mi-blues

https://youtu.be/VxKvHaKFIR0?t=76

Repentigny

2 pneus Shinko pratiquement neuf, à peine 600 kms d'usure Dimension 110/80/19 et 150/70/17 Demande 120$ pour les deux

Cette année je me paye une nouvelle pipe .., ça va gémir !

Pour résumer ça vite fait, motocycliste depuis les années 80 avec mon fameux mini trail, mes motocross et finalement mon permis moto en 1985, mes premières motos ont tous été des 50/50 trail route du DR 200 au KLR 650 je tripais à refaire mes trails et surtout à pouvoir prendre la route à mon gré en toute légalité ! Voyant les autres sur la route avec des motos beaucoup plus puissante et surtout mes amis, j'ai abandonné ce type de moto pour les sportives pendant près de 20 ans. En 2011 j'ai fait l'acquisition d'une BMW scraver, en 2012 une versys 2012, par la suite en 2014 de retour avec une sportive, une GSX 1250 et finalement ayant peur de pogner un GEV avec ça et après 2 petits essais en trail routier, j'ai fait l'acquisition d'une V Strom 650 2016 EXP l'an passé pour revenir aux sources mais avec un peu plus de confort qu'une de type 50/50 ... Ayant fait mon acquisition en juillet 2016 j'avais peur de l'échapper, j'ai donc fait que très peu de routes de gravier et aucunement de sentier en 2016. Ce printemps je me suis fait une blonde qui possède sa moto, mais comme toutes les filles ou presque, elle roule en custum ! On oublie les routes cabossées, encore moins les routes de gravier, bref je lui ai fait découvrir toutes les belles routes de Lanaudière et des Laurentides que je connais assez bien mais dont je suis un peu lassé ... Cette semaine je suis en vacance et ma blonde est de retour au travail, alors je suis libre comme l'air ! Lundi j'ai fait installer des Shinko 804/805 et ça fait toute la différence sur route de gravier comparé au pneus d'origine ! Un an plus tard après mon achat, hier j’étais comme un jeune adolescent à qui on donne la permission de partir seul pour la journée dans le bois en VTT ou en enduro ... Pour vs tous ce sentiment est sans doute un souvenir lointain mais qui se renouvelle sans doute encore à chaque sortie. Je renouvelle avec mes origines de la moto 25 ans plus tard, avec mon bagage d'expérience, bref la moto trail aventure, c'est le prolongement du plaisir de la moto. La moto sur bitume, le plaisir c'est la proximité de la nature, en trail aventure, lorsque la route change de pavé, se rétrécit, devient un sentier, c'est là que là que la proximité de la nature se transforme en intimité .., WOW ! Deux petites choses pour conclure, J'ai découvert Lanaudière et les Laurentides sans GPS en partant sur des no-where et au retour je regardais mon tracé sur google map. Je dois admettre que le GPS pour découvrir toutes les petites routes isolées .., souvent autour des lacs, le GPS devient un incontournable pour ne pas tourner en rond, ce que j'ai fait hier avec mon cellulaire. Deuxième chose, à propos de pneus, bien que n'ayant aucune référence sur ce sujet, les Shinkos 804/805 sont très abordable 200$ à peine pour deux pneus, pour en faire l'essai c'est un gros poids dans la balance ... Ils sont très bons dans le gravier, les crampons arrière sont faits un peu comme des pneus de sable, alors très bonne traction, le pneu avant se faufile bien entre les cailloux. Ma moto est légèrement plus haute à cause de ses pneus, comme tout pneus à crampons, sur la route ils collent moins bien en courbes, et sont plus bruyants. Trajet; https://goo.gl/maps/dmnZ8P1ffb62 Gratuit sur Goggle store pour les celluliares android; ''osmand cartes et navigation'' beaucoup plus à jour pour les routes isolés et de gravier que google map qui souvent a encore des routes qui sont disparues depuis des années !

Recherche siège confort, soit celui vendu par Suzuki, Sargent, Corbin, Russel Day Long etc ...

J'avoue que sur ce point Pinlock à manqué le bateau, mais dans les casques intégraux sports où la visière intégré dans un casque ne peut être certifié SNELL pour les circuits, il y aura du marché, sans doute aussi un peu dans les casques dual sports qui n'ont pas tous une visière intégrée .., mais c'est presque devenu la norme pour tout les casques autant intégraux qu'ouverts, si Pinlock aurait sortit ce produit quelques années avant avec un prix abordable, ils auraient pu faire une mine d'or avec ce produit !

Pinlock bien connu pour ces lentilles antibuée se lance dans un nouveau produit, des visière photochromique mais qui s’installe par dessus la visière ! Le marché étant à son début, l'offre pour le moment est presque exclusivement pour les casques sports intégraux .., rien encore pour les trails aventure, dommage, j'aimerais bien avoir ça sur mon hornet et aucune mention de prix dans l'article ... http://www.moto-station.com/actualites/article121970-pinlock-overlay-lecran-photochromique-alternative.html

Je ne comprends pas, je vais recommencer mon montage, moi quand je clique le lien fonctionne, mais elle n'est pas dans mes chaînes youtube ce matin ... Je viens de trouver mon erreur, la vidéo était en mode privée, je viens de la mettre en mode publique

Voici ma V Strom 650 2016

va voir dans la catégorie des vêtements et des casques, j'ai mis le mien à vendre XL, tu ne verras pas la différence avec un neuf en magasin ! http://www.ridaventu...hoei-gt-air-xl/ J'ai lu par après que tu le voulais uni .., si tu changes d'idée il est comme neuf !

