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Jidd

RidAventurier
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Publications posted by Jidd

  1. Zezette power !!!!!!! em4400

     

    Faudrais ben se faire une rencontre de zezette!! zwhat

     

    J'ai payé 7200$+taxes en 2010 pour un 2010.

     

    Tu va voir la pipe d'origine du WR est pas mal plus bruyante que la KLX.... Avec le bruit qu'elle fait, pas besoin de pipe aftermarket, ca gronde en masse et c'est trippant à chauffer.... Le bruit de la KLX était étouffer pas mal...

     

    Pour le rodage, c'est ben souffrant, car c'est dans les derniers RPM que les délicieux HP se délivrent avec un son merveilleux... B)big_smilebig_smile

     

    Ça parrais tu que j'aime mon "bécyk" ?? em3700

     

    Le rodage de la mienne à durer 5 minutes, et après, le gaz au fond... je ne sais pas si c'est la bonne technique, mais je ne suis pas assez patient pour rouler 1000 km de rodage. Je ne pense pas rien défoncer en tordant la poignée d'un 250.

  2. Ben oui sa fonctionne mais pour un but précis par exemple un voyage en Floride, pense pas avoir une dérogation pour te promener en moto!

     

    Moi je l'ai fait en janvier pour mon fils qui partait pour 3 semaines au Texas.

     

    Plusieurs l'ont fait de demander une dérogation juste pour le fun de se promener en moto.

  3. Un peu hors sujet, mais j'ai un garage 20' x 30' avec 9' de plafond non-annexé à la maison. Je chauffe au mazout et ça me coûte environ 600$ par hiver. Je maintiens la température à 10c et lorsque j'ai besoin de plus, ça prend 3 minutes pour monter ça à 20c. Comme la fournaise est à air pulsé, les véhicules sont toujours secs le matin. L'important pour qu'un véhicule fonde et séche pendant la nuit, c'est d'avoir un mouvement d'air. Je laisse toujours une fenêtre de l'auto ouverte, ainsi les tapis séchent également. Comme mes véhicules dorment toutes les nuits dans le garage, ça en fait pas gros à fondre par nuit. Il m'est déjà arrivé d'entrer mon auton pleine de neige à la place de la balayé. En 2-3 heures, tout est fondu.

     

    Il faut penser que lorsque l'on ouvre la porte, une 16 pieds dans mon cas, c'est comme si tu enlevais un pan de mur. Si le chauffage est limite, comme avec des plinthes ou chaufferette de construction, c'est long remonter ça à 10 c.

     

    Si c'est à refaire, je ferais le même choix. Si mon garage était annexé à la maison, j'opterais pour chauffage glicol et ventilateur au plafond.

  4. ...dans le fond je vais faire comme je fais souvent et arrêter de lire ce post car ca dérape hors contexte et ca tourne trop au "de quoi je me mêle"

     

    zwhat

     

    Première grosse tempête... premier gros dérapage!

     

    Pour moi aussi ce sera coït interrompu pour ce post!

  5. big_smile Stickboy à raison, fait un bon test complet et si tu as une chance de faire un test sur la route aussi , même si c'est juste sur 200 km ça donnerais une bonne idée . J'aimerais avoir le kilomètrage exacte de ta civic . Les bougies sont à l'iridium et ont une durée de vie ( constructeur ) de 160 000 km mais avec la belle essence de merd....... que nous avons au québec , souvent après 140 m km elle ont leurs voyage , les civic n'ont plus de cap , rotor et de fils a bougies depuis 2001 donc ça fait ça de moin . La civic 2008 était vendu pour environs 7 ou 7.5 litres / 100 en ville et 95% de ce que tu fait c'est de la ville . Sans vouloir petter ta baloune , si ont regarde la moyenne des voitures , elle arrivent rarement à faire ce qui est inscrit dans la vitre à l'achat avec la façon dont les calculs de transport canada sont effectué . L'été tu devrait faire autour de 8 ou 8.5 en ville bien roulé , donc dans les conditions que nous avons présentement , à 10 lts/ 100 en ville , avec le temps tourné au ralentie sur le démarreur à distance si tu en à un ou juste à attendre que les vitres dégivrent , le type de pneus et bien d'autre facteurs , tu n'est pas très loin de la normal . Pour te donner un exemple , avec un pneu d'été à très faible résistance au roulement exemple ( goodyears assurance fuel max) tu peut économiser jusqu'à 4% sur la consommation d'essence . Imagine l'autre cote de la médaille avec la neige , la slush et l'abrasif sur lequel nous roulons . Vérifie l'état de ton filtre a air , ta pression des pneus , change l'huile moteur plus souvent l'hiver . Si tu attend la lumière qui allume à 15% de vie d'huile , avec 95% de ville tu doit pas changer d'huile souvent . C'est ce que je recommande à mes clients l'hiver change d'huile plus souvent en hiver et fait remplacer tes bougies si plus de 140 000km. Bon courage , janvier c'est le début de la fin de l'hiver .

