runwolf

Menage d'automne

Manteau: XL

Pantalon: 34

Utilise 3-4 fois avec doublure et membrane de pluie.

350$ pour les deux,

J'ai aussi les gants XXL, 100$ de plus

# produit: 78901939444

Pour:

SX -15

250 SX -16

SX-F -16

EXC / XC-W

Enduro/R 08-16

SMC/R 08-16

1050 ADVENTURE 15 – 16

1190 ADVENTURE / R 13 – 16

1290 SUPER ADVENTURE 15 – 16

Identique a ca, mais a besoin de lock tight

Je peux les envoyer par la poste a vos frais

Aucune réservation sans paiement

# produit: 78901939444

Pour:

SX -15

250 SX -16

SX-F -16

EXC / XC-W

Enduro/R 08-16

SMC/R 08-16

1050 ADVENTURE 15 – 16

1190 ADVENTURE / R 13 – 16

1290 SUPER ADVENTURE 15 – 16

Je peux les envoyer par la poste a vos frais

Aucune réservation sans paiement

Dans la boite 30$

Je peux les envoyer par la poste a vos frais

Aucune réservation sans paiement

Le Touratech est vraiment hot, Kload avait ca pour notre voyage dans le nord et c'est vraiment hot.

Très modulaire et très imperméable.

J'ai fait le cours d'endro ce weekend et je serai la demain, super expérience, impressionnant de le voir sur une moto.

Attendez-vous a dés-apprendre quelques trucs

Le levier de frein est un peux spécial, il recule la pédale vers l’arrière...

Ça peux être normal pour le premier 1000 km, il viens est avec de l'huile minéral pour rodage...

Fait le suivie avec le dealer si ca continue

BTW, le LC4 du Duke n'a plus de bearing, c'est metal sur metal avec un "Diamond Like Coating"

A voir si c'est mieux, mais il a gagné 1000 RPM, donc ca dois pas etre si pire

Lors de l'ajustement des valves, le mécano aurait pas du voir ça les bearings de cam ? aussi il a changé les oring des cams car de l'huile coulait de là ...

J'attends tjrs son retour d'appel ...

 

Donc la question est: je vais à Parent avec ça ou pas... mon premier feeling est que c'est risqué d'endommager plus et/ou rester en panne dans le bois ...

Vous ouvririez le moteur avant de rouler à nouveau ? ou un 1000km et vidange d'huile pour vérification ?

 

Sondage?

Tu peux ajuster les valves par les couverts de valves et tu vois pas bien les bearing de culbuteur ou de cam , tu dois enlever le couvert complet pour bien voir.

Je pense que c'est border line mais quand meme ok.

Plus de bruit dans le header qu'avant, genre clackage ?

Ajustement de valves recent ?

Si oui, ou non c'est possible qu'elles sois un peux serré et use les bearing de culbuteurs.

chose a faire attention sur un 640...

si le bruit augmente, enlever le couvert de la tete de moteur et vérifier le tout.

Les dealers sont la pour faire du profit et certain sout plus sournoit, ils vont vous afficher un prix tres bas, mais ce reprende sur le PDI, finacement, etc...

Ne vous laissé pas avoir par des prix super bas et des frais caché ailleur...

et surtout attention a la pub trompeuse.

Donc la surcharge du PDI a pas vraiment d'importance, c'est le total de la facture qui compte...

Donc la surcharge du PDI a pas vraiment d'importance, c'est le total de la facture qui compte...

Go honda, super silencieuse et très fiable, j'ai eu une 1000.

oublie les marques batard, ca dure pas super longtemps on en a passé une par saison pendant 2 ans.

Au chalet on a un modéle qui date de la guerre, le générateur fait aussi le starter et elle tourne a la vittesse d'un harley au iddle, remote start fonctionne super bien Mais ca dois etre dure a trouver

Le moteur dois etre 400-600cc

L'huile de pied de bœuf sent fort un peu, mais après une journée, ça ne sent plus et l'assouplissement du cuir est exceptionnel.

