GString

As tu un peu plus de détails? Photo, année, condition?

Le 2021-04-24 à 19:47, Eric Gagnon a dit:

Amateur de double usage depuis 2016. J'ai découvert la vraie nature de la moto...ou la moto dans la nature. Je suis de Gatineau avec ma nouvelle T7 qui a déjà 3000 km. S'il y a des joueurs / joueuses dans le coin. J'aime decouvrir le ptits tresors de l'Outaouais. Cheers !

 

Salut Éric

Ça tombe bien, il y a justement une gang à Gatineau,  on se voit les mercredi soir au Tim du Pont Alonzo, habituellement autour de 18h30, viens faire ton tour! 

Il y a une heure, Sergei a dit:

Tu verras bien que la réputation de fiabilité du klr est surévalué,

comparé  au V strom. 

Surévalué??

A mon avis (et respect) un peu injuste comme comparaison..

Le pilote typique d’un KLR va l’utiliser (typiquement) BEAUCOUP plus en offroad ‘’technique’’ qu’un V-Storm qui est disons un peu moins bien conçue  pour ce niveau... la raison est probablement du au plus faible debattement de la suspension et de garde au sol de la Strom qui est plus conçue pour des routes de gravelle et de sentiers légers...

On va pouvoir mieux comparer des fiabilités égales à utilisation égale, non?

Avec un KLR qui a près de 20 ans sur la route elle a quand même fait près de 90000km sur un moteur à 1 cylindre! 
 

Et j’en  connais au moins deux autres KLR avec le même genre de kilométrage...

Il y a 3 heures, palica a dit:

Merci Rinho 

Je vais essayer de trouver local. Tu confirmes ce que j'avais lu à propos des technologies. Il existe aussi des enduit de lissage (sorte de vernis) que l'on peut appliquer sur la pièce imprimée avec une imprimante à fil.

Il y a un autre truc qui m'étonnait: on parle relativement peu d'impression 3D sur Ridaventure. Pourtant les domaines d'application dans la moto Aventure sont presque illimités. C'est tellement vaste qu'on pourrait presque créer une section spéciale impression 3D. Je crois que @Sapitch est aussi un adepte, pas sur... 

Si ce n'était pas une activité autant chronophage, je m'y intéresserai volontiers! 

En voulez vous une section « impression 3D »?

J’ai parlé avec l’admin, il n’a pas de problème avec ça...

Toujours ces rides la qu’on parle des années plus tard...

Bienvenue parmi nous Claude, on a bien hâte de savoir si la petite 300 va bien!

Il y a 10 heures, cardam a dit:

Calvase moé c'a me parle aussi . A quand les tracé GPX👁

Ta réponse est ici!

https://www.facebook.com/694513657/videos/10159226926598658/

Y.a ceci... est-ce que ca te parle aussi?

Parle avec @OlivierG, c'etait l'organisateur de cette ride

Bienvenu ici @Super JP, il y a plusieurs riders de la région de Mtl qui sont ici et il y a aussi des rencontres hebdomadaires les mardi qui on l’espère reprendront bientôt, celle de Laval est pas très loin (Jonction 15 et 440)

En te joignant à des rides, les riders d’expérience se feront un plaisir je pense de partager des trucs pour rouler plus confortablement sur des surfaces molles 

cheers!!

Il y a 9 heures, Babaruk a dit:

Je veut pas avoir l air du gars qui insiste mais ,des autocollants pour bientôt ?

Oui j’en ai en ce moment, il y a quelqu’un justement qui travaille pour refaire fonctionner le magasin en ligne du forum, quand ce sera fait ils deviendront disponibles 

Il y a 3 heures, Musetto a dit:

Salut!  cette randonnée, aucun problème particulier à la rouler à deux (même moto)?  on est pas des novices, mais pas des experts non plus.  on cherche à prendre de l'expérience et en juin je vais suivre le cours de hors route d'académie ridaventure.  Et mi-mai, rien de particulier non-plus?  Merci beaucoup et bonne journée.  en reste 5...:-)

Ma moto, Varadero 1000.

Avec un minimum d’expérience en hors route, En principe faisable..., mais ça dépend de te capacités de pilotage...  c’est une superbe route!

tu es de quel coin?

Il y a une heure, NewBee61 a dit:

Tu as bien raison @GStringdans plusieurs pays il y a un équipement minimum obligatoire, pas de gougounes ou de t-shirt là-bas. Mais ici j'en entend déjà plein qui vont crier contre le 'gouvernemamam' et dire 'J'ai l'doua' ... pitoyable ... les mêmes qui pleurniche contre le prix des plaques en oubliant toujours de mentionner que ça vient avec une excellente assurance...

Je comprends, mais juste pour se donner une chance.... si le gouvernement faisait le pari de dire, on met la loi en place tout de suite, et en échange on baisse les plaques à 250$ pour 5 ans... l’argument financier des riders est éliminé, le linge des rides est financé, on met en place les écoles sur 2 ans (préparation du curricula), et après 5 ans le gouvernement revient à la charge et refait ses calculs basé sur les indemnisations.

