Ouf le week-end...
Merci Clutch de nous avoir invité au camp de chasse de ton père.
Voici les détails logistiques qui en ont fait une si trippante fin de semaine:
Vendredi 4 membres de l'équipe sont partis en début d'après-midi, une foias à Mont-Laurier ils ont pris l'auto du père du Clutch pour faire l'épicerie, la SAQ et acheter des bidons de 20 litres d'essence.
MartinFZ1 et moi les avons rejoint vers 21:00 à Mont-Laurier.
Nous sommes tous partis pour le camp avec le minimum de bouffe pour le déjeuner de samedi.
Samedi matin très tôt le père de Clutch arivait en camion avec les 4 bidons d'essence pleins, le rete de la bouffe, et un bécausse fermé, Billie a dû jouer du charme dans son séjour à Mont-Laurier
Donc après un bon déjeuner, on a quitté pour la journée avec un minimum de bagages, question d'être à l'aise pour faire des sections techniques.
Le décor était halucinant, les routes capotantes, et plusieurs sections étaient pas mal techniques, roches, sauts, sable, etc... mais rien de pas faisable. La journée s'est passé avec un indice d'adrénaline pas mal élevé
J'ai des images dans ma tête qui vont restées gravées pas mal longtemps dans ma tête. Des grandes montées rocheuses full throtle avec un fou rire tout le long en montant, faut dire que Gaspésien 1150 avait gentilement ajusté le preload de mon ammortisseur avant, il l'a mis au max, je capotais, c'était plus du tout la même machine.
Bref on a tellement roulé hard dans le rough, qu'on a accumulé 5 bosses de rim avant... Touche 2, Martin FZ1 2, Gaspésien 1150 1.
Le luch s'est pris aux chutes à César, c'était super beau.
En après-midi on a fiat un pause sur une belle plage, le camping était désert, ons'est même offert un petit nap
Suite avec photos demain.
Mais ce qu'il faut retenir de cette ride... une gang de rêve, calibre uniforme, y avait un léger écart de vitesse dans certaines sections techniques, mais Kawasnikov nous attendait un peu et on continuait.
Pour ce qui est du plaisir du souper de samedi soir, ben... disons que le lendemain matin y en a qui volaient pas haut, qu'une moto était maintenant trop lourde pour son pilote