touring31

dommage pour ceux qui on investi dans la pré-vente...

maximun de 50 point pour un zumo

on appelle ça "Voir un chevreuil de près"

merci pour le récit !!!

pourquoi tu veux vider tout ton essence ?

Si tu es certain de prendre la moto, peut-être que tu peux procéder à l'immatriculation avant d'aller la chercher?

il faut que la moto passe l'inspection mécanique avant d'être immatriculé et l'inspection se fait par un mandataire de la SAAQ

oui c'est Jano, mais il est présentement en voyage pour six mois !!!

peut-être si la vente est fait directement chez le concessionnaire, tu pourra avoir un transit ou une plaque d'immatriculation ???

intéressant !!!

enfin une évolution chez Honda pour le double-usage !!!

effectivement !!!

regarde sur ebay, parfois les prix sont raisonnable

ensuite pour protéger ton investissement, il va te rester à acheter un protège lumière soit un lexan ou métalique

merci de partager ton récit !!!

remplacer une hose tressée par une hose ordinaire ça peut aller, mais le duck tape, je suis pas sûr !!!

si tu mets une hose ordinaire, et peux la fixer avec deux collet, mais assure toi que lorsque tu serre les collets, il fait que ça soit rigide en dessus

je sais pas pourquoi, j'ai mal à mon tibia en regardant ce vidéo... ouch !!!

pour te donner le goût de l'aventure avec une Ténéré !!!

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beaucoup plus de comfort avec la ténéré, c'est vrai que la f800gs est supérieur dans le hors-route, mais comme tu le mentionne ta blonde veux embarquer avec toi, et pour les niveau 0 1 et 2 la ténéré se débrouille très bien, pour de niveau 3 tu va ressentir sa lourdeur, ensuite un gros point majeur, avoir une concessionnaire prêt de la maison c'est un plus !!!

une question à se posé, si tu est plus souvent sur la route, va avec la ténéré, si tu est plus souvent en sentier va avec la BMW

et ume moto c'est aussi une question de coup de coeur, si on aime notre moto, elle devient la meilleur moto au monde !!!

GO Ténéré !!!

je savais pas qui avait des Dakar série !!!

bon point Wildgood

ce que je voulais mentionné, c'est qu'on peux ajouté du liquide de performance comme la MOTUL RBF 660 qui soit disant très efficace, mais sont prix est au alentour de $30 la bouteille, et le pourquoi je mentionne le liquide de frein pour véhicule FORD, c'est que ford ont de gros camion équipé de moteur diésel qui pèse plus 8000 lbs et qui on des freins hydraulique et pour contrer une surchauffe du liquide de frein, ils ont ajouté du liquide de frein DOT 4 avec un point d'ébullition plus élevé, donc on retrouvé ce liquide de frein un peu partout... et il est au même prix que du liquide de frein dot 4 régulier

ensuite, en général on mets de la DOT 4 sur les motos, pas de 3 ni de la 5 ou 5.1

une façon économique pour trouvé du liquide de frein et que sont point d'ébulition est supérieur au autre, il faut qu'il soit inscrit pour véhicule FORD et on le retrouve chez Canadian Tire

ouin, j'aurais pu écrire scrambler, ou encore desert sleds...

documentaire très intéressant, et j'espère d'être en mesure de rouler autant qu'eux à leur âge !!!

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intéressant comme vidéo, perso j'aime bien l'aspect d'un café racer avec des crampons

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Kio, si tout vas bien, je commence la physio la semaine prochaine

KingZoo, effectivement elle n'était pas facile !!!