Juste en greffes de peau, combien tu penses qu’on économiserait?

c’est gagnant gagnant non?

C’est ben beau les statistiques d’accidents ou qui a frappé qui, mais en bout de ligne c’est les dollars de compensation qui comptent.

Exemple..... qu’est ce qui coûte plus cher?

Un décès pur et simple en moto, ou....

Un motocycliste sans trop de protections qui chute à 80km/h qui s’arrache la peau (des fois jusqu’à l’os), passe aux soins intensifs, ensuite un mois ou deux a l’hôpital et ensuite de la réhabilitation et chirurgies reconstructives?

Et quelles stats sont mises de l’avant par la SAAQ et les Médias? ... Les morts...

Statistiquement parlant, les motocyclistes chutent par eux mêmes beaucoup plus souvent que par des collisions d’autrui et malheureusement une bonne tranche de ceux-cis ne se protègent pas adéquatement (linge anti abrasion et armures corporelles)

A mon avis... il y aurait un peu plus d’impact d’obliger à s’habiller convenablement (ce serait un peu comme un équivalent de la ceinture de sécurité en voiture) et en 2e lieu... après un an, passer un 2e cours de moto qui lui serait axé sur la conduite défensive, évitement et stratégies de visibilité et aussi approfondir les habiletés de conduite (et une recertification aux 10ans). Genre un 6B (conduite avec restrictions) et une fois l’examen du 2e cours passé le motocycliste obtient finalement son 6A.

Et en faisant ceci, on va créer une industrie autour de la sécurité du motocycliste, en créant des écoles de conduite spécialisées (et une banque d’expertise), sans compter les revenus et emplois générés par ceux qui créent et vendent le linge de protection.

Si on rend les motocyclistes plus allumés et habiles et qu’on les habille convenablement, y’a des chances que le niveau de compensations que la SAAQ paie diminue... et le fardeau sur les payeurs de plaques par la suite...

En anglais y’a une expression qui dit « I’m just preaching to the choir » car je sais bien que dans le monde des motos aventure ce message passe déjà bien, mais pour une bonne partie du reste de la communauté de ‘’payeux de plaques’’ la marche est haute...

Allô les amis!

On a encore de l’espoir pour une édition 2021, mais probablement pour une Classique « amincie » sans l’aspect social.

Advenant que le gouvernement autorisait les rassemblements extérieurs à plus de 10 personnes, on serait en mesure d’en faire une version qui exclurait le meeting du matin et le souper en soiree.

On prépare les 7 routes comme à l’habitude, cependant il y aurait trois sites différents pour le dîner et avec des endroits prédéterminés spécifiques pour que chacune des équipes puissent manger leur lunch sous une bulle, ceci pour ne pas se mélanger avec d’autres riders et devenir un événement « super spreader » comme disent les américains 

Le meeting de sécurité se ferait par Facebook Live, l’accréditation de l’équipe se ferait par le leader seulement, il nous amène les waivers et on lui donne les kits (qui inclurait le Tag de participant, le T-Shirt, guide, nananes, sticker etc). Dans chaque kit, il y a un billet pour le tirage qu’on va tirer pendant le jour (avec vidéo à l’appui) et à la fin de la journée qu’on met la liste des gagnants en ligne , seul le leader pourrait venir chercher les prix des membres de son équipe qu’on lui remet

Les équipes partent à l’heure qu’ils veulent, mais devront arriver au site pour le dîner sur une plage horaire précise (genre entre 11h30 et 14h30). Évidemment on va demander aux participants de porter le masque lors des arrêts et de pas parler la bouche pleine lors des dîners! (LoL)
 

À la fin de la soirée, chacune des équipes s’organise indépendamment pour célébrer selon les règles de distanciation en vigueur à ce moment là (s’il y a lieu)

On va décider ça a la mi-Avril probablement, tout dépend de la l’attitude qu’on aura du gouvernement à ce moment là 

En principe pour 2022, tout reviendrait à la normale! (Yé!)

Mieux vaut tard que jamais!... hein @Touche!

Bienvenue ici Bobby!

L’application Ridecommand de Polaris fait ça... 

Welcome Chris

Check out our GPX section, you may find a route or two that you may like! 
 

cheers!

Pour le spotX il a son propre numéro de téléphone, une fois que tu envoie un message à quelqu’un, la personne  peut te répondre sans problème 

J’ai de « Knee Brace » à vendre 50$

je peux les shipper a vos frais

L'émission est maintenant en ligne

Bienvenue dans le groupe!

Félicitations! La bonne nouvelle est que tu vas pouvoir la rouler un peu avant l’hiver!

Beau résumé Paqsal, la dernière fois que j’y suis allé c’était pour me rendre à Rapide des Joachims, c’était quand même une belle route, c’est un coin que je vais définitivement explorer d’avantage dans les prochaines saisons