TRoy08

A 2 ça va mais la suspension arrière est un peu molle. Il faut la mettre au max et ça va pour la route...mais je trouve qu'il en manque encore pour la trail. Comme disait ???? ce n'est pas une BMW mais pour le prix, tu peux te débrouiller route et trail, à 1 ou à 2. Bon achat

Moi j'ai essayé le GPS CoPilot et je l'aime bien mais ca bouffe des Mg et si tu n'as plus de signale cellulaire, tu n'auras plus rien alors moi je m'en sert juste quand je suis mal pris sans GPS normal.

Moi j'ai fait le 1 et j'ai adoré malgré que j'etait vide alors je vous recommande de commencer par le niveau 1 a moins que vous ayez deja fait un cours. Je pense aussi que le terrain de Ste-Sophie est idéal car il est plat pour les manoeuvre en équilibre et celles a hauute vitesse. Il y a plein de défits (section de sable, terrain mou pour faire dérapper...) Quant au cours enduro, j'ai fait les 2 pistes à Ste-Sophie avec mon KLR et avec mon expérience, la plus difficile des 2 était vraiment de trop. Meme la plus simple etait un beau défit. Peut être avec une zézette. Je vous recommande MX Pro sans hésitation. Vous allez apprendre beaucoup

A qui la chance ? http://www.lespac.com/mesPac_detail.php?a=25619772

Ménage du printemps, à qui la chance: http://www.lespac.com/mesPac_detail.php?a=25619772

Ouin...c'etait beaux....chanceux....mais faut bien souffrir (preparatifs, mecanique...) pour en profiter au BlueRidge Parkway la semaine prochaine. A mon retour, on reprend ca

Salut "YV" (et toute la gang). * J'ai adoré ma ride et tout ceux avec qui j'ai roulé. Merci d'avoir partagé vos découvertes avec nous. Yves: * Tu as probablement manqué le meilleur bout (plus route, moins trail, plus facile) ce qui aurait peut être changé ta perception de la journée. Il faut dire que ta chute n'a sûrement pas aidé à ton appréciation globale mais les chutes font partie de ton apprentissage. Le monde du hors route c'est aussi ça... * Vitesse: Que ce sois moi ou pas (je ne veux pas le savoir), j'ai toujours été en contrôle de ma machine + un bon facteur de sécurité....Je respecte aussi le rythme des autres et j'attends quand il manque du monde. Chacun doit respecter ses limites c'est ca qui compte. * Il faut choisir ce qui peut être dit en publique et ce qui mérite un msg privé. Ce qui blesse les gens (probablement, d'après les nombreuses réponses) c'est que tu juges à leur place de leur conduite. Peut être qu'à tes yeux c'était dangereux mais celui ou ceux que tu juges, eux étaient-ils en contrôle (considérant le lieu, la distance, l'état de la moto, du terrain, leur expérience et fatigue....). * Je ne partage pas ton avis quant à la vitesse samedi. Ton message donne l'impression d'une gang de fou qui roulait vite...et j'estime que la ride était sécuritaire. Rouler vite et en fou...j'ai déjà vécu ça et c'est TRES loin de ce qui s'est passé samedi. Anyway, si ce n'était pas sécuritaire à tes yeux, c'était à toi de rallentir. Personne ne prendra cette décision pour toi. On t'aurait attendu et personne ne t'aurais jugé pour ça. * Quant à ton retrait de tes msg du post original, ça m'a laissé perplexe. Je m'attendais à des nouvelles pour confirmer l'état de ta cheville et ton retour à la maison !!? *Tu peux venir m'en parler en privé quant tu veux. Sans rancure. * ce message sera mon dernier sur le forum à ce sujet. N'attendez pas de réponses en publique.

J'ai un KLR comme toi et je pense pas etre dur sur le gaz mais je fais difficilement plus que 7000-8000 km avec le pneu arrière (2x plus pour l'avant). Faut dire que je le tuff pas jusqu'à la corde.

