- allez sur https://www.sepaq.com/rf/pal/index.dot?language_id=1 2- scroll down 3-cliquer sur les types de chasse et lisez les dates.

un food court downtown!

Collins road, du bon 2.5, dont un 2km au milieu couvert de pamplemousses... https://www.google.com/maps/dir/44.9106402,-72.3708207/44.8755444,-72.3285609/44.8651725,-72.3218105/44.8541224,-72.3123397/44.8164095,-72.2966643/@44.8597109,-72.3832352,12z/data=!4m2!4m1!3e0!5m1!1e4?hl=en-US Coles pond, niveau 2 https://www.google.com/maps/dir/44.5140389,-72.2569805/44.5019515,-72.221626/44.506285,-72.1945148/44.4909729,-72.1719494/44.4757301,-72.1485215/44.4197755,-72.1424215/@44.4676347,-72.260425,12z/data=!4m13!4m12!1m0!1m0!1m5!3m4!1m2!1d-72.1731345!2d44.4918654!3s0x4cb43557877c326d:0xb54cf6eeb581c94f!1m0!1m0!1m0!3e0!5m1!1e4?hl=en-US Devils washbowl, niveau 1.5, facile mais beau dans le bois. https://www.google.com/maps/dir/44.2184112,-72.709434/44.2057557,-72.7161397/44.1815083,-72.722379/44.1058005,-72.7499363/@44.1656038,-72.752053,12.25z/data=!4m2!4m1!3e0!5m1!1e4?hl=en-US

ah ha; je viens de voir le post sur la puppy dog, et non ca n<inclus pas la cram hill road. Googmap ne peut pas la montrer au complet, mais ca relie les 2 points suivant presque en ligne droite. Basecamp le montre par contre. (map similaire au post precedent sur la cram hill) https://www.google.com/maps/dir/44.0205324,-72.6722725/44.0433475,-72.7231494/@44.0332106,-72.6966512,3595m/data=!3m1!1e3!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d-72.7109383!2d44.0388455!3s0x4cb51745de971b9d:0x7fedb273b95b1406!1m0!3e0?hl=en-US

pour etre precis, il parle de la route 3 entre la 6 et la 34, a mi-chemin. J'ai vu ca jeudi et jai choisi de virer de bors (pas assez de garde au sol pour moi). pour ce qui est de la 3 entre la 34 et la 32, cest barré, mais ca passerais assez bien si vous avez bon controle d'équilibre. Ca ressemble a ca:

Récemment, je tentais de passer la snake road. https://www.google.com/maps/dir/44.0641526,-72.1142112/44.0708213,-72.22107/@43.9360615,-72.513785,10.33z/am=t?hl=en-US mais ca vire au niveau 3 et pas sur que ca passe plus loin. Rebroussé chemin. En fait, j'observe que les green mountains, cest souvent privé ou ca ne passe pas (trop dur ou pas assez de route). Mème chose pour les white mountains (new hampshire). Mais tout le coin entre la i89 la i91 et la us302, ca semble etre un mechant labyrinthe de trails, et ca va me prendre des annees pour examiner ca. Je ne sais plus comment demeler le vermont... Yen a beaucoup, mais trop de cul de sac! Ya ti qqun qui connait des long bouts niveau 2 max qui ne sont pas des culs de sac? J'veux bien explorer, mais a date ca m'a fait des journees de 700km+...

Je suis aller voir ta suggestion de "Stillwater / Uncas". The coté Stillwater est beau mais facile (du 0-1). Le coté Uncas est court mais encore plus de couvert d'arbre, et aussi du niveau 1. Ca fait loin pour pas grand chose. Wolfpond est plus amusante. J'ai examiné le bout inconnu (kushaqua road). La moitié ouest de Onciota c'est du pavé tres detruit. Le cote est c'est du 2. Attention ca ne passe pas direct car le pont est barré. Il y a un petit detour de 3km. https://www.google.com/maps/dir/44.4948162,-74.1233707/44.5367029,-74.0913684/44.5455776,-74.0823589/44.5683783,-74.0861165/@44.5328769,-74.1273525,11819m/data=!3m1!1e3!4m11!4m10!1m5!3m4!1m2!1d-74.1189069!2d44.522926!3s0x4ccba7aa84b19013:0x17bb6e678b604be7!1m0!1m0!1m0!3e0!5m1!1e4?hl=en-US J'y ai vu des trail de lignes electriques qui ferait l'affaire de riders extreme... ! A vous de voir (statellite images).

