Doum

avec du mean green et tu rinces après:

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/3 ... cale=fr_CA

Moi aussi j'ai le http:// de trop, essaie ça plutôt:

http://qrcode.kaywa.com/img.php?s=8&d=h ... ons.com%2F

T'as pas mal plus de chance de croiser celui là:

Oui ça marche assez bien dans un garmin.

Moi j'utilise ce site: http://garmin.openstreetmap.nl/

Quand je suis allé au costa rica c'est la meilleur carte que j'avais (comparé aux autres gratuites, je n'ai pas regardé les payantes)

Je m'en sert aussi pour faire du vélo et de la marche car il y a les pistes cyclable et les sentiers dans mon coin.

Pour la route au Québec, city select est quand même meilleur, dans openstreet map il y a parfois des segments qui ne sont pas connecté alors le routage ne se fait pas toujours bien.

C'est comme wikipedia, ça s'améliore tout le temps.

La bmw f650gs (single 2000-2008) surbaissé d'origine est à 760 millimeters = 29.9212598 inches

Mais à 5'6" je crois bien qu'une normale (non surbaissée) serais surement bien aussi, il y a une selle basse en option.

Superbe la 125cc.

Seulement 1.25 l/100km en bonus!

C'est une association minimale ayant pour but de faire partie de la FMQ au plus bas prix.

Je suis personnellement membre de l'AME car je suis content qu'il y ait des gens qui militent pour nous motocycliste et je voulais les encourager sans pour autant faire partie d'un club avec des frais pour des activités auxquelles je ne tiens pas.

Voici le mieux que je peux faire!

Wow, ça prend du talent et de la patience!

Ceci devrait t'aider:

http://www.joshua-consulting.fr/forum/m ... 0CR500.pdf

De mémoire c'est 85-86 qui sont pareil et 87-88 un autre modèle.

En anglais ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Expansion_chamber

http://www.mh-aerotools.de/airfoils/javapipe_en.htm

Question de vous embrouiller encore un peu plus ...

Une fois le tracé dans mapsource, vous pouvez le sauvegardé en .gdb et utiliser wingdb3 (http://www.sackman.info/) pour séparer le tracé en morceau de 500 points, et/ou réduire le nombre de points et/ou convertir de tracé à route ...

Avec cet outil tu peux sauver un .gpx directement de la page de googlemap.

http://www.elsewhere.org/journal/gmaptogpx/

Le gpx tu peux l'ouvrir avec mapsource pour le mettre dan le gps, ou utiliser d'autre outil comme gpsbabel ou gpsvisualizer.

Ou installe un speedo avec un aimant (comme sur les vélos).

http://trailtech.net/vapor.html

Ou profites-en pour mettre un gps:

http://trailtech.net/voyager.html

Belle aventure, mais avec le titre je m'attendais plus à quelque chose du genre:

C'est justement ma bm (noire/selle jaune) qu'on voit dans la photo de smr950.

J'ose m'aventurer assez loin avec celle-ci même avec des tourances et une passagère mais je dois dire que mon protège moteur est très utile.

Je crois que je devrais me retenir plus avec une versys pour protéger la moto car ça semble assez vulnérable.

J'ai déjà pété le pied sur une klr600 avec cette technique, je ne le fait plus maintenant.

Quand je vois ceux qui embarque sur la moto pendant que le pied est dessus j'ai toujours l'impression que ça va lâcher aussi.

Utilise un jack, comme celui qui était en spécial au CanadianTire, c'est plus safe!

Il y a les petites tente-roulottes fibco qui sont en fibre de verre mais qui ne se font plus.

C'est très léger (environ 300lbs), il y en a qui traine ça avec des grosses moto, mais c'est mieux avec une petite voiture.

Je viens d'en voir une sur kijiji: http://quebec.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-VR-caravanes-remorques-VR-Roulotte-Fibco-W0QQAdIdZ258164821

C'est comme pour les animaux, tu le prend dans tes bras, tu te pèse avec, puis tu soustrait ton poids!

Garmin 60

Garmin Cs

Garmin 60 Cx

Garmin 60 Csx

Les garmin 60 sont monochrome, le C c'est pour Color et le S c'est pour Sensors et le X c'est pour eXpendable.

Le C c'est pour l'écran couleur. En monochrome ça devient mêlant car toutes les lignes sont grises.

Le S c'est pour la boussole et l'altimètre barométrique.

Si tu utilise le gps aussi pour de la randonnée à pied, tu veux peut-être un S.

Le X c'est pour pouvoir mettre des cartes mémoires.

Les X sont aussi plus récent et sont donc plus sensible i.e. ils ont une meilleure réception lorsque le signal est faible.

Donc tu veux au moins un Cx.

Pour la série 62 je n'ai pas encore regardé mais avec Topo ça doit vouloir dire que la carte viens avec, pour les autres il faut l'acheter séparément.

Qq idées:

 

- un frein électrique? A été mise a l"étude...mais trop difficile a synchronisé avec le frein arrière de la moto

En fait c'est ce qu'il y a sur toutes les roulottes. Il suffit de mettre un "brake controller" sur la moto ou sur la remorque http://www.tekonsha.com/.

C'est certain que ça prend pas mal de courant qui se rend à la remorque.

Moi j'avais vu le http://www.trailtail.com/ et ça ressemble pas mal à ton prototype.

J'aimais l'idée pour pouvoir voyager en hors-route avec le klx mais je n'ai encore rien acheté.

http://bikez.com ?

http://www.bikepics.com ?

Belle rencontre d'aventureux et belle randonnée en après-midi de niveau 0,1,2 (dans l'autre sens ce serait surement un 3).

Le défaut d'être en avant c'est qu'on manque toute l'action d'en arrière!

Voici le tracé de la partie en Estrie:

Disponible en format google earth ou en format google map