Ça rend aussi pas mal impermeable

En fait Marc m'a avisé qu'il aimerait que je m'occupe de faire les inspections de pneus à votre arrivé à X-Town (j'pense qu'il voulait qq'un avec une barbe pour faire peur ).

 

Faites vous en pas. Du GBS j'en ai plein. Et ce GBS sera variable en fonction des conditions (pluie, etc) alors à vous de gérer en conséquence. Par contre, les directives sont claires donc assurez-vous de les respecter. Si vous êtes inscrit à un tracé agressif et arrivez avec des pneus usée vous allez vous faire rétrograder. Il faut comprendre que la responsabilité est énorme pour les organisateur et notre façon de les supporter comme participants est de respecter leurs directives.

 

Mais le GBS va primer c'est sure.

 

Ha oui... et je parle Anglais...

J’espère que tu inspecteras les pneus du KLR a Gstring, d’après moi ça passe pas le test

la job à l'air vraiment cool! Dommage je suis en mandat jusqu'en 2017

 

Travail à distance possible? J'ai un chum qui va être sur le banc bientôt.

Difficile a distance au début a distance...

On prend de l'expansion et j'ai besoin de votre aide pour trouver le candidat parfait.

Je cherche un développeur web avec expérience en Java, PHP etc.. Pour aider au développement d'une application web dans le monde de l'analytique web et la gestion de prospect/vente/publicité.

Nous avons déjà quelques clients, KTM USA, NASA et d'autre au Québec ou ailleurs un peux moins connue.

Pour un motocycliste, quelques avantages,

On a accès à une pas pire flotte de véhicules,

Et ça pourrait possiblement faire partie de votre contrat de travail, KTM, Kawasaki, Polaris, etc...

Nous sommes à St-Basile-le-Grand, tout près de la gare

Plus de détails ici: http://www.logicagent.com/emploie/

Partagez, si vous me trouvez un candidat et que j'engage,

Je vous donne une carte cadeaux de 200$ échangeable dans un magasin de moto de mon choix

Assurez-vous qu'il/elle vous donne en référence.

tel chez Mathias Sport, il me semble qu'ils ont repris un xc ou xcf, cette semaine, mais je suis pas sur...

Regarde dans le manuel et mets la suspension en "Confort" la moto sera pas mal plus docile dans le technique.

Tu peux aussi mettre le mapping au mode molo pour commencer.

Si tu trouves encore la suspension trop dur, enlève quelque clics du mode confo...

Je pense pas que vous ayez a avoir peur, urinez autour de votre camps et accrochez votre nourriture dans un arbre.

Les vrai loup ne sorte pas beaucoup le jours, c'est possible par contre qu'ils viennent vous voir la nuit.

C'est possible qu'ils vous test un peux la nuit, ils venir vous caller ça pas très loin pour voire notre réaction et essayer de déterminer votre état

Le son est asse impressionnant, vous dormirez pas beaucoup si ils sont proche....

Pas de panique restez calme, les loups ne prennent jamais de risque...

Pas sur qu'ils aient ben peur d'un 22, un 410 ou un 12 pour leur faire peur serait mieux.

On devrait aller aussi faire un tour cet ete en moto !!!

Je me souviens d'avoir un peux tordue le bras du club pour que la classic passe dans leur sentier la premiere fois. Y a 5 ans il me semble, ils etaient pas super vouvert a cette epoque

Une super bonne nouvelle, ont a maintenant access a l'ensemble des sentiers !!!

On m'a demandé des photos, voici donc:

On m'a demandé des photos, voici donc:

Salut!

Aurais-y plus de photos?

Quel entretien prévoir à court terme?

A-t-elle été fiable pour la TLH?

Nouveau sur ce site. Y a t il moyen de se contacter en privé?

je t'envoie les info en PM

T'as quand même osé dire qu'il étais neuve loll

Le terme exact était "legere utilisation" dans l'annonce

Et tu négociais les miennes ...

Félicitation Kolas,

et tu lui dis que peux importe le résultat, ca va lui ouvrir des portes si il veux faire ce métier, le fils de mon meilleur amis (David Fleury) est passé l'an dernier et l'aventure continue