Bon bon bon c'est toujours les niaiseries qui deviennent contagieuses ! J'ai placé mes deux annonces la nuit passé et j'ai doublé l'une d'elle et je m'en suis aperçu ce matin, ne pouvant l'effacer je suis aller avec les XXXXX

oups ! je vais corriger mon poste, je demande 475$

Casque AFX modèle FX 55 taille XL pouvant avoir plusieurs configurations 150$ -jaune haute visibilité avec graphiques -boucle micrométrique -visière teintée intégrée -intérieur détachable et lavable J'ai reçu ce casque en cadeau cet hiver, j'ai fait une balade avec ce printemps et j'ai rencontré quelqu'un qui avait un Shoei Hornet à vendre à bon prix, je préfère le Shoei, alors je vends mon AFX qui est flambant neuf ! valeur de 250$

XXXXX

Shoei GT AIR à l'état neuf avec graphiques bleu blanc rouge taille XL 475$

L'avertissement est justifié, et pas que sur des forums, partout où on navigue sur le net, il faut faire attention aux renseignements que l'on écrit ... Pour ma part, sur RADV, il y a que ma ville d'écrit ... Soyez quand même prudent et averti !

Wow super belle ton ancienne R6 surtout aux couleurs du 50 ème anniversaire et bien accessoirisée (c'est comme ça qu'on dit tuned en français non ? lollll) !

Je lance l'idée comme ça, j'ignore si l'idée plaira ... Un poste de votre moto en vidéo, peu importe la marque, le modèle de la 1200GS 2017 à la XR 650 2005 aucune importance Tout le monde sait que tout doit aller vite à l'heure de la haute vitesse sur le web, alors présenter votre moto en vidéo en moins de deux minutes est un excellent moyen de la faire découvrir et de ne pas trop se lassé de visiter ce poste. Allez-y avec votre touche personnelle, soit sur un fond musical, l'affichage de l'équipement en sous titre, en description orale, avec vs devant la caméra, toute reluisante ou toute sale pour montrer son vécu ou son potentiel, peu importe, le but est de présenter votre moto avec votre touche personnelle, la vidéo permet un approche beaucoup plus approfondie et élaborée que des photos ... Qui sera le premier à briser la glace, je le ferais, mais je vais avoir mon nouveau cellulaire sous peu avec une bien meilleure caméra que sur mon cellulaire actuel. Personnellement je serais bien curieux de voir les montures des autres membres en vidéos .., et vous ?

La marque est Tecknic, j'ai regarder les étiquettes et je n'ai pas trouver de modèle, elle n'ont pas d'ouvertures d'aération, il y a des velcros pour enlever les pads lorsque l'on les lave, mais elle ne sont pas trop chaude en été, l'intérieur est un style de mesh et l'extérieur un genre de polyuréthane nylon ....

vendu

vendu

oups j'avais pas fait recherche avant de poster, je voulais que rendre service, si il y en qui le savent pas encore après trois postes, ce sera pas parce que ns ne l'avons pas écrit lolllll

Pour le 150 ème du Canada cette année; tout les parcs nationaux, lieu historique, aire national de navigation, parc urbain national c'est 0$ en commandant votre laisser-passer lien: www.commandesparcs-parksorders.ca ou 1-888-773-8888 J'ai reçu la mienne, c'est une carte qui s’accroche au miroir de voiture et se glisse rès bien dans une poche de manteau. À titre d'exemple cette carte est valide pour le parc de la Mauricie. Attention ce sont les parcs nationaux géré par le gouvernement fédéral, donc les zecs et réserves faunique ne font pas partie de la juridiction fédéral

Effectivement, un pneu pour avoir une bonne grippe sur le gravier, ça doit avoir assez d'espace entre les crampons pour que les cailloux s'y logent. Les chemin de gravier sont presque tous fait en 0 3/4 alors des pneus 70/30 ce sont tout simplement des pneus de routes qui vont durer plus longtemps, mais qui ont qu'un look hors route, en fait ça vaut pas de la m.... en hors route, à part une piste taper solide en sable et encore là ! pour le gravier, ça prend des crampons espacés et la bande pleine de roulement des K 60 scoot enlève beaucoup de traction sur le gravier, puisque il n'y a pas d'espace libre au milieu pour se glisser entre les cailloux ... Ce que j'aime des E805/804 c'est le modèle arrière qui a de bons espaces mais tout en rangé, donc le pneu a presque la même adhérence qu'un pneu de route car la surface couvre la bande roulante de la jante d'un bord à l'autre et l'inclinaison en courbe y gagne également mais étant espacé par rangée pour y faire glisser les cailloux, c'est vraiment le meilleur dessin pour la conduite sur gravier et la route. Il y a que les Shinko et les Pirelli scorpions rally qui sont dessiné comme ça.