dawnseekr

10 hours ago, jfman said:

The world is my oyster...

 

mais le $ est souvent le probleme

Le $ (mais pour ça il y a toujours VISA... ), mais surtout pouvoir prendre congé du boulot.

Bon moi qui pensais vous teaser en disant que je l'ai vu tantôt... oh well. Félicitations Fred!

2 hours ago, Onip said:

Dawnseekr est retourné chez lui hier soir en train de planifier son prochain voyage...

Oh que oui!! Retourner en Colombie? Aller en Oman? Ou au Sri Lanka? Tellement de belles possibilités  

Y'avait pas grand monde à soir... je vous pensais pas si peureux de la pluie que ça!! 

Tu peux compter sur moi pour être bénévole

Du skill et du guts là dedans.  

J'ai hâte! Il va faire beau en plus!

Moi je ne pourrai y être ce mercredi, je vais voir Arcade Fire à Montréal!   Mais je vous aime!

Bienvenue!  

Aïe. C'est le modèle que je possède ça. C'est inquiétant. Je vais les contacter.

Arrêtez les bons commentaires, je suis encore plus triste de ne pas pu y avoir été! 

1 hour ago, NewBee61 said:

J'habite pas tellement loin mais je vais quand même me lever de bonne heure,  une fois sur l'île tu vas être à l'envers du traffic ...

C'est encore drôle, des fois ça jam solide sur la 15 Nord...

@sylvainb est-ce que l'an prochain il y en aura un le samedi? J'aimerais y aller mais la semaine c'est toujours plus difficile.

2 minutes ago, palica said:

Avant d'essayer toutes sortes de bouchons, qui n'elimineront pas le probleme a la source mais essaieront uniquement de corriger les symptomes, il peut etre intéressant de travailler sur le pare-brise et les turbulences, le type de casque (parfois, sur un casque double-usage, simplement retirer la palette permet de diminuer incroyablement les turbulences: tu peux peut etre sacrifier le look sur les grandes distances sur route en enlevant la palette pour retrouver un bon confort, et la remettre en hors route?).

Pour le pare brise, on peut coller avec du tape electrique quelques bouts de ficelless sur le haut du pare-brise: ca permet de visualiser le flux d'air, a plusieurs vitesse. Si ton pare-brise fait qu'a 100 km/h, le casque est en plein centre d'un tourbillons de turbulences, tu peux porter tous les bouchons du monde mais ca ne resoudra rien... Il peut etre intéressant de mettre un réhausseur ou meme parfois de baisser le pare-brise pour sortir le casque de la zone de turbulence. 

Tout ceci ne coute rien ou presque et ne prend pas plus que 30 mns. Une fois que tu as eliminé les problemes de bruits de vent et de turbulence, tu peux essayer differents bouchons pour affiner le niveau de confort.

J'ai un casque de route (Shoei GT Air). Tu as probablement raison avec le pare brise, le stock sur la Tiger est quand même court. Je ne suis pas certain de vouloir le remplacer par un gros pare brise de type touring par contre, ne serait-ce pour le look (je sais...  Je sais....).

Je sais qu'avec des bouchons pleins en foam de pharmacie ça règle le problème mais avec ma forme d'oreille ça tient pas longtemps. C'est pour ça que j'avais fait faire des bouchons sur mesure.

Après quelques ajustements c'est mieux mais je suis pas 100% convaincu.

10 minutes ago, NewBee61 said:

Quand à moi j'utilise des bouchons en mousse compressible vendus en pharmacie,  pas chers, performants,  jetables. 

J'en ai essayé plusieurs modèles mais aucuns ne tiennent bien dans mon oreille à cause de la forme de mon canal auditif.  

35 minutes ago, Xrock said:

Pour ma part ce sont des bouchons filtrés, texture de silicone, sans "poignée", donc qui ne frottent pas sur les parois du casque. Normalement tu peux retourner chez ton audioprothésiste pour les faire ajuster à ta convenance.

C'est le cas mais j'avais des doutes sur le produit choisi par l'audioprothésiste. Pour ça je voulais avoir le input des gens.

Sais tu quel type de filtre? Pour musiciens ( eg. Atténuation linéaire sur toutes les fréquences), ou quelque chose de non linéaire qui coupe des fréquences en particulier?

Bon.. après plusieurs ajustements, c'est toujours pas génial ce que j'ai. À cause de la petite "poignée" pour les enlever, avec le full face ça a tendance à boucher complètement l'ouïe. Pas génial. Et malgré la réduction du bruit, je trouve la présence du bruit de vent encore très présent, et j'entends pas plus le moteur. J'ai l'impression que je n'ai pas eu le meilleur produit. Ce sont des Siemens Signia Musician Ear Plugs, fait chez un audioprothésiste.

@Stou, @bytor, @Xrock,  pouvez vous nous montrer ce que vous avez exactement et si c'est des bouchons pleins ou filtrés?

Est-ce qu'il y a des gens ici qui vont au cours double usage niveau 1 à MX Pro le 2 septembre prochain?  

J'aurais aimé ça mais je peux pas c'est un mardi :-/

Moi c'est la batterie qui me fait peur. Si c'est "up to 90 min recording time", ça doit pas être en 4K car c'est le temps maximal de capacité. La Go Pro Hero 4 par exemple se rends jusqu'a 240+ minutes de recording time dans les résolutions plus basses, et quand même 120+ minutes en 4K.

Me semble nous voir tous arriver à l'aéroport  

On 8/5/2017 at 9:59 AM, Swatch said:

Pour les examens à St-Jean, la vraie raison c'est qu'ils n'ont pas de terrain (circuit fermé), et que le personnel doit être formé (ça va tout ensemble).

Ils font le circuit fermé à St-Jean (c'est là que j'ai fait le mien l'an passé), mais ils ne font pas l'examen sur route...

Je ne pourrai y être cette semaine... je vais être à Orlando toute la semaine. On se revoit le 16 août!

23 hours ago, NewBee61 said:

Wow vraiment poche ça

Oui, parce que c'est encore une des choses qui me stress le plus. On va se le dire, le cours t'apprends à passer le circuit fermé, that's it. Ça prendrait un cours beaucoup plus exhaustif de route. Heureusement qu'il y a d'autres bons cours non-liés à la SAAQ.

On 7/29/2017 at 10:20 PM, MonteCristo said:

Tu en sauras plus quand tu verras ton tube. Ça peut être aussi bête qu'une valve qui fuit.

Au fait, si c'est la valve, c'est quelque chose qui se répare ou faut changer le tube aussi?
(Je sais, plein de questions de newbie )