1 minute ago, Sapitch said:

Merde, va falloir que j'y retourne !

Ce que je fais tous les ans depuis 6 ou 7 ans...

59 minutes ago, Sapitch said:

Mais j'ai retrouvé le bout intéressant de la TN-91 (et route 58) dont je parlais:
https://drive.google.com/open?id=1fDdUprCDAiTElsT8Mp8f_XkdmL0ZdBoY&usp=sharing
 

C'est la Crooked road, j'en parlais ici: (https://www.virginia.org/crookedroad/map/)

Mais à regarder ta carte, t'as manqué des bouts de super routes, dont Back of Dragon!

Carte 1/2: https://drive.google.com/open?id=1JZ1yLrIFtVkWhfvMUMykiXjXhQw&usp=sharing

Carte 2/2:  https://drive.google.com/open?id=1UuBRkrRqvpbysj9J0oJZtr2USgQ&usp=sharing

On 2018-07-05 at 06:34, Zalex said:

Salut Frank, oui nous passerons par la station d'essence... On devrait être là vers 10:15-10:30.

Je te confirme demain matin si/quand je serais là. Je ne saurais pas avant demain matin si je dois travailler ou pas...

11 hours ago, Zalex said:

Cool, on passera par Montpellier!

À ce que je vois de tes 2 cartes, vous passez à côté, pas PAR Montpellier. À moins que vous ne fassiez un saut là pour faire le plein? Dans ce cas, il n'y a que le dépanneur au coin 315/chem du Crique à la roche. Voir ici: https://goo.gl/maps/CDVKMNUfS7o

Je vous attendrais là?

4 hours ago, Zalex said:

Salut Frank, je pensais la faire dans le sens horaire. 

Ok, si je ne travaille pas samedi, je pourrais vous rejoindre au nord de Montebello.

Je confirme vendredi soir.

Tu fais la boucle dans le sens horaire, ou anti-horaire?

J'y vais régulièrement pour mon travail.

Il y a une microbrasserie qui vaut le coup.http://www.nwtbrewingco.com/

Sinon, sort ton cash car tout coûte plus cher là bas!

Pour les routes, pas eu le temps d'explorer, car j'étais en avions ou hélico.

On 2018-06-26 at 14:06, Le Patenteux said:

La pile est de Lithium-Ion, rechargeable 4.2V, 700mAh, de format 14500 (semblable à une AA).  Un booster à 5V est inclus dans un compartiment scellé du module.

Le système donne une augmentation d'autonomie de 8h45 au Sena 10B.  À noter que les tests ont été faits avec transmission d'audio en continu.

Est-ce que ça rallonge de 8h45, ou 8h45 total?

Mon SENA SMH10R fait un bon 6-7 heure avec une charge. Si on peut rallonger ça, je serais preneur.

J'ai eu 2 opérations pour hernies discales en bas du dos. L4/L5 puis quelques années plus tard L4/L5 et L5/S1.

Passé au bistouri, réadaptation, etc. 2 mois après mes chirurgies, j'étais sur la moto. Il n'y a pas de solutions miracles:

1. se garder un minimum en forme
2. faire des exercices pour renforcer ses abs, et ne pas trop bouffer/boire pour éviter le surpoids
3. j'ai une table d'inversion qui aide pas mal quand j'ai des douleurs
4. faire attention aux positions quand tu travailles, ou regarde la TV (pas avachi) 

Malgré tout ça, je faisais (et fait encore) dans les 20.000 km par an. Ah, puis ça prend aussi de la volonté!

1 minute ago, bourgognais said:

Est-ce qu'il s'agit de cette pièce?

est-ce que tu as LU le premier post?

Au passage, Time-sert, c'est la même chose que Heli-coil.

• Sur amazon.com: https://www.amazon.com/TIME-SERT-1-50-Metric-Drain-1415C/dp/B003TNHFG2
• Sur amazon.ca: https://www.amazon.com/TIME-SERT-1-50-Metric-Drain-1415C/dp/B003TNHFG2
• Il y a ça à Ottawa (en stock): https://www.princessauto.com/en/detail/threaded-insert-repair-kit/A-p8593675e (merde, c'est M14x1.25!)

14 minutes ago, KTManiaque said:

Est-ce le prix tout inclus? Sinon, ça revient pas mal au même prix.