> on fait quoi en attendant On prend un break de 2 semaines. No big deal.

deleted

level 0: la toujours plaisantes hazen notch. cest juste parce que cest pratique puisque en diagonale. il y a quelques chemins de part et d'autre qui meriterais d'être examinés... https://www.google.com/maps/dir/44.8767864,-72.6055242/44.8001183,-72.4502449/@44.8231134,-72.5509765,12.13z/data=!4m2!4m1!3e0!5m1!1e4?hl=en-US ---------- voici maintenant du 1, 2, 3, le nord est facile, et ca s'empire. le 1er url cest quand ca vire au 2. https://www.google.com/maps/dir/44.6243652,-72.3859297/44.5849993,-72.3895348/@44.5866293,-72.3940108,15.08z/data=!4m2!4m1!3e0!5m1!1e4?hl=en-US apres ca cest dans le bois, franc sud, et ca reconnecte avec ceci: https://www.google.com/maps/dir/44.5744005,-72.4034174/44.5608034,-72.3969632/@44.5378829,-72.4058778,13.96z/data=!4m2!4m1!3e0!5m1!1e4?hl=en-US et la ca vire au niveau 3. en principe ca debouche de 4 facons sur la VT15 ou la VT14, mais je vous mets au defi de nous trouver la plus facile a passer et de nous en parler+photo! Moi jai du virer de bors. ---------- ensuite, interlude pavage: la 232 (groton forest) pour les twisties et ka visite du village east corinth ou ils on filmé betelgeuse () https://www.google.com/maps/dir/44.3590043,-72.3266964/44.221903,-72.2272191/44.0623836,-72.2237323/@44.2030897,-72.3694455,11.25z/data=!4m2!4m1!3e0!5m1!1e4?hl=en-US ---------- taylor hill road, facile, et un peu de pavage pour aller voir le pont flottant de brookfield https://www.google.com/maps/dir/44.0538088,-72.5361134/44.0490447,-72.5648197/Brookfield+Floating+Bridge/@44.0406535,-72.5917877,13.58z/data=!4m10!4m9!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x4cb51be605ce852f:0xea2de48bba82cc86!2m2!1d-72.6046997!2d44.042544!3e0!5m1!1e4?hl=en-US -------- un bout inconnue: attention, cest peu etre bloqué!!! google ne montrera pas de passage. mais vos maps garmin oui. la `cram` hill semblait monter dans le bois. le debut est facile 1.5-2, mais au pont, regarder bien au nors et vous verrez l'entrée de niveau 2.5 dans le sous bois. je nai pas fait 50m et jai rebroussé. je suis vraiment curieux de savoir jusquou ca va. meme si cest un cul de sac, cest beau le long du ruisseau. Le chemin au sud (bouvant) a une barriere. ca semble pas mal privé par dessus la montagne. https://www.google.com/maps/dir/44.0205367,-72.672146/44.0547251,-72.7417774/@44.0446966,-72.7311823,13.33z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d-72.7105722!2d44.0397607!3s0x4cb51745de971b9d:0x7fedb273b95b1406!1m0!3e0!5m1!1e4?hl=en-US ---------- regardez bien votre gps, le secteur est plein de pointillés... je ne dirais pas que mes suggestion sont les meilleure, mais souvent on cherche par ou commencer pour explorer. j'espere que ca vous amusera.

en fait, je suis retournee a wolfpond il y a quelque semaines et le bout a partir de standish est aussi tres bien. https://www.google.com/maps/dir/44.6906308,-73.9621441/44.5724648,-74.0973034/@44.6302869,-74.1186833,11.75z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d-73.9784951!2d44.6786369!3s0x4ccbba09dd473497:0x65b4687a81a53ba8!3m4!1m2!1d-74.062823!2d44.651559!3s0x4ccbbb1a0f4302c5:0xc644a72a053e199e!1m0!3e0!5m1!1e4?hl=en-US et je suis sorti au sud a loon lake. du niveau 2 pas plus. aussi, du 1.1.5 cest la blue mountain road: https://www.google.com/maps/dir/44.6008606,-74.4996069/44.4375101,-74.2578613/@44.5551527,-74.4293378,11z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d-74.4255532!2d44.4995327!3s0x4ccb7645304296f1:0x885ba35dc69f26b7!1m0!3e0!5m1!1e4?hl=en-US next... le vermont (un autre thread)!

en passant, les 318 curves en 11 miles, c'est si tu le fait aller retour. Yen a vraiment juste 159 (bien comptées!). Le snake en a plus et il est plus long.

^^ Oui, merci. Effectivement je donnais une réponse à la question de Touche.

Je t'ai tu parlé, toi, pour que tu m'attaque de meme? C'est meme pas toi qui a inventer MABDR, alors va troller ailleurs.

impact drill (electrique, mastercraft CT pas cher ) MET TON BIKE SUR LE NEUTRE (evite de chocker la transmission pour rien), et si ca tourne trop, pied sur le brake (ou manche de marteau (rubber) dans la roue) et réessai.

