touring31

BlackFlys, la photos de toi assis sur le BW, ton sourire vaut mille mots.... je crois que c'est à se moment la que t'as eu la piqure pour la moto je vais essayé de trouver mes vieilles photos...

Bonne Fête....

bienvenue sur le forum...

à ce prix là, ça vaut même pas la peine de souder/machiner la pièce...

effectivement, curieux mais on dirait que c'est pour sauver du poids...

félicitation à vous deux, tout un exploit...

quel voyage, beaucoup de km, je reconnais plusieurs endroit comme San Francisco, le red wood national park, les canyons et white sand... merci de partager ça me rappelle des souvenirs...

sur advrider, voici son post de 48 pages http://www.advrider.com/forums/showthre ... ar+sidecar

LOL mais c'est tellement plus doux

l'an passé il avait un gars sur ADVrider, que j'oublie le nom, qui a traverser le canada en hiver avec sa BMW Dakar équiper d'un side-car... je vais faire des recherche pour trouver le lien...

effectivement beaucoup de moteur et de bon limited slip... voiture très bien préparer

désolé pour le retard mais voici mon récit; Nous somme de retour en un seul morceau... beaucoup de plaisir à essayer de trouver des trous de bouette pour avoir de l'adhérence... lors de notre arrivé au Tim de Joliette, cheyenne viens me voir, et me dit; -EH t'as pas mis t'es pneus à piton??? je lui répond; - Ben, c'est pas grave je vais faire plus attention lorsqu'on traversera des trous de bouette !!! En fait j'ai pensé de remplacer les pneus du Aliens, mais je me suis dit Bah c'est pas grave c'est une p'tit moto et un scorpion usée de plus de la moitier à l'avant et le pneu arrière semblait étre un bon choix car c'est écrit ENDURO sur le pneu, mais le tread ressemble plus à un tourance qu'à un autre type de pneu digne du nom Enduro Alain nous a préparer un beau tracé pour se rendre vers la Zec de nymphe, tout en passant chercher Christian chez lui... rendu à la ZEC des nymphe on aperçois quelque trace de neige, mais tellement motivé à partir pour l'aventure, on oublie tous de demander à la préposé de la Zec, comment est la route ou la trail... peut-être qu'elle pensait que nous étions en VTT... Bref le départ de la Zec fut une belle petite route sinueuse quelque roche lousse de petit trou de bouette sympathique mais tout était sur le contrôle les pneus fesaient très bien leur Job... un moment donné Martinfz1 fût la première victime de la neige et de la glace... lors de la chute de son KLX une petite roche décide de casser une bolt sur son couvert de clutch, besoin de silicon ou du JB weld, seulement un vieux tube de silicon sécher... humm on fait quoi, on décide de mâcher de la gomme et de mettre une bolt un peu plus longue et un restant de colle pour réparer les tubes et oui ça tient le coup... Plus qu'on avance plus la neige est présente... mais tout va bien mes pneus tienne encore, on moment donné je pars en travers et oups, j'échappe ma moto... bah on va faire plus attention la prochaine fois même pas 1 km plus loin je pars dans les air, tombe dans le banc de neige, Hiii ça commence à être du sport roulé dans la neige... relève la moto bon, le guidon est croche... la fourche est pas trop loin c'est ou la route fini et là ou la trail commence... je vois Thierry en bas de la côte et il me regarde ben ça tourne pas ton affaire... très drôle, mais aide-moi donc à redressir mon guidon, place la roue avant entre tes jambes et on vas remette ça en place, aussitôt dit, aussitôt fait, billie pars par la route et je pense peut-être de la suivre, mais la trail semble invitante, GO j'y vais, mais plus qu'on avance plus qui a de neige au sol... bon c'est pas si pire juste à tirer la clutch un peu et je passer à travers... un peu trop en confiance rendu en troisième, je perd la moto solide, bang encore sur le cul... je me relève pis je me dit, c'est pas de neige mais c'est de la glace, ensuite il reste quelque côte ou j'ai besoin de me faire pousser pour réussir à monter... après plusieurs chute je reçois beaucoup d'offre pour échanger de moto mais je me dit Humm si je tombe aussi facilement c'est que commence à manquer d'énergie... pas facile se battre avec un alien, farce à pars, je crois que je vais finir la trail il reste juste 10 km pour arriver sur la bitume... mais le problème c'est que c'est les 10 km restant sont dans une plantation de conifère et que le niveau de la neige est pas mal plus élever et en bonus une pourvoirie à proximité qui fait en sorte que les véhicule on carrément taper le chemin et le fond est en glace... donc il reste juste à rouler sur le bord du fossé... et v'la encore une autre débarque... Marc-André me propose de changer de moto. ok pas de trouble, à ma grande surprise les piton sur les pneus de MA me donne confiance du moins lorsque la roue part en travers les pitons évite grande parti une chute... pas longtemps après qui je vois étendu de tout son long sur le chemin, et oui Marc-André trouvait amusant de voir la neige revoler par le pneu avant et sur ce coup le devant à changer de direction et il a visiter le sol à deux reprise, lors de la dernière chute l'alien commençais à perdre son liquide VERT... donc le rad à manger un coup dur... pas grave j'ai un autre de spare... on retourne sur nos motos et on arrive sur la bitume... ENFIN... arrivé au Central de St-Michel-des-Saint avec quatre de retard, ont commence à discuter si on part pour le chalet de Dave, et on se dit OUI c'est possible Dave mentionne que c'est +/- 200km donc ont finit de manger et on place l'alien sur la remorque et je vais servir de conducteur remplaçant pour les quatre autre moto... la nuit commence à tomber rapidement et le thermomètre aussi trente minute plus tard je fait la rotation avec MA, et lorsqu'on traverse les pont on diminue la vitesse car il sont glacé surtout le dernier qui avait environ six pouce de glace... j'ai tirer la clutch et je me suis dit full control à plusieur reprise dans ma tête... ça passé de justesse... ensuite Thierry fait aussie la rotation pour se réchauffer à l'intérieur du camion... je demande à Dave combien de km encore car les trois short-cut possible sont enneigé, il regarde sur sont GPS et il dit 160 km environ et on à fait un peu plus de 60 km, je crois que encore 60 ça sera bon mais il y a un 100 km de trop... et la température est en bas du Zéro et on monte vers le nord... donc on décide de virer de bord pour aller à l'auberge du lac taureau pour y louer un condo car nous avions de la nourriture avec nous... GO on change de direction et Dave nous prépare un steak d'orignal... tout finit bien, une soirée bien arroser... le lendemain midi on décide de partir et les gars décide de se rendre à St-Michel par la trail, mais il ont décider de virer de bords, impossible de casser la glaces, même avec la grosse GS de MA... on retourne à Montréal par la bitume... belle fin de semaine, tout une expérience de rouler dans la neige/glace... la prochaine fois je vais mettre les pneus apropriés

