Gregou

Ouais, on voit pas ça tous les jours…

Finalement pas au Salon, mais dans un avion vers l'Europe… Si le beau-frère se décide à acheter l'AT, je pourrais peut-être l'essayer… Pas sur qu'un concessionnaire là-bas me laisse essayer une moto neuve avec un permis de conduire québécois…

J'ai des Zeta Bend XC, et j'en suis très satisfait. http://zeta-racing.com/handguard/armor_bent/index.html

Une KTM 990.

Vendredi à l'ouverture.

Un ti-peu…

Si je viens ce sera avec mon garçon. Monoparental cette semaine...

Franchement je trouve qu'on a la critique facile en omettant un élément important dans la démarche de PureBreed, à savoir la contrainte "budget client/rentabilité commerciale". Je crois que la grande majorité des clients de Guillaume Brochu ont juste envie d'une belle moto pour faire des balades la fin de semaine et n'ont aucunement l'intention de faire le tour du monde avec. Certains ont un petit budget et veulent simplement personnaliser leur moto sans nécessairement la rendre plus performante et c'est bien correcte aussi. Un gars comme Shinya Kimura fait de belles motos, mais peut les vendre jusqu'à $200,000 US. Pas sûr que Guillaume Brochu a beaucoup de clients avec ce genre de budget. D'après ce que j'ai lû et entendu sur les gars qui font ça pour leur plaisir personnel, s'ils devaient compter leurs heures et évaluer le coût final de leur projet, ils atteindraient des sommes très élevées, et donc la perspective d'en faire une activité commerciale se trouve tout d'un coup moins évidente. Même si je trouve que les motos de PureBreed ne se démarquent pas vraiment de la vague "Néo-rétro/Café Racer" du moment, je ne dirai pas que son travail n'est pas digne d'intérêt, et n'ai aucune raison de douter de la sincérité de sa démarche.

Il y a l'application gratuite SmilesRun créée par Karine Le Marchand: https://itunes.apple.com/fr/app/smilesrun/id989892600?ls=1&mt=8

Non, l'accès aux trails se prend par la rue Auger au coin de la rue Thomas à St-Amable. Mais j'ai appris hier soir que le Club VTT Coureur des Bois a repris le contrôle des trails. Alors si les motos étaient tolérées avant ce n'est plus le cas apparemment. Je sais qu'on peut faire les lignes d'Hydre à côté de la piste de motocross de St-Julie, mais je n'y suis jamais allé.

Oublie ma suggestion des trails de St-Amable, le Club Quad a repris le contrôle et les non-membres ne sont pas bien venus (tickets en prime!)

Il y a aussi les trails de St-Amable.

Bienvenue, Mont-St-Hilaire ici.

Franchement à ce prix-là et équipée comme elle est, elle devrait pas rester longtemps. Y a des DRZ stock avec 2 X plus de millage qui se vendent plus cher.

À partir du 1er février, la circulation interfile sera officiellement autorisée dans plusieurs régions de France, avec une limite de vitesse de 50km/h. C'était seulement toléré avant.

Bienvenue!

Pas mal sur que son casque est un Bell Bullitt en carbone. http://www.bellhelmets.com/en_ca/powersports/helmets/bullitt-carbon-9415

Non… Pas encore….

Sont si pires que ça nos ados?

Mââârci!

Complètement hors-sujet, mais aurais-tu des photos ou vidéos de ton Scrambler à partager avec nous. Il est tellement beau, et le son hallucinant. zgreeding Désolé de polluer.

Parodie des vidéos Revzilla: