GString

J’ai fait le chemin Lépine de la 117 au km 155 plusieurs fois cet été, c’est à plus ou moins 40km de Clova) ça passait très bien, je ne peux que supposer que le dernier bout entre Clova et le 155 était bien aussi.

Voilà 3 minutes, Stromsavard a dit:

Je ne l'écoute plus depuis que c'est Bombardier qui paie son salaire. l'émission est rendu plate à mourir....Désolé. MAIS, tant mieux si vous avez du plaisir!!

Le Covid a changé bien des affaires au niveau des commanditaires, on verra bien comment cette émission va sortir!

Depuis ce matin nous somme es en tournage pour l’émission Octane avec Martin Horik, on est a la pourvoirie du  Mekoos, on jase des sentiers de La région, de la communauté Ridaventure et de Patthebouc et ses nombreux voyages moto partout sur le globe.

On roule des KTM790 pour l’occasion et elles sont très bien.

Mais les sentiers ici sont pas mal «wow» pour la moto aventure, c’est un coin à découvrir!

Voilà 9 minutes, Umarth a dit:

Faudrait pas oublier que les formations de moto double usage tendent a se concentrer sur Les technique hors route a basses vitesse: montee une Butte de sable moue, faire des beau 8, comment trouver de la traction dans la boue, transfere de poids avant/arriere, etc.

Mais! A mon avis, le scenario le plus dangereux c'est la gravel a haute Vitesse. Et ca, c'est peu addressee de facon satisfsaisante: pour vraiment comprendre ta moto vs une courbe de Gravelle a haute Vitesse, il te faut un bon 3-4 jrs de pratique intense. 

Donc, de Mon point de vue: Les cours hors route c un debut, Mais c'est un cours Gravel Specifique et de Plusieurs jours qui est requis.

 

 

Tu as raison, cependant il y’a des cours niveau 2 qui existent, j’imagine qu’ils doivent couvrir ces points?

Je pourrais aller voir un peu plus tard aujourd’hui, au pire dis moi laquelle et je verrai à l’effacer 

À l'instant, jflecours a dit:

Ça se fait?

En principe oui 

Lors de mon passage a Casey le weekend dernier, j'ai été un peu abasourdi par la quantité de gens en moto aventure dans le coin, c'était impressionnant! Même pour un gars qui en a vu beaucoup depuis le temps.

Ceci dit, je suis justement passé a coté du lieu de l'accident de la personne qui est malheureusement décédée pres de La Tuque (triste) au km18 sur la 25 (Un KTM 1290 couché perpendiculaire a la route). Le chemin montait et était droit, mais près d'une crête, le centre (qui était assez large) était dur comme de l'asphalte mais les côtés mous...

Le pilote a vraisemblablement entré dans le mou par erreur et a perdu le contrôle... est-ce une erreur de pilotage ou encore un malaise? nul ne sait pour le moment... 

Mais ceci m'a amené a une réflexion... (qui n'a pas vraiment avoir avec la victime de cet accident)...

Avec la popularité de la moto aventure qui monte en flèche et avec le nombre de nouveaux riders qui s'introduisent en sentiers et routes de gravelle (et beaucoup avec des machines TRÈS puissantes), je vois un parallèle avec cette montée de popularité et celle des riders de Harley il y a une quinzaine d'année... et je m'explique ici...

Lors de la montée en popularité des Harley, il y avait beaucoup de nouveaux pilotes qui avaient des permis ''granpérisés'',  plusieurs arrivaient sur le route sans n'avaient jamais vraiment conduit des motos du genre , résultat? Beaucoup d'accidents par manque de formation et d'expérience.. et je vois un parallèle ici avec ce ''nouvel'' engouement de la moto hors route.

Oui on voit des gens en moto aventure avec des permis de moto et de l'expérience depuis longtemps... mais sur la route! Il y a un ''monde de différence''  entre la conduite sur asphalte et en hors route...

Et voici le parallele... il y a présentement une quantité importante de ces gens qui entament les sentiers sans vraiment de ''formation et d'expérience'' et quand on mélange ca avec une moto puissante et souvent avec des pneus pas assez agressifs avec un fort désir de suivre des chums qui sont de plus forte expérience... on voit ici un écart de talent... qui va couter cher en accidents...

Meme si on est bon pilotes sur la route, ca veut pas dire qu'on le sera en hors route... pas a court terme en tout cas...

Vivement des formations hors route par des gens qui connaissent ça ou encore via des mentors qui sont suffisaments compétents et qui ont un souci pour la sécurité de leurs ouailles!