Quand on reinvente pas la regle, ca serait l<acronym de l'état, Massachusetts (MA), et backcountry discovery route (BDR) mais MABDR est une exception, encore une autre....

Salut @Endurant. J'adore les bonnes apps qui sauve du gros cash. Je ne savais pas, tu vois, tu as aidé. Bon encore faut-il vouloir mettre un cell sur le guidon, (gossage de cable usb, fragile, pas waterproof quand ca charge, probleme avec les gants... etc...). Pour les vieux grincheux fascistes qui essayent de te planter et ostracisent, ca va passer. Ils font pareils avec tout le monde. Sont a veille de crever ou de plus etre capable de se servir d'un ordi anyway...lol

Si j'ai bien compris, les 40 vieux sat globalstar sont en orbite a 52 degres d'inclinaison (du parallele 52e nord au 52e sud), a 1400km d'altitude, et sont en fin de vie. Il y a 24 sat de la 2e generation. Ca s'ameliore pas ben ben. En gros, les sat globalstar passent ont une gosse chance d'etre au sud du 45e parallel ou on est, quand ils approchent notre longitude, donc spot marche moins bien si tu ne voit pas le ciel au sud. Une autre facon de compter: a 40000km de circonférence a l'equateur, chaque sat couvre environ 1000km de longitude. A 1400km de haut, il est peut etre possible d'en trouverr un a 2000km est ou ouest, mais ils sont p-e tous a une latitude bien trop loin (20 degres de latitude cest ~2200 km). Bref, la couverture de spot, cest celle possible, mais pas garantie. Cest pour ca que le device retransmet beaucoup, et que quand tu punch un spot, ca peut prendre 5-10 minutes, ou ne pas passer. Les 66 sat Iridiums sont en orbite polaire a 780km d'altitude. Partout au dessus, mesh plutot uniforme, 2x plus proche et donc le signal recu est 4x plus fort pour le meme d'emetteur*. En fait, etant plus bas, ils sont aussi plus facile a perdre a l'horizon (oui la terre est ronde). Ils couvrent aussi un range de latitude ou on dirait qu'il perdent leur temps... Je pense meme que la probabilité d'en avoir un dans ton ciel est plus basse... Mais ca marche! *(spot a 3 batteries preferablement lithium 1.8V (= 5.4V) ou 4 batteries reguliere (6V), alors que inreach est sur une 3.7V li-on.)

meuh non, j'ai le inreach SE (petit jaune) et il recoit les texto aussi. je dirais que les 4 (SE, SE+, Explorer et Explorer+) sont tous two-way. Faut juste etre clair, ce sont des REPLY de texto, pas des texto a froid. Mais comme le cell peut faire plusieurs reply il faut seulement un message initial. Il est "reply-able" pour 30 jours je crois. Et comme les presets messages sont illimités, ca revient a dire: two-way gratis! (bon, a 20$ par mois pour le plan "safety", disons pour 4-5 mois, c'est une aubaine, meme avec le base cost de 30$ par an, ca revient a 130$ CAN, pendant que SPOT t'arrache un 160$ USD = ~200$ CAN. C'est fini SPOT, cest obsolete, cest du passé. Moving on. Ils sont tellement au desespoir quil mon offert un gen 3 GRATUIT si je prenais une autre annee, et jai dis NON car j'aurai meme pas été gagnant meme en revendant (si meme jaurait pu trouver preneur...)).

Ne vous laissez pas avoir par spot; cest peut etre des nouveaux gadget, mais ca ne change rien au satellites globalstar et la couverture sera toujours aussi mauvaise. Je sais de quoi je parle, j'ai fait 5 ans avec eux et ca suffit. C'est trop cher et ca ne marche pas bien. Plus de 50% des messages ne passe pas. Emetteur trop faible, corps, feuillages ou nuages épais, bref toute les raisons son bonne pour que le message ne passe pas. Nous qui sommes dans le bois ou les risques sont les plus élevés, faut que ca marche sous les feuilles ou dans le coté d'un ravin ou falaise. Fini spot, et globalstar. Eject. Welcome delorme et iridium constellation.

Ton everest (le chemin des pioniers?), il n'est plus ce qu'il étais! C'etait une route facile à l'automne dernier. Un peu a pic mais aplanie et large. Mais avec la chaleur soudaine, l'eau en abondance et le sol dérangé par le nivellement, je crains le glissement de terrain la, plus que n'importe ou. Gros wash out anticipé a tout le moins. Et je me demande de quoi aura l'air le barrage de castor en haut...Ah la curiosité va encore me couvrir de bouette...!

Merci. Avec la pluie ca va baisser pas mal, mais attention au crateres et wash-out...!