j'ai vu la course en direct v'la un couple d'année, mais ce petit vidéo démontre très bien le risque de courir en moto...
effectivement le premier courreur à été très très chanceux...
pour mon retour à la maison fût pas si pire 7:15
j'aurais du prendre le boulevard lévesque jusqu' au pont papineau...
la route marcel villeneuve en partant de chez toi Stou la visibilité était nul mème la charue était escorté d'une voiture de police...
sur la 25/440 il y avait pas grand monde qui restait sur le chemin... plusieur on opté pour la voie de service et ça semblait plus enneigé...
en gros la partie marcel villeneuve, et l'embranchement pour la 15. j'ai du dévolppè un troisième sens... ouf pas facile...
merci Stou pour l'invitaton, dommage que Miguel na pas fini la course...
et j'espère que specialk s'est bien rendu chez lui, car la visibilité était presque nul par endroit...
17 pouces pour l'arrière...
vérifie avec paulo les gaz, il a fait des recherche pour modifier la dimention des rous de sa dakar, pis il semblait dire que le nombre de spoke est unique a BMW...
envoie lui un PM
hummm je suis pas sûr pour le update, les numéros de modèle sont différent, donc garmin on surement installé une protection pour protèger les ventes sur différent pays...
faudrait confirmé avec un représentent garmin...
et oui, le zumo accepte les cartes topo...
gaspésien, oui il faut ouvrir le moteur en deux et en même temps tu remplace tout les gasket et seal du crank, donc tu repart à neuf... un moteur deux temps c'est très facile à travailler...
l'automne passé, j'aii fait la même job pour mon ami, et lors de la réparation une des deux power valve était cassé, donc, après travail fait le moteur tirait autrement...