     

    Tout est dit!

     

    D'un proprio d'une Civic 2006

  6. Western Digital, Seagate, surtout pas de marque douteuses...Les disques dur portables ne sont pas moins fiables parce qu'ils brisent plus souvent, ils brisent plus souvent parce qu'ils sont maltraités ! L'important c'est de le manipuler avec soins particulièrement quand il est branché a ton ordi ! Vaut mieux un disque dur portable alimenté USB ça évite un fils de plus et permet plus de liberté puisque tu n'a pas a être près d'une prise de courant.

     

    Je magasine sur http://www.ncix.com et sur http://www.newegg.ca ces 2 sites ne chargent que la TPS et les frais de transport sont très raisonnables. Il y a aussi http://www.meilleursprix.ca. zrockn_roll

     

    J'y connais tellement rien que c'est toutes des marques douteuses pour moi! zgreeding

     

    Mettons ça... http://www.ncix.com/products/?sku=56058&vpn=WDBACX7500ASL-NESN&manufacture=Western%20Digital%20WD%20Retail

     

    Est-ce que ça fait?

  7. Il me fut un disque dur externe avant que mon portable ma lâche. Qu'est-ce qu'il me faut? Pas dans la grosseur, mais dans les caractéristiques. Je n'y connais rien! Mon protable est un VAIO de 2006 environ.

     

    Merci à l'avance!

  8. moi j'me souviens d'une discution avec Evil et Potauman au environs de 1995 un lendemain de party des fêtes dans la famille a Evilgrominet....

     

    Nous on ce demandait combien de newton d'accélération subissait un gars qui fesait le 1/4 de mille en 10 secondes.... big_smile

     

    Ben la j'en rend compte que la physique a d'l'aire d'un sujet populaire entre motocycliste au alentour des fêtes....

     

    Pour moi y-a une étude en psychologique a faire sur notre groupe d’individus a ce sujet.... y-a tu un psy dans la gang ??? big_smile

     

    Pas certain de ce que je vais dire, mais si on met en relation la force qui correspond à la masse X accélération et la distance (1/4 mile) ou aura le travail en joules ou en NewtonMètre.

     

    On peut calculer l'accélération par contre.

     

    distance = accélération X temps au carré / 2

     

    donc accélération = 2 x distance / temps au carré = 2 x 400 m / 100 secondes carrés = 8 m/s carré soit moins que la gravité terrestre de 9,8 m/s2.

  9. Je suis pas bon en physique, mais 165 km/h en 5 seconde, me semble que c'est beaucoup...

    Quand je faisait de la chute libre, on accélérais jusqu'a environ 200 km/h au bout de 12 seconde.

    Après 12 seconde, un corps(objet) en chute libre n’accélère plus. La force d'inertie et le force du vent annule la gravité.

     

    Je sais pas trop ou je pourrais trouver les formule pour tout ça, mais c'est une notion que je me souviens...

    C'est pour ça que je trouve que 165 km/h en 5 seconde, je trouve ça rapide...

    Faudrait que je trouve la courbe d'accélération d'un objet en chute, ça expliquerais surement la chose...

     

    La prémisse de départ est une chute dans la vide, donc la résistance de l'air est nulle.

     

    La formule de vitesse est v=vitesse initiale + accélération x temps

     

    Une chute de 5 secondes dans le vide à partir de 0 km/h donne 49 m/s ou 176 km/h.

  10. Pour le fun...

     

    come on

     

    la vitesse pour des gars (et des fille do moto!!!!) en km/h svp!!!

     

    Bon... Si tu jump d'une falaise avec ton bike, 50m plus bas tu va t'écraser la face à 113.76km/h + ta vitesse horizontal...

     

    Disons que tu arrive verticalement à une vitesse de 113.76km/h, mais horizontalement tu roulais déjà en plein vol à 120km/h...

     

    Pythagore: sqr( (113.76*113.76) + (120*120)) = 165.35km/h

     

    Donc tu "t'effouere" à la vitesse de 165km/h, l'angle je sais pas trop... Bon, pour la balistique j'oublie ça !!!

     

    Pour l'angle, il faut modéliser la chute par une équation du second degré (parabole) et calculer la dérivée (MAT 103 du Cégep pour ceux dont les souvenirs sont flous ou embrumés) au point t qui correspond au temps que ça prend pour toucher le sol. Ça prend 2 minutes à faire quand tu es dedans ou 30 minutes quand ça fait 20 ans que tu en as pas fait. Si j'ai ce 30 minutes aujourd'hui, je le ferai.

     

    Pour la vitesse horizontale, théoriquement, ça n'a aucun effet sur la chute, c'est-à-dire que peut importe la vitesse horizontale, le choc d'une chute de 50 m sera le même, à condition de rester sur la moto on s'entend.

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