yanny

Toi mon grosminet tu tripperais solide ici. Du sable et des dune à perte de vue.

Bon presque une heure du matin avec plusieur bouteilles de vin et de bière dans le corps je vais faire un petit somme(Une heure du matin et encore 35 degré celcius) . Bonne nuit tout le monde.

Si tu verrais le sourire que j'ai dans la face, tu n'orrais plus de doute.

Pas si pire que ça toi tu as un 950 super enduro,ça c'est chien.

Aujourd'ui sur la frontière de l'Algerie et de la tunisie dans le désert du Sahara il fesait 45 degrés celcius à l'ombre.Wow c'est surprenant pour la fin septembre (une chance qu'il n'y a pas trop d'humidité). Je commence à avoir la piqure du deser , C'est tellement beau (il faut pas que je devienne comme dakarboy). Pour l'instant je suis en 4x4 mais la prochaine fois ce sera en moto. Bonjour à vous au Québec qui frisser avec le poing de congélation.

Menoche tu évolue dans tes goût, tu disais la même chose du vin pandant la ride à Socrate.

Ça c'est de l'équilibre!

Si tu te rend à 16500 kilo avant qu'il se fissure moi je n'est pas de problème avec ça. Si ça survient à 5000 kilo là c'est une autre histoire. Pour comparer avec mon dernier trailwing rendu à 10000 kilo on commencait à voir la toile, pour moi c'est pire qu'un debut de fissure à 16500 kilo.

Belle ride les boys, un peu de pluie mais beaucoup de plaisir. J'aurais aimer ça être avec vous.

On s'entendrait bien avec tes goût de bière. En plus j'adore les Scotch ale et les vin d'orge.

Si ton pneu est rendu à 16500 kilo tu peux pas te lamenté.On pais des pneus plus cher que ça et il ne font pas se millage. Donc pour à peux près le même prix qu'un trailwing qui fait 10 à 15000 kilo tu en fait 33000 kilo avec le Shinko 705, pas si mal pour un pneu pas cher.

Je ne comprend pas que ton pneu sois bruyant, le mien est silencieux. Il colle super bien sur le sec comme sur le mouiller. Pour l'usure, je le trouve très bien (8500 kilo) et pas encore a la moitier. Sur le gravier ça grip bien pour un pneu de route,beaucoup mieux que les pneus d'origine.Pour moi c'est un 100$ bien investie.

Il n'y a jamais trop de monde dans un segment. Pour le 690 c'est un mono donc pas la même catégorie que les 800.

Moi c'est mon deuxième big block arrière, j'aime bien ce pneu, je le trouve très comparable aux tkc. Même que je fait un peux plus de kilo avec le kenda (le premier 8000 km,le deuxième est rendu à 5000 et peut être encore 2500 km). Tout sa pour presque la moitier du prix d'un tkc. En avant c'est une autre histoire il va bien au début mais il use très mal. Par contre moi ce sont des 150/70/17 et 110/80/19.

Merci de faire revivre une belle semaine avec des gars vraiment super.

C'est pour ça que j'ai des tube de rechange, tu défais tes pneus tu mets les tube puis tu regonfle et tu reparts avec le grand sourire.

ok, on va se voir demain. tu va te rendre malade en roulant une adventure.

pas de problème.

ton gps et le support serais tu à vendre séparément par hazard.

Il va y avoir des essaies des modèles honda ,ktm adventure et spyder samedi chez Villeneuve Équpement ce samedi. Il faut reserver pour avoir le modèle qu'on désire à l'heure qu'on désire. Moi je serais là samedi matin.

Moi le miens était tout noir . Plus beau mais beaucoup plus d'entretien. Le zéro-cent se n'est pas le plus impressionant, attend de voir comment ça colle dans les courbe tu va rester sur le cul.

Moi c'est la supebike 1199 , si ce n'était pas des plaque à 1200$ je me laisserais convaincre assez facilement.