runwolf

 

c est pour vous ta quiner oubliez pas, je ne part pas de guerre la

Tu t'assagis mon chère gaspésien

c'est pour ca qu'on t'aime aussi

et je suis bien content que tu post !!!!!!

 

La pire expérience que j'ai vu avec un peak c'est sur la pompe qui avait séchée. Un peu de beurre et la pompe s'est remise à fonctionner comme une neuve. Quant au MSR j'ai vu régulièrement des personnes fucker le chien avec des petites pièces.

 

Daniel.

Moi qui pensais que j'etais le seule au monde a aprécier les peak 1 !!!

Pour les pieces Dan tu peux les commander chez coleman direct par telephone, tu peux trouver les diagramme de pieces sur le site internet avec les numéros de produit, j'ai changé la pompe sur le mien et le top au complet pour genre 20$. Le kit de pompe est 6.99 et juste le cuire 1.50. Fait attention, il y a des pompes dans certain magasin mais c'est pas pour le peak1...

http://www.coleman.com/coleman/parts/PartsDefault2.asp

Si tu veux savoire, j'avais fait fondre la pompe avec un coupe vent sur une montagne venteuse en maudit...

By the way, le premier peak1 est sortie en 1947, c'est le modele 500, le mien est un 550.

ca peux ben etre bon, utilisé même par l'armée dans la WW2

Une autre religion, les réchauds, je pense que c'est le bidule avec lequel on agaçait le plus avec ma gang d'escalade.

 

Et bien Runwolf.... On dirait que tu es pas le seul

 

Yanfiveten tire du poignet aussi avec ses chums de camping...

 

Merci pour les comparatifs très descriptifs Yan...

C'est un classique ca, mais ce qui est drôle, c'est que j'ai eu exactement les meme experience que yan, l'allumage des msr est spécial et c'est vrai que en hauteur c'est pas toujours facile a allumer. J'ai jamais netoyé le miens, mais mes chums eu souvent eu souvent. J'ai meme jamais versé de nafta pour le partir, tu pompe, ouvre la valve et met le feux that's it that's all.

Je me souviens qu'en camping d'hivers au mont washinton, au "Tree line" sans le Peak 1 on aurait tous mangé fret...

Mais j'ai toujours été tout seule avec mon Peak1, Yan on a le même modèle je suis sure, j'ai hate qu'on face du camping ensemble, on ce connait pas mais on a les meme gout

C'est vraiment drôle, je me roule a terre, je vous ai meme inclus une photo du miens dans sa boite de transport .

1 dodo

Wow, pas mal impressionnant avec les cactus et tout, paysage qu'on voie pas souvent ici.

La prochaine fois que je plante dans un sapin, je vais me souvenir que c'est plus moelleux qu'un cactus

Une autre religion, les réchauds, je pense que c'est le bidule avec lequel on agaçait le plus avec ma gang d'escalade.

Naturelement, c'est mon point de vue et ne croyez surtout pas tout ce que je dies, je veux juste vous donner de la perspective

J'ai les trois genre, Propane, butane/propane, Nafta

-butane

Le plus légé des 3, j'ai le kit, bruleur et fanale. Ils sont environs 2"x2"x6" rangé pour vos donner une idée, donc coté espace c'est dure a battre. Tu dos acheter des refile de butate et c'est chère et pas facilement trouvable, Le mien est un camping gaz et je pense que ca n'existe meme plus. Y a aussi 3 genre de cartouche de disponible, et naturelement quand tu est au ile moukmouk, il y toujours les 2 autre modele de disponible. C'est tres propre, pas de gaz a manipuler ou qui coule dans les valises genre

-Propane

Les petite bobones verte que tu vois en spécial toute l'été. Ca c'est le kit beau bon pas chère, mon brûleur je pense que je l'ai payé 10$ et le fanale pas ben ben plus chère. C'est un peux gros mais facile a transporter et tres propre. Tu en trouves partout de ces bonbones et c'est pas tres chère. C'est facile a utiliser et j'ai aussi la chaufrette qui vas avec ca donc pas mal pratique quand y fait froid et que tu es avec ta douce. (Quand t'es avec les boys, tu t'en fout un peux, ils ont juste a avoir des bon sleeping bag )

