Donald V-Strom

J'avais ouglié l'adresse http://www.whitehorsegear.com/powerlet- ... tte-socket

Alors pour ceux qui trouve que leur cable tire pas mal donnés-y du loose .... j'ai une rallonge pour vous !!

Tu as raison, je fais plus de 40000 km par année mais je change d'huile a tous les 5000 k,

Même chose pour moi Gros Buck. Je pense souvent a changer pour du synthétique mais je ne le fais pas. Mes voitures Toyota Camry 1986 plus de 400000 km Plymouth Voyageur plus de 400000 km Intrepid 1995 vendu a 350000 km et autre propriétaire a fait plus de 400000 km Dodge Caravan 2002 a 260000 km, ne prend pas d'huile et toujours a l'huile ordinaire et on continue. Dodge Grand Caravan 2008 a 140000 km sans problémes et on continue. Vous avez deviné que j'aime les Dodge Moto Ma première moto acheté en 2002 Kawasaki LTD 750 1984, 29000 km. Une moto de 18 ans. (1611 km par année.) Honda Goldwing 1982 acheté en 2004 avec 59000 km, 22 ans. (2681 km par année.) Kawasaki Voyager 1999 acheté en 2007 avec 29000 km, 8 ans. (3625 km par année.) Une huile synthétique aurais servi a quoi. Je change d'huile au 5000 km et a tous les printemps et je roule environ 15000 km par année. Si je regarde mes trois premières motos, les propriétaires ont fait en moyenne moins de 3000 km par année. Je ne vois pas le nécessité de payé pour du synthétique pour ce que la majorité des motocyclistes font de km par année avec leur moto.

Désolé de ne pouvoir t'aider. Je n'ai aucun problème a trouver cette pièce dans ma coin de pêcheurs, mais pour ta région ??? Quelqu'un va t'aider.

Il y quelques années j'ai vu quelqu'un partir avec sa moto avec un équipement semblable a celui de droite. Il avait un bol a soupe sur la tête. J'oubliais de dire qu'il a allumé une cigarette avant de prendre la route (en ville)

J'ai eu ce problème une fois seulement. Les voitures a ma gauche, a ma droite et devant moi n'avaient aucun problème. De mon côté, j'étais seul. C'est long 5 minutes quand tu es seul de ton côté. C'est la première fois que j'étais content de voir arriver un camion derrière moi et il a sans doute été surpris que je lui laisse ma place.

J'oubliais de dire que chaque pièce d'équipement a son ajustement de chaleur individuel. Ex: gants a 5, veste a 4 et semelle a 1. Tu es confortable

J'ai le même problème, des fils partout mais je suis a la chaleur, SUPER. J'ai juste pas acheté mes gants et ma veste dans la bonne saison $$$ A ma première sortie l'an dernier, la température était fraiche et j'avais mis les gants doublé que j'avais depuis quelques années (mes gants Confortech étaient dans mes valise). Dix minutes après mon premier arrêt, j'ai commencé a avoir froid au bout des doigts. J'ai donc changé de gants et repris la route. Après quelques KM, la chaleur est revenue et je n'était qu'au niveau 4. Même chose avec la veste, super et on a 10 niveau d'intensité. On oublie les fils très rapidement. J'ai aussi les semelles, je m'en suis servi 1 fois seulement et ajusté a 1 ou 2 maximum, trop chaud pour moi. J'ai des bottes BMW qui sont généralement très confortable par toute température.

J'ai relevé un Kawasaki Voyager (très pesant) en partant du côté gauche et un V-Stom du côté droit (dans le sable). En le faisant de cette façon. Je mesure 5 pi 7 po et pèse 165 lb et je n'ai pas vraiment eu de difficulté pour les relever mais pour le V-Strom je devais retourner sur mes pas . J'aime pas le sable.

C'est dans ces moments que tu apprécie d'être vivant

Comment ils font les pilotes pour s'ajuster dans les tournants? Ils visent les pieds des spectateurs? Si tu pense aux conséquenses, tu lève le pied

Il a réussi a détourner l'attention, Tu as vue sa veste, il peut même pas se cacher.

Même chose pour moi, première sortie aujourd'hui. Petite sortie de 100 km avec un graaaaand sourire, belle température, c'est super Tu as une belle V-Strom. Bon début de saison.

J'ai un frère a Port-Cartier et il travail a Sept-Ile, je ne lui ai pas demandé, mais je crois qu'il aime la place. Il ne voulais pas demeurer a Sept-Ile, très cher de logement.

Félicitation et bonne saison. Le V-Strom est une bonne moto.

Parfaitement d'accord avec Clarence et DurberDan Tu fais ce que tu veux de ta vie mais ne joue pas avec celle des autres

Ce que je voulais dire dans des termes plus chaleureux: "On s'en calisse de la marque de la moto entre nos jambes, tant que le conducteur est crissement satisfait." C'est tu plus claire? C'est pour cette raison qu'il y a autant de constructeurs de moto avec autant de motos différentes. Cela permet a tous le monde d'y trouver son compte. L'important c'est de rouler avec un sourire

Photo prise le 1 mars dans la rue devant chez-moi. Hier la température était de +11c et la neige a énormément baissé. Aujourd'hui nous avions environ 0c avec pluie verglassante Hier après-midi, j'avais encore plus de 30 po de neige sur une distance de 100 pi devant la remise ou est ma moto Chu tanné

Chez moi Photos il y 2 jours

Merci pour l'information

T'es pas le seul Ce matin, le seul 2 roues que je pouvais sortir était ma soufleuse. Ma moto est dans la deuxième remise

Même commentaire que Luczr et même résultats. J'ai eu les deux sur mon V-Strom 2007. Priorité au Tourance pour moi