steph77

Une bière pour Ridaventurier

@Lfuret intéressé. Je te PM mes coordonnées

Le 2020-04-13 à 13:30, coub a dit:

Ces pneus sont en spécial chez Pete's Superbike. Il y a d'excellentes critiques sur le net !  Vous avez roulez ces pneus, j'aimerais avoir vos avis sur sa tenue en hors-route et sa durabilité lorsque chargé ?

J'ai un Vstrom650, je roule en ville, sur chemin de gravelles, de terres et  sentiers pas trop techniques.  Comme mon budget est serré..je pense me diriger vers ces pneus.

Ça devrait-être mon prochain ensemble de pneus aussi. J'ai pas vu moins cher que chez Pete's. Et je n'ai pas vu moins cher pour un ensemble de pneus 50/50. Je fini un set de Mitas E-07 qui m'ont coutés un peu plus cher mais qui me semble un peu moins agressifs peut-être ?

À l'été 2018 (ma première saison à moto) j'ai utilisé mon iPhone comme GPS et je n'ai pas vraiment apprécié. Premièrement je préfère avoir mon téléphone sur moi que sur la moto, après au soleil on voit pas grand chose, un iPhone en charge au soleil ça chauffe (je n'ai pas eu de problème de fermeture par contre) et j'avais pris connaissance de commentaires à propos de certains problèmes possibles avec les vibrations constantes sur la moto.

Je cherchais donc une alternative "cheap" au GPS dédié des grandes marques, qui me permettrait entre autre d'utiliser des GPX. Une discussion Facebook sur un groupe de moto a attiré mon attention sur un modèle de GPS tournant sous Android (comme un smartphone) et disponible sur Ebay. Disponible avec écran 4" ou 5", "IPX7" (étanche et résistant aux chocs), possibilité de faire installer les cartes désirées et tous les accessoires permettant de le brancher sur la moto et/ou dans l'auto. Tous ça à un peu moins de 200$ CAD.

Ayant en tête que l'on a ce pour quoi l'on paie, je me questionnais principalement sur la fiabilité d'un tel appareil. Je n'avais pas trouvé beaucoup de commentaires sur ce genre de GPS sur "les internets" à part quelques vidéos de présentation de déballage ou encore de tests d'étanchéité mais rien sur l'utilisation court ou long terme. J'ai vu qu'il y avait 2 marques qui commercialisaient ces GPS, mais à part le design du boitier ça semblait être la même affaire. Mais à près de 200$ je trouvais ça trop cher pour essayer.

Finalement à l'automne sur aliexpress celui-ci est venu en spécial. Il m'est revenu à environ 120$ CAD après utilisation de quelques coupons et le spécial. J'ai fais installer les cartes de l'Amérique du Nord et de l'Europe en me disant que je pourrais l'utiliser a peu près n'importe où en vacances.
https://fr.aliexpress.com/item/32905227037.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.65806c370Pmajq
**Je vous mettrai pas de photos du mien, la description est assez bonne sur aliexpress.

C'était la grève de poste canada, je l'ai donc reçu fin décembre. J'ai aussi fait l'achat et l'installation d'une application que plusieurs ici connaissent bien OSMAnd+. Pour pouvoir installer des cartes hors-ligne (que j'avais il est vrai, avec l'application de base), mais surtout l'utilisation de GPX. Comme toutes les cartes que j'avais fait préinstaller prenaient presque l'entièreté de la mémoire interne de 16 GB, j'ai ajouté une carte micro SD de 32 GB pour installer l'application et les cartes. Ensuite attente au printemps pour faire l'installation de l'alimentation directement sur la moto.

J'ai fait quelques tests lors de mes premières sorties du printemps et j'ai eu un premier problème de charge. Après vérification il y avait des contacts du port de chargement qui restaient enfoncés et qui ne faisaient plus contact avec le GPS une fois installé sur le support. J'ai réglé le problème avec du nettoyeur à contact électronique. Le problème n'est jamais revenu par la suite, malgré de la pluie, ou encore roulé dans la poussière.

Je l'ai utilisé par la suite pour me rendre à la remise en forme MTA, faire la Ride des débutants, celle des Novices MTA et quelques rides personnels. Lors d'une ride personnel, le GPS a éteint en sortant du bois. Impossible de le repartir. Après plusieurs vérifications j'ai réussi à trouver que l'alimentation fourni pour brancher sur la moto était en défaut. J'avais réussi à recharger le GPS avec la prise USB ou encore via le support et le chargeur 12V de voiture. Avec la moto ça fonctionnait un temps puis la charge arrêtait. Au début j'avais un peu plus de 1 amp et après une 15 aine de minutes l'alimentation fournissait environ 0,5 amp puis ça continuait de descendre, jusqu'à ne plus charger du tout. Il faut noter que le GPS était installé depuis à peu près 2 mois à peine. J'ai contacté le vendeur et la seule solution proposé était que je me commande l'alimentation qu'il n'avais plus en stock. Je n'avais pas beaucoup d'espérance, mais j'ai essayé quand même. J'ai donc trouvé sur Amazon un équivalent (que je n'ai pas encore installé. https://www.amazon.ca/-/fr/gp/product/B07NZ5M4PF/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1 D'ailleurs j'ai eu ce problème environ un mois avant mon départ pour l'Ile du Prince Édouard et j'ai reçu le transfo quelques jours après mon départ. J'ai donc, pendant mon voyage, chargé le GPS via la prise USB et ça bien fonctionné. Heureusement que je n'ai pas eu de pluie trop forte, car le port USB est sous une petites portes et donc une fois ouverte l'étanchéité du GPS est compromise.

Autre problème vécu, vers la fin de mon voyage, j'ai commencé à perdre de façon intermittente le signal GPS avec OSMAnd. Au final, Waze ou l'application embarqué (iGo) faisait la même affaire.
J'ai relancé le vendeur, encore une fois je n'ai pas eu de support à savoir ce que je pouvais vérifier. J'ai donc ouvert l'appareil pour voir à un mauvais contact (antenne ?) mais rien. Tout avait l'air ok. En cherchant une solution, j'ai trouvé que bizarrement en désinstallant OSMand les autres applications de navigations ce sont mis à fonctionner de nouveau. J'ai donc réinitialiser l'appareil et j'ai fait le ménage dans les applications que je n'ai pas besoin (celle installé par défaut) pour garder ça au plus simple. J'ai réinstallé OSMand, un nouveau lanceur et un clavier avec des boutons plus gros, google drive pour transfert des GPX. À date ça fonctionne bien de nouveau.

Les plus:

• le prix en spécial (pas une grosse perte pour essayer)
• la possibilité de personnalisation avec des applications peu dispendieuses (OSMAnd) ou gratuite
• étanche
• l'écran sans être la même définition que celle d'un smartphone est assez lumineuse pour utilisation en plein soleil
• le tactile fonctionne même sous l'eau et avec n'importe quels gants, il y a aussi un stylet d'inclus
• fonctionne comme un GPS standard (s'allume lorsque démarre la moto, et demande la fermeture avec un décompte lorsque l'on ferme le contact)
• branchement direct à la moto
• possibilité d'utiliser des applications comme Waze avec le partage de connections de son smartphone
• rien à dire sur la précision de la localisation GPS

Les moins:

• Fiabilité semble douteuse (je traine toujours mon X-Grip quand même pour pouvoir me dépanner avec mon IPhone en cas de besoin)
• Démarrage un peu lent par rapport à un smartphone (En vacances je préparais la veille mon itinéraire du lendemain. Le matin je n'avais qu'à reprendre la navigation en partant)
• Le manque de personnalisation possible du lanceur d'applications intégrés

Les applications que j'ai installé:

• Car Launcher FREE (remplace le lanceur intégré. Permet d'ajouter des raccourcis pour OSMAnd, Waze, Google Drive...)
• Google Drive (Je transferts mes GPX dans mon drive à partir de mon ordinateur et je peux les ouvrir sur le GPS directement)
• OSMAnd+ (Application de navigation avec carte hors ligne et suivi de tracé GPX)
• Waze (Application de navigation connue, recherche d'adresse facile, fonction de trafic, etc... Fonctionne bien avec le partage de connexion de son smartphone)
• iMotoHR (L'application de la FQMHR)
• Big Buttons Keyboard Standard (Un clavier avec des gros boutons. Plus facile d'utilisation que le clavier Android standard)

Ça avait attiré l'attention de quelques uns lors de la ride des débutants entre autre. Mais c'était trop récent pour savoir ce que ça valait vraiment et puis là j'avais du temps pour le faire.

