Shopnort

Quand je vous disais qu'elle est à peu près inconnue au Québec... Si un ami n'en avait pas possédé une je penserais encore qu'une Gordini n'est qu'une banale Renault 8 un peu maquillée. Cet ami l'a revendue car, disait-il, c'était une mécanique capricieuse et les pièces difficiles à trouver. Je soupçonne plutôt que c'est le plaisir de faire la barbe aux américaines à gros V8 qui s'est estompé.

Effectivement j'en ai croisé qui ne dépassait pas 70 km/h. Par contre certains parcouraient quand-même une bonne distance. Ils partaient du camping 2 heures avant moi le matin et arrivaient 2 heures après le soir. Pourtant mon westfalia 1986 est une vraie tortue.

Il y en a parmi ceux qui n'ont pas remisé leur machine qui font un tour à Chambly ce soir ?

Lors de mon séjour en Alaska, j'ai croisé toute sorte de véhicules du même genre, venu de partout sur la planète. Moi qui trouvait que les 12 L/100 km de mon Westfalia... c'était pas terrible pour faire tout ce kilométrage.

Une voiture mythique qu'a possédé un de mes amis. Par contre les ventes au Québec ont été rarissimes. Très peu de québécois doivent la connaître.

Tu sais que Northvolt va se chercher des employés, très bien payés semble-t-il.

Oui pour le sauciflard mais pour le BU qui n'est pas loin de la piquette ???!!! Pourtant je ne suis ni snob, ni difficile. Moi aussi je me suis laissé tenté par la publicité de la sommelière. Il fallait vraiment que tu sois pris de court.

Selon les dernières statistiques concernant les piétons blessés sur la voie publique, c'est toi le plus courageux.

Je devrais y être vers 18h30.

Bien d'accord aussi ! En ce qui me concerne, le GPS est un outil supplémentaire qui fait un travail autre que celui de la carte. Ils se complémentent. En voyage, je planifie rarement plus d'une journée à la fois, même si j'ai une bonne idée de la destination ultime. C'est selon la météo, l'intérêt des lieux, des gens que je rencontre et mon humeur du moment. La carte sur mon tank-bag me donne un aperçu global du voyage et est très utile pour visualiser et utiliser les suggestions et nouvelles informations reçues, en plus de faciliter les discussions. Je ne me passerais plus du GPS pour rejoindre une destination précise une fois celle-ci déterminée. Bien entendu si on est du genre à planifier tout le trajet à l'avance et à s'y tenir ou, lorsque l'on part pour seulement une journée ou deux, les mérites de n'avoir que l'un ou l'autre se discutent.

Vous allez devoir m'endurer !

De mémoire, il n'y a que les U-boat allemands à avoir sillonné le Saint-Laurent. Ont-ils remonté la rivière l'Acadie ???

J'ai besoin d'apporter des outils pour me rendre à Laval, ce soir. Même si ce n'est pas considéré très sexy, j'ai une van depuis plus de 25 ans. C'est le véhicule le plus pratique qu'on puisse posséder.

La météo s'annonce bien pour ce soir mais je m'en fout un peu... je serai en van.

Merci, mais elle serait plus utile à f-Biodeau. J'en ai probablement assez pour me rendre au printemps 2025.

C'est celle que je testerais en premier s'il ne m'en restais pas assez pour finir l'année et une bonne partie de l'an prochain et qu'il soit impossible entre temps de se procurer l'originale.

L'huile vendue par Cameleon est plus épaisse (grade 190) que l'huile à engrenage. Elle forme un filament lorsqu'on l'étire avec les doigts. Le problème lié à la fluidité est que le système fonctionne en ouvrant sporadiquement une valve pour la laisser s'écouler. Dans mon cas, lorsque le tube est plein il faut que je l'ajuste au niveau 1 (niveau le plus bas) pour avoir la bonne quantité d'huile. On peut l'ajuster jusqu'au niveau 10. Je n'ai jamais eu à programmer plus que le niveau 3 lorsque le tube est presque vide. Ce doit être différent pour chaque moto dépendamment de la longueur du tube qui se rend à la chaîne que l'on doit couper pour s'ajuster au point de chute un peu avant le pignon arrière. Je comprend que lorsqu'on l'a déjà utilisée et qu'on est satisfait du résultat, avec l'huile préconisée, qu'on ne veuille pas se retrouver avec une moto aspergée d'huile. Il serait intéressant que ceux qui ont fait différentes tentatives avec différentes huiles nous fasse part des résultats.

Cameleon a pris une entente exclusive avec Amazon il y a quelques années. Effectivement l'huile ne semble pas disponible actuellement. Je contacterais directement Cameleon pour savoir comment m'en procurer : https://cameleonoiler.com/ . Bien content qu'il m'en reste encore une petite réserve pour au moins finir l'année.

À tantôt !

Yes sir !

Je devrais y être même si les Tim n'ont pas de piscine.

Je vais y faire un tour (première ride depuis plus d'un mois). J'ai essayé et je peux supporter le casque sans trop de mal.

À partir de maintenant tu auras une bonne raison d'être gaga.

Arrangez-vous pas pour vous faire passer un savon par les administrateurs ! Trêve de plaisanterie... comment se compare les produits listés par rapport au S-100 ? J'ai vu que c'est encore disponible. C'était le seul produit spécialisé qui était sur le marché il y a une trentaine d'années, qu'on trouvait onéreux mais qui fonctionnait bien.

Bien gentil mais je vais me débrouiller si je ne fais pas de fièvre. Les journées se suivent mais ne se ressemblent pas.