Zander

Félicitation et bon retour du coté orange de la force !!!

WOW tout un RR . La saison 2014 s'en vient. Plein de belle ride en perspectives et d’opportunité photo. Ça va être le fun !!!

Je viens de voir la Tekvest Crossover. Beaucoup plus ventilé que tous les autres modèles. Je porte la Tekvest Rally depuis 2 saisons et je n’ai que du positif a dire pour ce produit fabriqué en Ontario. https://www.xtremesl...er-tekvest.html

Toujours "torquer" par l’écrou (la noix) et non par la tête du boulon.

Voici une bonne explication de la différence entre le TORQUE et la TENSION exercée sur une attache. L'article décrit bien la relation entre les deux et le principe de fonctionnement de l'attache qui est relié a la tension exercée sur celle-ci. Bonne lecture, http://www.portlandbolt.com/faqs/tension-vs-torque-explained-sort-of/

Oups, Je ne voulais pas créer un inconfort. Je pensais qu'on aurait pu organiser un "group buy" ou quelque chose du genre.

Comme mon ancien KLR. Je voulais une tank IMS comme celle la, mais j'ai vendu la moto avant d'en faire l'achat. De mémoire, je crois que c'est 20 ou 21 litres. Pour garder le poids au minimum, tu rempli ce que tu as besoin pour la ride que tu veux faire mais c'est l'fun d'avoir la capacité d'essence disponible.

http://trailerinabag.com/index.html

Est-ce que tu avoir un prix préférentiel pour les copains Ridavanturiers ?

Comme tu dis la forme physique est primordiale ainsi qu'une technique irréprochable sont nécessaires, mais je voulais aussi jeter une regard du coté de l’évolution des skis. Quand je coursais en descente, les skis étaient autrement plus lourd et plus long qu'aujourd'hui. Nos skis a l’époque dépassaient largement la hauteur d'une personne avec son bras en l'air. Le design faisait que plus c’était long plus c’était stable. Ça n'avais pas d'allure mais c’était la philosophie de l’époque et on ne connaissait pas mieux. J'aurais dont aimée avoir accès a ce type d’équipement quand je coursais. Merci Gregou pour ce post, ça me fait revivre de bons souvenirs ...

J'ai un coffre international un peux similaire a celui mentionner par Roots. Quand j'ai acheté le mien il était fait au Canada. Tres bon rapport qualité prix. Ce qui est important est de décider a l'avance ce que tu va mettre dans les tiroirs. De cette façon tu peux choisir un coffre qui offre des tiroirs de la hauteur qui va aller avec tes outils. Sur mon coffres il y 3 tiroirs qui sont beaucoup trop haut pour rien (pertes d'espace, j'aurais facilement gagné l'espace de 2 tiroirs additionnel moins haut).

Faut lire le livre un vétérinaire en colère.

Dzus fastener http://www.southco.com/en-au/product/hierarchy.html?hid=7345

Tu vas trouver chez ton dealer. Tu trouveras les numéros de pièces sur les fiches de la section #46 Frame, Fairing, ... Voici le lien pour Max BMW. http://www.maxbmwmot...02&rnd=04302013

J'ai adorée la ride l’année dernière. Laissez moi savoir si je peux aider cette année pour les ride préparatoires.

BMW ou KTM ... pour moi peux importe la marque ou le type de moto, la décision émotive se matérialise quand tu en fais l'essaie sur route et hors route. Je n’achèterais plus une moto sans avoir eu la chance de l'essayer.

Combien pour la lumière avant ?

Belle moto !!! ça va partir vite.

Pour ma part, j'ai été superviseur aux opérations d'assemblage sur les lignes de production des avions Bombardier CJ200, Challenger 300 et Challenger 605 pendant 13 années. Je suis maintenant coordonnateur de projet avec l’équipe de prévention de la sécurité aérienne.

Chu jaloux !!! Je te passe ma carte SD trakmap si tu veux l'essayer. Au moins on ne se perdra plus dans le parc comme l’été denier

Regarde pour un GPS orienté vers les tracés "track". Personnellement je regarde pour un Garmin Montana 600 /650 avec topo canada, trakmaps (que j'ai déjà) et carte routière "north america". Les experts ici sur le forum pourront mieux te conseiller que moi ...

Un bain Utrasonic c'est pas mal ce qui a de mieux. Pour pas cher, plusieurs utilise du nettoyant Pine Sol. http://advrider.com/forums/showthread.php?t=560117

Bonne Année a tous !!!

Vraiment cool comme scrambler. Pourquoi est-ce qu'ils ont mis un entrainement a courroie au lieu d'une chaine ???

Seulement un Camelbak sur le dos qui se loge dans ma Tekvest. Dans mon cas je n'aime pas le feeling d'un sac a dos. Je traine l'extra de stock dans un saddlebag E-12 de Wolfman. La charge n'est pas sur le rider mais placé au bon endroit sur la monture. Je met le stock qui ne doit pas être mouillé dans un sac étanche. Mon 2 cents ... http://www.wolfmanlu...y&product_id=74 On peut voir le saddlebag sur ma 950.