Il y a 4 heures, Transgarp a dit:

Je n'ai jamais aimé les sports d'équipe, étant solitaire de nature

Ouin, dans mon cas je joue et la saison est terminé. Ça me manque déjà. 

Voilà 16 minutes, NewBee61 a dit:

Je veux pas paraître 'vieux nostalgique' (d'ailleurs je suis trop jeune pour ça) mais depuis que le hockey est plus à Radio-Canada c'est plus la même chose ...

Danny est un super analyste mais trouver un bon commentateur c'est pas facile ...

Dany Dubé un des meilleurs analystes hockey que l'on a. Martin McGuire et Pierre Houde font un bon boulot comme commentateurs. Ils ont de l'expérience et ça parait. J'ai pas mal de misère à l'écouter à TVA Sports. C'est pas une job évidente non plus.

Pour RC, mettons que dans ce temps là je ne m'attardais pas trop au commentateur. Je me souviens vaguement du "En effet Gilles..."
TQS aussi ont déjà diffusé des matchs de semaines, je ne me souviens pas qui faisait la description des matchs ? Jean Pagé ? Après l'avoir fait à RC ?

Il y a 8 heures, dualMike a dit:

Droit de diffusion oblige, c'est comme ça

Je suis bien d'accord. Mais n'empêche que c'est pas meilleur.

Ah oui, pour en revenir à la diffusion de la série de 1993. Je suis d'accord avec @KTManiaque que c'est assez décevant d'avoir ces deux commentateurs.

Attention ça peut virer en genre de discussion d'huile 
Le hockey (surtout le canadien) c'est comme la religion et la politique...

Mais plus objectivement, le hockey a changé depuis ce temps là, autant dans les règles que dans le côté business. Il y a aussi plus de joueurs de différentes nationalités. Le pourcentage de joueurs Québécois dans la ligue est pas si élevé, et les joueurs Québécois d'impact pas très nombreux non plus. En plus ces bons joueurs là faut réussir à aller les chercher. On en a un bon (point de vue talent) pis c'est pas lui qui traine le club. C'est bien plus le lot de mauvaises décisions depuis plus de 20 ans qui fait mal. Il semble que le plan soit d'arrêter de "patcher". Si on peut s'améliorer sur le développement des jeunes espoirs, c'est la façon d'avoir du succès maintenant. De toute façon, les jeunes Québécois sont beaucoup moins attaché au CH, que notre génération et plus vieux.

Voilà 7 minutes, Stromsavard a dit:

Quand le canadien gagnait des coupes Stanley c’est parce qu’il y avait beaucoup de Québécois dans l’équipe!! Remet 10 joueurs francophones chez le Canadien et tu vas retrouver le chemin de la victoire ont à du cœur!!

Le 2019-12-03 à 11:42, Marie-Claude a dit:

Chez Klim, j'ai eu un pantalon Altitude en vente à 250$ taxes et livraisons incluses.

Aussi, je fais un rappel que si vous travaillez pour le gouvernement, vous pouvez demander d'être membre VIP (lien en bas de la page sur le site Klim.com) et Klim vous envoie un code promotionnel unique de 30% de rabais.

J'en ai demandé un deuxième pour acheter mon manteau au printemps!

Donc, l'ensemble pantalon et manteau me coûtera moins de 1000$!

La madame est contente!

Présentement ils offrent un code de 40%. Si vous aviez déjà demandé un code par le passé, vous pouvez envoyer un email à Jordee Schmitt directement.

Pour les nouvelles demandes https://www.klim.com/vip-application-form

Une très bonne liste @GLX, plusieurs que je ne connaissais pas.

https://www.petes-superbike.com/index.php

Il y a 2 heures, Zalex a dit:

Juste pour vous rassurer, j'avais le groupe des débutants "téméraires". Des riders qui avaient un peu d'expérience et qui voulaient une coche de plus en hors-route. C'est pas comme ça pour tous les groupes.

Juste de même j’avais pas d’expérience en hors-route et très peu sur la route, je passais mon permis quelques jours après. Mais effectivement j’en voulais plus. Aussi merci @chris_debonga d’avoir pris un peu de temps en début de ride avec nous pour nous donner des trucs. Ça fait une différence pour le reste de la ride.

