Marvil

Elle a acheté une petite CRF250L pour commencer. Présentement, elle pratique sur le terrain arrière de la maison. Elle fera son circuit fermé à la SAAQ le 5 juin prochain. Si elle aime beaucoup, elle envisage aussi acheter une BMW 650 ou 700 en fin de saison. À suivre.

Pour ma conjointe et moi on a aussi fait un p'tit 150km en pm sud la rive sud de Québec. Les rangs sont mous.

Salut Berger, On va sûrement se croiser cet été. Je demeure aux limites de Charlesbourg et Québec. Marc

Une des plus belles montées que j'ai eu le plaisir de faire à vélo. Impatient de refaire la boucle A520 Long Canyon, Potash Road, Shafer Trail, mais cette fois-ci en moto.

mp envoyé. Marc

Vendu

Autre solution provenant du vélo de montagne http://ibexsports.com Regarde les produits Exposure Lights plus particulièrement l'ensemble Trace/TraceR qui je pense pourrait répondre à ton besoin. J'ai des produits Exposure Lights (Maxx-D, Joystick et Redeye) depuis 2008 que j'utilise pour faire des sorties nocturnes en vélo de montagne ou en raquettes. J'utilise le Joy Puissant, fonctionnel et surtout aucun fil. J'ai toujours eu un excellent service de Ibexsports.

Bonjour Danny J'ai peut-être quelque chose qui pourrait répondre à tes besoins. Tu peux aller voir l'annonce "Ensemble valises Trax et supports SW-Motech pour Triumph Tiger 800XC" que je viens de placer. Marc

Le titre dit tout. Pour plus de détails voir l'annonce suivante sur Lespac: http://www.lespac.com/vehicules/motos-pieces-acc-vetements/charlesbourg/d-ensemble-valises-trax-et-supports-sw-motech-LPaZZ28293699WWcpZZ53WWgrZZ12 Marc

Il ne s'est pas sauvé d'une situation dangereuse, il s'est plutôt placé en situation dangereuse. Il n'y a pas que seulement changer de voix pour respecter le corridor de sécurité. Voici ce que le MTQ dit: http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/grand_public/vehicules_promenade/securite_routiere/corridor_securite#quand

Dans le monde du vélo, ça s'appèle un Bob Ibex trailer et ça fait des années que c'est vendu. http://www.bobgear.com/bike-trailers/ibex Si vous chercher un gros sac de transport très étanche pour la moto et à prix moindre que toutes les marques vendues; c'est le sac à acheter. C'est ce que j'avais à la ride d'Achille. Je suis très satisfait du mien.

Superbes vidéos. C'est encore comme si j'y étais. Merci Bruno pour le temps investi à faire ces montages. Quel beau voyage et quelle belle gang. C'est gravé à jamais dans mes plus beaux souvenirs. Encore une fois merci à tous. Marc

En partant de l'Étape hier, ma lumière du check engine s'est éteinte. Je pense qu'elle était contente de rentrer à la maison. Maudite belle ride avec une très belle gang. Merci à tous et particulièrement à Clermond GS pour avoir organiser cette ride.

Merci pour vos bons conseils. J'ai réussi à filtrer transférer séparément les 3 sections de la trace de Manitou. Il ne me reste plus qu'à faire d'autres essais afin d'optimiser les 3 traces de la ride. Marc

Bonjour aux pros du transfert de tracés. J'essais de transférer de mon portable Mac le tracé de la Ride d'Achille sur mon Garmin 60CSx en utilisant Basecamp. Pendant que l'opération s'effectue, le message "tracé tronqué" apparait sur le GPS. Par la suite, lorsque j'ouvre le tracé sur le GPS, seulement une petite portion du tracé est accessible (68 km au nord de Port-Cartier). Les waypoints sont aussi accessibles. J'ai le même résultat si je fais un "drag & drop" ou la fonction "transférer). Je ne suis pas un pro de l'informatique aussi bien que du GPS. Est-ce que je fais quelque chose de pas correcte? Dois-je faire des réglages particuliers? Autres! Vos conseils sont le bienvenus. Merci. Marc

Merci à tous pour cette merveilleuse journée. Ce fût pour moi un magnifique retour à la moto aventure avec une très belle gang après une pause de 16 ans. Très belles photos.

Tu as fait ma journée et celle de Jacqueline. J'y ai reconnu 6 de mes collègues de travail. Je ne leur ai pas montré; ils ne l'auraient vraiment pas trouver drôle.

Partant. Je suis de la région de Québec.

Merci pour l'accueil. Moi aussi j'étais un petit nouveau. Je n'ai pas eu la chance de parler à tout le monde. On se reprendra les prochaines fois. Merci à Guy pour sa présentation sur les différents sujets apportés. Je sens que je vais faire une belle Ride à Achille.

Je viens de m'inscrire pour la formation en double-usage, niveau 1 du 25 mai prochain. Marc

À ce temps ci de l'année, je soigne les blessures donc entraînement de peu de durée et sans intensité. Marche, randonnée pédestre, course à pied et/ou vélo stationnaire ou à l'extérieure selon les conditions météo. À partir de janvier, j'augmente le nombre d'entraînement par semaine, la durée et l'intensité des entraînements. Généralement, je m'entraîne 6 jours par semaine. À tous les trois jours, entraînement très intense par intervalles (course en raquette ou vélo stationnaire avec wattage). Un jour par fin de semaine, longue sortie soutenue de 4 heures minimum en raquette, en neige profonde. Les 3 autres jours, récupération active (vélo stationnaire, raquette ou course à pied). Enfin, une journée de repos complet par semaine. Lorsque l'été arrive, J'ai une très bonne forme physique et un bon niveau de performance. Avec une couple d'entraînement spécifique par semaine quelques compétitions en vélo de montagne me permettent de garder une très bonne forme tout l'été et d'avoir beaucoup de plaisir tout au long.

Bonjour à tous, Je me présente; Marc Villeneuve. Au cour des quinze dernières années, j'ai été un passionné de vélo de montagne. Je roulais des milliers de kilomètres par année pour le plaisir ou lors d'épreuves sportives d'endurance (Raids) dans plusieurs régions du Québec autant en solo qu'en tandem de montagne avec ma conjointe. Depuis l'année dernière, j'ai la piqûre pour faire un retour à la moto d'aventure. Le printemps dernier, j'ai découvert votre site ce qui a eu pour pour effet d'augmenter ce désir. La semaine dernière, j'ai fait la merveilleuse bêtise d'essayer des motos. Mardi, je vais prendre possession d'une Triumph Tiger 800 XC flambant neuve. Je ne délaisserai pas le vélo de montagne, qui est ma première passion, mais je me promets de belles randonnées. Dans le passé, j'ai été le propriétaire de deux (2) motos, soient une Yamaha XT 500 de 1980 à 1984 et une Kawasaki KLR 650 de 1993 à 1995. Mon plaisir était de découvrir de nouveaux chemins ou territoires. Aux plaisirs de vous croiser et de rouler avec vous. Marc