Donald V-Strom

Je le fais déja pour tout véhicule arrèté sur le côté de la route, une habitude

Mon chum a un siège en gel, il est satisfait. Il fait moins de longue distance que moi. J'ai un Sargent, confortable mais cher, environ $500 rendu a la maison. Deux heures sans débarquer de la moto sans aucun problème. J'ai fait un peu plus de 3 heures a quelques reprises. Cet été je vise 400 km sans arrêt (Richibucto NB / Matane Qc). La moto peut le faire car les vitesses ne sont jamais très élevé. J'ai déjà fait 430 km avec 18 litres et j'ai un réservoir de 22 litres. Le problème.... c'est moi Le problème avec les sièges, c'est qu'il n'y a pas un derrière pareil Il n'y a pas de recette miracle. Bonne chance.

Je n'aurais aucun problème a rouler avec l'imitation. Je suis presque jaloux...... j'espère que tu vas en profiter.

Moi qui ai de la difficulté a marcher droit sur un trotoir

Mes deux primières motos. La première Kawasaki LTD 750 1984 acheté le 11 mai 2002. Une moto de 18 ans qui avais moins de 30000 kms. Normalement, l'on change pour une plus récente. Je fonctionne des fois a l'envert Ma deuxième Honda GL1100 1982 avec près de 59000 km acheté le 24 août 2004. Les 2 motos étaient en excellente condition a l'achat .... et a la revente. J'avais conduit des motos lorsque j'était jeune mais j'ai acheté ma première moto a 52 ans. Je sais je vieillis. J'essaie de reprendre le temps perdu. Mon V-Strom a présentement 39000 km et je l'ai acheté le 27 août 2007.

La dimension des roulettes m'intéresse aussi. J'ai un tapis de caoutchouc avec des petites bosses a la grandeur dans la remise de ma moto. C'est moins glissant mais des petites roulettes roulent moins bien.

La GPS a vitesse constante est précise. J'ai déjà roulé avec 2 GPS différente dans ma voiture et leur vitesse était toujours pareil. Mon V-Strom marque de 7 a 8% de plus que ma vitesse réelle (GPS) Ma Dodge Caravan 2002, plus 1 km. Ma Dodge Grand Caravan 2008, moins 1 a 2 km??? Une vitesse affiché en moins est très rare. Je roule normalement en me fiant a ma vitesse GPS, la limite de vitesse plus environ 10 km. Si tu roule avec d'autres motos et que leur compteur affiche une différence de +/- 10%, tu peux facilement passer pour une personne qui roule très vite. Si tu veux rouler seul, c'est une bonne façon

Merci pour l'adresse du site

V-Strom 2007 avec seulement 2400km, mais c'est neuf. J'ai acheté la mienne le 24 aout 2007 et elle a présentement 36000km. Moto écomomique et sans problèmes. Entretien régulier: huile et filtre, bougies, filtre a air et ajustement des valves. C'est plate, j'ai pas eu de problèmes, mais j'eeeeeeeeeen veeeeeeeux paaaaaaaas...... Voici une photo de ma moto

rien ne t'oblige a y participper C'est l'été qu'on change d'huile, pas l'hiver Je fais plusieurs changements d'huile par été. J'en ferai un autre dans quelque jours et je devrais en faire un autre avant la fin de la saison. J'ai présentement 33000km sur ma V-Strom 650 2007 acheté fin été 2007. Je change l'huile entre 4500 km et 5000 km régulièrement. Jusqu'à présentement c'est Castrol. Je pense a de l'huile synthétique mais cela me couterais facilement $200 et plus par été Je roule presque tous les jours en saison. Je respecte la mécanique mais je ne roule pas a une allure de pépère, j'aime aussi un moteur qui révolutionne. Un V-Strom qui tourne entre 8000 et 10000, c'est plaisant. Mon coeur balance entre huile régulière et synthétique. Une moto bien entretenue peu faire plus de 200000 km avec de l'huile régulière. Ou est mon avantage?

Je sais que ce n'est pas possible de ramasser le bruit pour prouver que la polution par le bruit dérange. Mon oreille gauche se souviens encore du bruit fait par (le propriétaire) d'une Harley en nous dépassant. Je vous encore son sourire. J'aime le son d'un bon moteur qui tourne. Je déteste le bruit gratuit.

Je viens de recevoir mon Cameleon et je devrais l'installer prochainement. Le temps passe trop vite. On le recoit avec une petite bouteille d'huile. Devons-nous employer toujours la même huile ou si nous avons d'autre choix.

Merci Je viens de m'acheter un casque avec un intérieur qui s'enlève, je sais que je peux le laver facilement. Mais je me demandais comment laver mon autre casque qui est toujours bon et confortable. Il a besoin d'être lavé mais il n'a pas de croute a l'intérieur

Je ne crois pas être capable de mieux résumer ma façon de penser et la façon dont moi et mon épouse vivons. Nous sommes marié depuis plus de 33 ans. Elle respecte mon amour pour la moto et il nous arrive de nous retrouver au même endroit avec des véhicules différents. J'aimerais qu'elle vienne avec moi a l'occasion ... mais! Elle n'est pas intéressé et je respecte son choix. Lorsque j'ai eu ma première moto, elle m'a dit que si elle voulait venir avec moi, elle me le dirait. J'attend encore mais je ne pose pas de question. Je roule entre 16000 km et 21000 km par année. Nous respectons nos activitées personnelles.

Très intéressant comme article. Nous pouvons être jeune malgré notre âge. J'avais fait un peu de moto lorsque j'étais jeune. En 2002, j'ai acheté ma première moto 12 mai 2002, Kawasaki LTD 750 1984 (24321 km) 24 août 2004, Honda GL 1100 1982 (30242 km) 31 mars 2007, Kawasaki Voyager 1999 (13303 km) 27 août 2007, Suzuki V-Strom 650 2007 (25846 km et l'été ne fait que débuté) Total 93712 km depuis 2002, L'an dernier, mon frère (53 ans), moi (58 ans) et notre oncle (82 ans) il conduisait un Yamaha Virago 1100 a l'époque, avons fait une petite randonnée de 150 km dans la région de Matane. Le mononcle est prudent, mais il sait ce qu'il fait et ne traine pas sur la route, super. N'oubliez pas que le plaisir est le même, peu importe l'âge.

Tu as raison, tenir le guidon doucement est la chose qui aide le plus. Si le vent te frappe de coté, il te fait bougé (toi), la moto (elle) est assez stable. Si tu tiens la moto trop serré, le vent te fait bougé, donc tu fais bouger la moto. Cela peut-être très difficile (paniquant). Ma V-Strom est très intimidante dans le vent. Une journée de grand vent (beaucoup), une route étroite, élevé et sans arbres (aucun). Limite de vitesse de 90 km, ma vitesse entre 70 et 75 km en espérant ne pas rencontrer de gros transport. Je tenais la moto si serré que j'en avais mal aux épaules. Présentement, j'arrive a rouler sur la même route et dans les mêmes conditions aux vitesses permises sans avoir mal aux épaules et je l'apprécie.

Super Journée superbe, 258 kms en 3h sur de petites routes limitée a 80 et 90 km/h. La moto et moi aurions pu faire 100 km de plus sans arrêt (je dis sans descendre de la moto). J'essayais mon nouvaux siège, un Sargent. Três confortable.

Photo prise vendredi le 10 avril a Shippagan NB chez mon beau-frère. C'est pas la même chose que chez-toi? Très belle journée, 10 C chez-moi et 5 C a Shippagan au diner. Petit voyage de 375 km avec du soleil. C'est un début