Il y a 3 heures, Zalex a dit:

Il n'y aura pas d'inspection alors chacun est responsable de sa  sécurité.

J'ai tendance à te dire que si tu demandes, c'est que tu n'as pas confiance en tes pneus. Pour ma part, je remplace mes pneus avant qu'ils soient finis car ce eux qui me sauvent quand ca va mal. Je roule du MotoZ Trationator Advendure (80% Offroad). Cette photo est mon groupe de 2019 et comme tu peux voir, nous sommes loin du chemin de gravier.

Cette ride te permettera de sortir de ta zone de confort avec des gars qui ont de l'expérience et qui ne roulent pas le couteau entre les dents. Si tu veux en profiter pleinement arrive ta moto chaussée adéquatement et un minimum d'équipement de protection.

Cheers!

Quel bon souvenir. Je suis sortie en masse de ma zone de confort. Effectivement ça prenait de bons pneus. Même à ça la passe dans le pit de sable...  Et le trou de bouette.

Voilà 59 minutes, bourgognais a dit:

Il doit quand même être possible de faire une vente par procuration.

 

L’acheteur doit quand même se présenter à un bureau de la SAAQ avec sa procuration. 
https://saaq.gouv.qc.ca/salle-de-presse/covid-19-foire-aux-questions/

Tous les autres services, comme le transfert de véhicules entre particuliers, la prise de photo, la délivrance de tout permis de conduire pour un usage personnel et les examens théoriques et pratiques, ne sont plus offerts pour l’instant.

Je te souhaite tout de même bonne chance dans ta vente

Il y a une heure, jflecours a dit:

Pas trop évident de vendre ça « cross border » par les temps qui courent...

Même ici, il semble que les transferts entre particuliers soient suspendus à la SAAQ. Plusieurs comptoirs ne seraient plus ouverts.

Il y a 4 heures, palica a dit:

Bougez pendant le confinement!

À mettre dans un post d'huile ?

Bonne présentation à ceux qui y seront. J’aurais aimé ça y aller mais ce n’est pas possible pour moi demain.

Est-ce qu'il y a des grandeurs ? Allez-vous en avoir un exemplaire au salon en fin de semaine, pour essayer ? Mettons que j'ai aucune idée de la grandeur que je devrais choisir ?

Il y a 8 heures, moi.... a dit:

J'avais acheté un coussin airhawk pour ce trip mais il a percé au 2e jours alors je me suis enduré les fesses haha. 

 Je me demandais aussi... Moi c'est ma première moto et j'ai fait 5 jours cette été entre 450 et 650 km / jours et les 2 seuls points dont j'ai eu de la misère c'est le confort de la selle et le confort (vent) sur l'autoroute, au moins ça été que 3 heures dans tous le voyages.

Je te trouve ben toff 

Super voyage !

Est-ce que tu as acheté le Versys juste pour ce voyage ? Est-ce que tu lui avais apporté quelques modifications ?

Vendu

Accompagnateurs:

1. Merç (2UP)
2. Zalex 
3. Le Prof
4. Cricribitume
5. Drouia 
6. Grigri101
7. Flexter (sweeper)
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Participants:

1. Talie
2. cobragt
3. Vasco
4. dnalex
5. Dr15
6. Bdem 
7. Coub
8. steph77
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25.  etc

Je viens de l'afficher sur Kijiji. Je la met à 70$ ici.

Pour les Ignite, l'an passé j'avais acheté celles-là sur Amazon 102$/ch livraison incluse. le vendeur était oemcycles.

Flood
Spot

Il y a 13 hours, Onip a dit:

Faut le comprendre, il ne pouvait pas, mais après ton départ, il s’est mis à jaser pas mal...

Il y a 8 hours, bandit a dit:

Pas certain que ce soit moi qui parle le plus........

C'est certain que de nature je suis pas le plus jasant, et d'un côté je me faisais éblouir par des led rigid, et de l'autre ça planifiait une ride. C'était bien intéressant de vous rencontrer. C'est vrai qu'après le départ de Thierry j'ai eu plus "d'opportunités" de m'exprimer 

En tout cas ce fut un réel plaisir de vous rencontrer. Je vais certainement retourner vous voir cette été.

merci @Transgarp pour les précisions. Je ne l'ai pas encore utilisé personnellement.