corradomaniac

Parent et casey sont dans la zome 14 qui commence le 7 sept

Oublier pas que la chasse à l'arc à déja débuté dans ce coin

voici une coupe de photos que j'ai prises

https://picasaweb.go...feat=directlink

En effets, manque juste la pin-up, et ont à une leçon d'histoire...

Merci a tous le monde!!

Vous étiez vraiment une belle gagne

Merci a Clermond pour nous avoir fait découvrir sont coin de pays

Et un autre merci à tous ceux à labrieville qui ont eu la patience d attendre dans les mouches et chaleur et qui ce sont occuper de mon bike!

Prompts rétablissement à Tigrou

merci du tuyau, je vais essayer de m'en procurer une.

c'est toujour pratique en vrai papier

Je serais p-e partant

Vers quel heure?

faudrait que tu trouve des dunlop D752 pas trop usés

J'adore le miens, rien a rajouter

Pour ce qui est du confo, ca se discute pas, ca prend juste une tête a shoei, Pour moi les shoei c'est le best

avec VantagePoint il a un abonnement annuel pour des vue satellite et il a aussi un abonnement annuel National Geographic TOPO

c'est quelque chose comme 30$ par année

sinon j'ai chercher aussi et tout ce que j'ai trouver c'est pour garmin

frote en peu avec du SOS (laine d'acier douce) et du WD40, ça enleve la rouille comme par magie sur les pipes...

les CR juste avant le frame en alu étaient les plus beau a mon gout!!.... ça me rapelle de bon souvenir!! ....c'était allumé ces bikes là ,..

a cyclindré égal c'est certain qu'un 2t a un réel avantage

exemble: 2 motocross 250cm3

4t développe environ 30hp.... environ

2t développe environ 46hp ... +ou-

et la coté couple ca dépend comment le moteur est construit... pour quel utiliter que ce sois 2t ou 4t a cylindré égal un trial a beaucoup de couple a bas régime qu'il motocross... ca dépend en gros de la grosseur de la flywheel du taux de compression,,,,

j'ai payer un 150/70/17 arr 200$ toutes les taxe incluse chez moto inter,

sur place parcontre, pas livré

Mais, c'est que ce n'est pas une farce!

 

C'est même une question!

 

Est-ce possible (je me doute que oui) et est-ce une bonne idée de faire l'enduro de La Tuque (pas l'enduro cross) en moto de trial?

 

JF

Je pense que ce serait possible oui , il a rien d'impossible ( ou presque ...)

sur les 100km environ du parcours, a mon avis il a p-e 500 mètres qu'avoir un trial serait un réel avantage.

donc je me demande si ça vaut la peine de rester debout 4-5h pour 500m . La avant de me faire traiter de tout les nom... 4h pour faire 100 km wow il moyenne 25km/h....je doit préciser que c'est du timekeep, quand tu est trop rapide , au check tu attend ta minute....

Pour participation avec un trial oui ce serait possible, mais rouler pour gagner..... ça prendrait un extraterreste au commande!!!!!

JF, si il en un cet été et que tu le fait en trial, je te paye une bière a la fin! (et une grosse étant donner qu'il en a à Tuque!!)

Les 12 heures de La Tuque et l'enduro de La Tuque n'est pas la meme genre de course et non plus au memes dates .

en effets l'épreuve durant le fds du 12h c'est un enduro-cross

le calendrier 2013 est pas encore sorti mais l'an passer il a eu 3 épreuves sois 2 enduro-cross, au 12h le 19 mai et le 17 juin a octane parc. 1 enduro le 18-19 aout. (en fait 2: championat national de l'est le 18 et provincial le 19)

j'ai bien hate de voir le calendrier cet année

Justement, ça pourrait se faire en trial cet enduro?

 

A lire ces reports, ça semble une option!

 

JF

mais farce a parts il a beaucoups de coureurs qui chaussent des pneus de trial en arrière.

hahaha!! un gros avantage du HP2...c'est pas trop compliquer enlever les bougies pour faire sortir l'eau avec un moteur boxer