Vos idées la dessus? (et svp gardons ça constructif, et svp évitons de ''basher'' d'autres groupes de motocyclistes en cours de route, (genre les HD) car ce n'est pas le but de cette discussion)

J’ai pris le Zumo XT , je sais qu’il est plus cher mais il vient avec la carte topo ET Amérique du Nord renouvelables (mises à jour) à vie 

329$ + 100$ mettons pour la carte topo (pas renouvelable) à 429$ environ

il Vient avec la prise qui va à la batterie et le Ram mount, un autre 100$ mettons, t’es à 529$

il te manque 160$ pis t’as un Zumo XT pour 689$

Le 2020-09-05 à 07:32, Kiwi a dit:

Bon ben finalement on est allé faire la rivière rouge et le chemin Scotch. Un peu insécure au début sur la gravelle, mais ça commence à se placer.

Un commentaire sur le chemin Scotch: Yé pas assez long !! De loin ce qu'on a préféré de la journée, la terre battue avec trous d'.eau ici et là, vraiment cool!

 

Y'a des chemins Sctoch un peu plus long? J'en prendrais pendant 4 heures de ça!

Oui tu peux essayer le chemin de la Jack Rabbit

Super RR Clermont, maintenant tu me donnes le d’y aller!

Commence par du panoramique, genre chemin de la Rivière Rouge et le chemin Scotch, si elle trouve ça beau et relaxe, t’as de bien meilleures chance qu’elle aime ça. 
 

Si c’est trop vite et trop raide, Et si elle se fait peur avant d’aimer vraiment ça, t’as des chances qu’elle r’vire de bord!

Il y a 1 heure, palica a dit:

Ridaventure voit grand!

Quand j'ouvre le forum, il me propose:

"Affichage de tout le contenu que je n'ai pas lu and publié dans les derniers 9223372036854775807 jours."

J'ai fait le calcul en années, mais le chiffre est trop gros... Je l'ai passé en millénaires. Encore trop gros. Allez, soyons fous: en milliard d'années...

Résultat: 25 269 512 429 milliards d'années... (je vous épargne la virgule).

Comme la terre a 4,5 milliards d'années, on a le temps de voir venir. 

Je ne peux pas garantir que je continuerai de poster mes conneries pendant tout ce temps par contre... 

Voilà la preuve que Ridaventure offre beaucoup de contenu!

En proincipe le Zumo XT vient avec les cartes intégrées (J'en ai un aussi), tu dois le brancher sur l'ordi avec basecamp ouvert, il va ensuite les importer et tu pourras les travailler dans le logiciel

En effet il y a eu une assez grosse mise à jour ce week-end, 

om va prendre les commentaires constructifs et voir ce qu’on peut faire.

merci!

Je commence a penser a faire la Classique d'autome, Ce serait deux randonnés ''Aventure'' principalement pour les grosses motos 

Ca se paŝserait en Outaouais, disons pour une ride de deux jours (deux boucles), une facile et une avec défi (plus longue te plus loin dans le bois). Évidemment en évitant les endroits ou c'est prohibé pour la chasse.

Le long weekend de l'Action de Grace, moment ou les couleurs sont a leur summum. Donc air B&B serait de mise ou en tente si vous etes faits forts.

Superbes paysages garantis..

Il y aurait probablement un maximum de 100 riders pour cette premiere édition. Évidemment avec des mesures de distanciacion en place (groupes espacés, masques etc)

Qu'en pensez vous?

Bienvenue Jayem

vite de même,  les sentiers de quad Fédérés qui relient la Jack Rabbit et St-Adolphe n’existent plus officiellement depuis l’an dernier.

le coût de mettre à niveau les calvettes et ponts aux nouvelles normes gouvernementales était tellement onéreuses que le club Quad Basses-Lairentides ont dû l’abandonner cette région

mais les trails sont encore

la, alors.... enjoy!

Bienvenue dans la gang Anne-Marie et bien hâte que tu nous parles tu vos rides, mais surtout de la Versys 3000 qui a l’air d’une bonne moto!

Bienvenue Ibra

t’es de quel coin?

Je vis à quelques minutes de l’Ontario et j’y vais très souvent, j’abondes un peu dans le même sens que Rallyman, mais pour moi le ratio est plutôt pareil, y en a autant des deux côtés de la frontière...

J’imagine que ça implique déménager dans Trumpland?

Fait plaisir!

T’as fait la boucle au complet ou juste une partie de la voie ferrée?

Super tracé!, voici un petit vid de Louis Caron pour donner une idée de la route

Voilà 7 minutes, EricP a dit:

P'tite question comme ça, rendu au mois d'aout, est-ce que le prix de la carte  FQMHR  dimimue un peu ?

Malheureusement non

mais tu peux prendre une passe de jour ou de week-end cependant 

Tu peux entrer par la Macaza et faire le grand chemin de gravelle qui passe au centre du Parc du Mont Tremblant jusque SMDS

Merci!!