Tout inclu? Avec la main d'oeuvre? Non, ça c'est le prix d'un ressort (prix normal). Si tu veux vraiment magasiner et y aller cheap, Google, eBay sont tes meilleurs amis

Mais n'oublie pas qu'à un moment donné, qualité = pesos canadiens! Et rajoute la main d'oeuvre si tu ne sais pas comment changer le ressort toi-même.

ouais, il y a deux écoles ici:

• le réparer comme du monde: démonter la panne à huile, mettre un insert (heli-coil), et être sûr à 100% qu'il n'y a rien qui va décoller, se désagréger avec le temps
• le réparer avec la colle magique, en croisant les doigts que ça tiennent le plus longtemps possible (et ça se peut, mais tu prends une chance). Si ça ne marche pas, fuite d'huile? Des morceaux de colle dans le moteur?
• le réparer avec l'insert, mais en perçant depuis le dessous de la moto: avec les risques que cela comporte (pas droit, faire rentrer des copeaux dans la panne d'huile). Perso, je n'achèterais jamais une moto réparée avec les 2 dernières solutions. Bien trop risqué!

7 hours ago, palica said:

Isa, j’ai posté recemment il me semble un sujet la dessus: Loctite a un produit qui permet de réparer assez facilement et tu pourrais le faire toi même sans démonter.

Je doute que ça "colle" dans un endroit ou l'huile stagne. C'est plus fait pour réparer des filetages dans des trous fermés, pas ouvert comme le drain d'huile. Non?

On 2018-06-25 at 16:55, dualMike said:

plus la non lollllllllllllllllllll tu parles d une bonne choses 

Vaut mieux se renseigner un peu avoir de dire des trucs faux. T'as failli lui donner une crise cardiaque à Isa!

On 2018-06-25 at 17:20, MonteCristo said:

C'est quand-même pas si compliqué (Si ça ressemble au timesert)

• Jacker la moto pour pouvoir travailler dessous.
• Percer avec le guide (qui n'est pas miraculeux)
• Appliquer la bonne sorte de loctite qui résiste à l'huile sur l'engin à insérer.
• Insérer l'engin hélicoïdal.
• Attendre tel qu'indiqué
• Faire comme si de rien n'était.

J'avais aussi peur de le faire sur mon KLR, mais finalement c'était vraiment pas si pire.

Et vaut mieux relativiser les choses:

• on parle d'un side-car, pas juste d'une moto. As-tu déjà "jacker" un side car? Faut-il le démonter?
• percer avec le guide. tu es habile avec une perceuse, ok, mais pour Isa? Je ne sais pas si elle utilise une perceuse (de bonne qualité) assez souvent?
• elle n'a pas de garage/cabanon,  on sait tous que travailler dans l'entrée de cours, c'est pas "vargeux"
• etc

Je suis tech en électronique et je dois souvent bricoler de la mécanique. Des trucs pas si pire pour moi, en ferait transpirer quelques-un ici...

16 minutes ago, dualMike said:

y a pas de pan a l huile sur un GSX lollllll

T'es sûr de toi? GSX1100G?
Alors qu'on trouve la pièce sur le net? https://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/50d40d5bf8700230d8b50667/oil-pan

je ne sais pas ce qui sera le plus facile:

• démonter la pan à huile (et la remonter, avec joint, vis au bon torque...)
• apporter une moto+side car sans huile, et donc pas possible de rouler avec.

et comme je disais, démonter la "pan à huile" ou leur demander s'il sont ok pour le fait direct sur la moto (dans ce cas-là, compte toi chanceuse!)

Le motard policier ressemble à un motard criminalisé! 

Puis moi aussi je veux aller à Lansdowne pratiquer mes techniques à basse vitesse.

WOW! Super de bon RR! Et bienvenu au 21ème siècle (GPS...)

Effectivement, c'est original... 

Quote

Getting around Québec

Traduire par: comment contourner le Québec...

Une 2013 avec 3.000 km! WHAT??? 

hey, si tu passes à Gatineau, faudra s'arranger une réunion sur un patio!

@palica: @sberthiaume m'expliquait que ça ne pouvait pas être une bulle d'air, car j'aurais le problème tout le temps, et non pas  juste à pomper 1 ou 2 fois au début. Je lui ai demandé s'il y avait une procédure spéciale, justement, à cause du système ABS, mais il m'a répondu que non.

J'ai quand même purgé 4 fois de chaque côté...

@Lfuret doit pas venir souvent ici.

Il y en avait un de Klim KTM Badlands à la Brocante, mais trop grand (XL), malheureusement...