-Nafta

Y a deux religion, voire plus bas, reservoir integré et externe. Le principe est que tu trainnes du carburant et tu remplie au besoin. Ca marche avec a peux pres n'importe quoi, habituellement quand tu change de carburant tu change une piece a l'intérieur pour améliorer l'efficacité et avec ca marche partout dans le monde. Quand vous utilisez pas du natfa par contre, ç'a noircie poêle et chaudron en maudit... Moi j'ai le modele intégré, un bon vieux Peak1 de Coleman, avantage Coleman, il a plus de 15 and je peux encore avoir des pieces. Son désavantage, je dois remplir la base donc je manipule du carburant. Les externe aussi sont très bon, tu peux acheter des réservoirs vide qui tu remplies au départ et que tu switch au besoin, donc moin de manipulation, par contre je trouve que la partie brûleur et très legère et c'est un peux gossant des fois avec les chaudrons. Y a plusieurs compagnie qui en font, MSR, Coleman et une autre dont le nom m'échappe, c'est un peux chère, 100$ pour un modèle pas pire. Tu peux aussi avoir le fanale du meme genre. C'est un peux impressionnant a allumer car avant qu'il réchauffe, les flame monte un peux, donc a ne pas faire dans une tente... (J'en ai déjà vue un sortir d'une tente avec un coup de pied une journée humide ou les campeurs voulais pas manger dehors, il était temp que ca sorte...) Le point important a vérifier quand vous achetez, si le controle de la chaleur et graduelle, y a certain modele qui son dure a contrôler et on tendance a juste marcher au max donc pour la fine cuisine, pas facile...

J'ai les 3 modele et pour vous dire la vérité je n'utilise que le nafta a 90% du temp, dans certaine occasion le propane. Pour le butane, quand tu ne trouves pas de cartouche, le bénéfice de la legereté s'oublie rapidement mais c'est sure que ca épate plus les chums

Moi je suis plus du genre synthétique, j'ai comme un peux de misère a les garder au sec et j'apréci que ça sèche rapidement, même quand tu dors dedans le matin tu te leve et c'est sec.

C'est sure que le duvet a certain avantage, mais je pense que pense pour un gas qui traine ça un peux partout sans trop faire attention, synthétique est mieux et avec les dernière génération d'isolant on ce rapproche de plus en plus des qualité d'isolation du duvet sinon superieur.

J'ai pas mal utilisé le mieux, et après un peux plus que 10ans, c'est sure qu'il a perdue un peux de "loft" mais il est encore assé efficasse. Pas sure que je retoucherais sur le top du mont washington avec a -30, mais pour le camping en haut de 0c ça va

Je pense que tout ce que Dan a dis est vrai, mais je voulais juste vous faire part de mon experience sur les synthétique

Ils ont chaqu'un les bénéfice et leur inconvénient...

Ca a l'aire telement facile

Et c'est des 950

Les domes son ce qui a de mieux en grand vents, c'est ce qui a au base camp de l'everest habituellement, mais meme avec la mienne, une montain hardware, qui a just 3 pole en croisé pour le toit c'est tres efficace dans le vent. Y a un kit de corde inclus pour attacher les croisements de pole avec ca c'est vraiment a l'épreuve de tout.

Ce que j'aime de la mienne c'est que je suis grand, et elle a un bon 7'+ dans le milieu car elle est plus longue que large, mon problème avec les dome c'est que ca prend un maudit gros dome pour pas que j'ai les orteils dans le mur

A moin de dormir la tete dans le vestibule

3 dodo

Bonne Fete GString !!!!

un peux en retard

A ce prix c'est certainement des copies. Un shop manual ça vaut facilement $200 ou plus.

 

Donc tant qu'à donner de l'argent à un fraudeur, trouve le en format Torrent.

 

Mots clé: R1200GS MANUAL TORRENT sur google

 

J'ai acheté la manual Haynes pour la GS 1200. Une trentaine de dollars et c'est un manuel bien fait.

 

http://www.themotorbookstore.com/9781844255986.html

 

$24.95 + shipping

 

C'est pas toujours cher !

Le shop manual KTM OEM pour le 950 se vend 30$ chez KTM Twins Sur CD-ROM.

Il me semble que chez monette ils avaient die genre 40$can pour le 640 sur CD.

Le cout de production d'un cd est tellement minime comparé a un manuel en papier, que même a 40$ c'est du profit pure

wow, j'ai rien a dire ca dessus, c'est debile comme montage.

quelle courte saison pour moi, meme sans permis

maudit que j'ai hate a vendredi

Plus que 4 dodos!

YEEEEEESSSSSSSS

 

J'ai aussi oublié de parler des sortis pipis... Tu dors, ta blonde va ENCORE pisser (je t'aime chéri!!! ) et tu te fais réveillé par un coup de pied au visage lorsqu'elle sort... Elle a beau faire attention, si tu fais le malheur de couché côté ouverture Watch-out!!! MAis je lui rend l'appareil lorsque je me tourne et j'échappe de "l'air interne" lors d'un virage forcé à l'entré, laissons faire les détail de position, facile a imaginé lorsque l'on se vire dans une tente basse... (toi chéri m'aimes-tu??? )

Ouais 2 porte, la mienne en a une de chaque bord, une dans le vestibule et une direct dehors. J'ai le meme problème avec mon douce, je t'aime aussi chérie

Tout d'accord Runwolf... Sauf peut-être au sous tapis... Faut absolument que ce soit un sous tapis conçu pour les tentes, ou une toile conçu a cette effet pas de bâche bleu...