Salut. Presque Tout ce dont tu parles est jobber ( il n'y en a pas de kawasaki) Regardes sur aviciouscycle.com (ou .ca) Moi j'ai des pieces oem a vendre: skidplate, handguard, pneus dunlop, siege, pedales Moi j'

Yes. J'ai magasine pas mal et les commentaires a date que j'ai: Nettete de l'image:+ gopro hd Prise externe pour le son, gps integre, visionnement live ipod: + contour+

Bien si tu avais invité tout le monde, tu n'en aurais pas entendu parler 3 semaines en ligne car j'ai bien l'intention d'y aller (beau de même) et j'espère avoir des compagnons de route. Encore le mont Dufour ??? On était là en fin de semaine passée ... Paul Jr oO 8

Bienvenu dans le club. Moi aussi je suis de la rive-sud de Québec. Viens-nous voir au TIM ou envoyes-moi un MP pour rouler. A+

C quand tu veux. Mon stock est annonce sur ridavenrure, vfrqc, lespacs et facebook

A vendre. Prix à discutter. 1- Bottes Alpinestars Tech 3 gr 6 homme (7 femme) noir & blanche, 95$ (valeur neuf 200$, très bon état) 2- Manteau Frank Thomas senegal, medium femme, 125$, porté 1x, très aéré, padding inclu, avec membrane impermeable amovible 3- Couvercle de topcase givi V46, 40$ couleur bleu yamaha...impeccable 4- Pneus Dunlop K750 90/90R21 et 130/80R17 (30$ pour les 2), 60% d'usure 5- Skidplate OEM KLR 650 2008: 30$ 6- Bas chauffant Gerbing's avec fils, grandeur large (8-12 Homme), 40$, porté 1x

Ben non. Je garde ma bête...ce n'Est que le couvercle de la valise...pas la valise elle-même.

Question de vous titiller les sens, je vais avoir les items suivant à vendre (prix a discuter): 1- Bottes Alpinestars Tech 3 gr 6 homme (7 femme) noir & blanche, 95$ (valeur neuf 200$, très bon état) 2- Manteau Frank Thomas senegal, medium femme, 125$, porté 1x, très aéré, padding inclu, avec membrane impermeable amovible 3- Couvercle de topcase givi V46, 40$ couleur bleu yamaha 4- Pneus Dunlop K750 90/90R21 et 130/80R17 (30$ pour les 2), 60% d'usure 5- Skidplate OEM KLR 650 2008: 30$ 6- Bas chauffants Gerbing's, grandeur large (Homme 8-12 approx), 40$, porté 1x

Parfait...je vais amener les bottes AlpineStar Tech 3 noir et blanche grandeur 6 S'il y a des intéressés

Hey vos affaires de cul ça commence à virer guay un peu trop à mon gout....puis je vous signale que ce n'est pas une affaire de moteur....avec le CRF230 personne ne voulait me suivre le mardi que j'étais beurré l'an dernier. Le KLR tire en masse....c'est le pilote qui prends son temps

Ca n'arive pas souvent mais envoyes-moi un PM avec tes coordonnees

A vous entendre, y'a seulement les filles qui ont besoin de l'equipe de bodyshop.... Coup donc, la bmw elle , est-elle si parfaite ?

Les cartes coutent cher. Toujours mieux de les avoir avec mais la carte topo n'est pas tres utile donc ton meilleur choix est le 62S sinon un 60csx qui se vendra moins cher pour les ecouler. Je te conseil gpscity.ca pour tes achats. Bon prix , rapide, pas douanes. Ajoutes le support RAM mount et la carte: city navigator north america. C'est ce que j'utilise meme en hors route et j'en suis TRES satisfait

Les cartes coutent cher. Toujours mieux de les avoir avec mais la carte topo n'est pas tres utile donc ton meilleur choix est ke 62

Ma blonda a fait 140000km sur la generation d'avant (cbr600f3) avant qu'elle ait son 1er trouble. Il ne prenait pas une goutte d'huile

On a eu le meme dilem pour la moto de ma copine. La yamaha est plus belle mais comme la hauteur est la meme, ainsi que le prix, nous avons xhoisi la honda a cause: durabilite des honda, 6 vitesses ald 5, possibilite de mettre un rack a l'arriere pour y mettre ton stock

Oui ils ont droit. L'exploitant ( proprietaire du terrain) fait ce qu'il veut de sa terre alors si tu n'es pas sur ta terre, tu dois demander l'autorisation d'acces