Wow, les photos sont splendide... et très beau récit, merci de partager ton voyage avec nous...

Hé Hé, un autre Martin... bienvenue sur le forum....

très intéressant comme prix... est-ce que rouler dans la neige/glace avec des pneu de route donne une chance de se qualifier...

sinon, c'est moi qui la prendra...

1 - Touche, (1) 2 - billie 3 - Stou (2) 4 - runwolf 5 - Bermbuster (2) 6- Crashdown (2) 7- Air0ne (2) 8- Lucas 9- Martinfz1 et Véro 10-MAOcteau 11-touring31

Bah je pense, que les scorpions sont pire que les diablo

trop drôle... ça me rappelle des souvenirs.... sans faire de wheelie, juste à transferrer ton poids (derrière) vers l'arrière...

Tu vas t'y habitué et y prendre gout Même la X-moto est pleine de bouette, mais c'est pas moi qui la fait... c'est cutter qui la fait, il trouve que c'est pas mal mieux dans une trail que son Z750 Enfin la banane jaune est en train de mûrir... (une banane jaune avec des taches brune)

Ben content de lire de tes nouvelles... après avoir fait un voyage avec toi, je visualise très bien tes propos... Bonne route... Amigo

bytor, regarde les système SW motech ou bien le système caribou, surtout ce dernier il vient avec des valises pelican... donc tu pourras acheter le systeme de fixation et ensuite fixer tes valises...

t'es pas GAME...

Paulo_les_gaz, Ben, on dirais que les scorpions sont efficace à haut régime... j'ai eu juste le temps de virer ma tête de bord car je crois j'aurais ressemblé à Olivier l'an passé au GS-Challenge... bytor, l'été prochain on s'organise quelque chose.... Stou, rouler en moto c'est toujours agréable et d'essayer de nouvelle monture sur des terrains différents, ça donne une bonne idée de la capacité de la moto et du pilote...

voici les photos