 

Les bâches bleus dépassent souvent l'accumulation d'eau sous la tente est très grande... De plus, la condensation au sol entre le matelas et le plancher est beaucoup plus grande avec une bâche et le sol ne prend rien...

 

MAis avec une toile spécialement conçu c'est mieux...MAis + a trainé...

Yan edite ton post pour ajouter les commentaires (Si tu es d'accord) et ce sera le "Tout ce que tu dois savoir sur les tentes" officielle

Bon j'ai écrit un peu dans la section équipement...

 

Bye the way...

Runwolf, si un jour tu décise de vendre ta tente je suis preneur n'importe quand. Cette conception de tente est parfaite pour ce que je fais!!! Je l'avait vu chez Sail et j'étais tombé en amour! On aurait dit que c'est moi qui l'avait dessiné selon mes goûts... Ce sera mon prochain achat c'est sûr, d'ici là faut que je ramasse mes cents parce qu'elle n'est pas donné la beauté!!!

Elle était un peux chère, il me semble dans les 800$ a l'époque, mais 10 and plus tard toujours impermeable et elle a fait du chemin... Elle dois sûrement achevé, c'est pour ca que je ta la vendrais pas depuis 2-3 ans je me dis que ca sera sûrement ca dernière saison

Mais j'en prendrais une pareil any time.

Autre détail, le planché dois être tapé a chaud, c'est un genre de tape transparent qui scelle les couture, des fois le double toi aussi est comme ca. Sinon y a un espèce de colle "Rubber" que tu peux mettre.

Prenez aussi le sous tapis qui match la forme de la tente, ca protege le planché et souvent y des toile que tu attache au plafond pour mettre des trucs, tres pratique.

Une nuit d'orage, une riviere c'est formé sous la tente, pendant un gros 30 min l'eau passais tout le tour des matelas, il est pas rentré une goûte d'eau avec un planché comme ca

Moi j'ai un Montain Hardware SKy View, c'est des ancien de North Face, J'etais un fan de northface avant que ca deviennet trop mainstream...

Super tente avec une fenetre transparente, 2 1/2 places, grand vestibule, quand tu mets pas le double toit, le top est en moustiquaire, donc c'est comme si tu es a la belle etoile et tu peux couvrir le tout pour l'hivers donc c'est une 4 saison. Pas pire dans le vent, surtout quand tu Contre attache les poles comme dans les instructions.

Un peux lourde, mais plus que du bonbon.

http://cgi.ebay.ca/BMW-Motorcycle-R-1200-GS-2006-Black-Red_W0QQitemZ200178450404QQihZ010QQcategoryZ36497QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

On est pas dans la section BWM donc je vais le dire, c'est pas orange KTM ca ??

On est loin du rouge a Billie

et tant qu'a regarder des trucs malade

J'ai commencer mes bricoles hier. J'ai poser mon fender avant Acerbis super-moto, cette étape à bien été, c'est pas très compliquer . C'est beaucoup plus beau que mon fender d'origine, et ça va moin pogner dans le vent!

 

Prochaine étape coté body:

 

1-Skid Plate

2-Hand Guard Super-Moto ACERBIS

3-Peindre en bleu le plastique blanc de ma moto (Headlight + side protector)

4-Side bags

5-Faire réparer la bosse sur la tink à gas

 

Je vais tout faire ça pendant l'hiver.

 

Mais pour en revenir au sujet principale. J'ai poser mon Vapor sur sont socle mais je n'ai pas commencer le fillage. En général ça semble assez facile, la ou je vais avoir besoin d'aide c'est pour le sensor du Speedometer.

 

Selon les instructions il faut percer un trou dans le galiper d'exactement 1/8 pour y fixer le sensor. Il faut également enlever une des visses du disque de freins et la remplacer par une visse émenté fournis.

 

Je vais devoir démonter le galiper pour y percer le trou, je ne suis pas sur de pouvoir faire ca tout seul!

J'ai hate de voire ca finie ca a l'aire pas mal cool ton projet.

Merci à tous.!!!

 

Je compte bien en profiter ce soir....

 

Bonne fête Yanfiveten, quelle belle date de fête tu as !!!!

Profites- en bien!

Bonne fete et profite en bien, tu ne seras jamais plus jeune que ca !!!

LOLLLLLLLLLLL!

 

Voyons, tout ceux qui me connaissent savent que j'ai aussi une BMW (et un Kawa!)

 

Et que ma prochaine moto sera probablement une BMW, si ma tête l'emporte sur mon côté givré!!!