Franck

Ah non, je n'ai rien recadré. Celles-ci ont été prisent avec mon cell. Je check, c'est bien en format 16:9 sur mon cell...

...

 

Vendu!

Wow, super !

Ta blonde est pas mal bonne de te suivre comme ça... t'en a de la chance !

 

Tes photos sont recadrées ou bien c'est du 4:3 natif ?

Ça fait changement du 16:9 !

 

Ouaip, je suis pas mal chanceux, en effet.

Pour les photos recadrées en 4:3, tu dois parler de celles de Fred GsGx?

Les miennes ont été prisent avec mon cell ou avec mon appareil photo.

Si c'est un iCon, comme le titre et ta description l'indique, ta photo du manteau n'est pas la bonne...

Merci de vos commentaires.

Quelques liens utiles:

• Cabot Trail: http://www.cabottrail.com/
  

 

Camping:

• Inverness, Nouvelle Écosse: http://www.macleods.com/
  
• Proche de Gaspé: http://www.teteindien.com/
  

Bed and Breakfast:

• Saint John, NB: http://www.earleofleinster.com/index.html
  

Bingo! C'était le S de HTTPS qui posait souci. Sans le S, il se créer la fameuse fenêtre.

Me semblait que ce S est pour un site sécurisé?

 

http://fr.wikipedia....Protocol_Secure

Sur you tube, tu clique sur partager, ça ouvre une fenêtre avec une adresse url, tu la copie et colle dans ton message et voilà!

Oui, mais comme je disais, ça va juste créer le lien vers la vidéo.

Moi, ce que je cherche, c'est à intégrer la vidéo dans le message.

 

D'ailleurs, tu sembles savoir le faire:

http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/24531-vintage-style-cafe-racers/#entry358920

Salut,

 

Je me demandais comment faisait certains pour insérer une vidéo Youtube ou autre dans un message?

Je parle bien de la fenêtre vidéo, pas du lien vers le vidéo.

 

Sur ce forum, je ne vois pas d'icône pour insérer une vidéo (comme une icône pour insérer une image).

Il y a une âme charitable qui pourrait m'(nous en fait) expliquer?

 

Merci!

Édith!

Cool, mais on ne vois pas tes photos... du moins, je ne les vois pas...

Minute, j'y travaille! Ça doit être bon maintenant, merci de l'avoir vu. (ou pas, en fait!)

Salut la gang,

 

Bon, vu la météo en ce moment, je peux me permettre de passer mon temps sur Internet, au lieu de sur ma moto...

Je faisais le tri de mes photos de road trip de l'année denière, et je me suis aperçu que je n'avais pas fait de RR de la Cabot Trail l'année dernière.

Voici donc ma toute première RR, soyez indulgent avec moi, svp!

 

Juste de même... Ma copine faisait le voyage sur sa moto. Elle venait d'avoir son permis en mai dernier, ainsi que sa toute première moto (V-Strom 650 2012 EXP). Pas mal pour une "newbee"!

 

 

L'itinéraire: https://www.google.c...PQ.k9OEqqR8uqaA

• Jour 1: Gatineau-Sherbrooke
  

Rien de bien excitant. On a pris les routes secondaires au maximum. Faut dire que pour une première journée, ma copine a trouvé ça vraiment épuisant! Et ça ne faisait que commencer!

On a dormi chez un pote, et le soir, direction le Siboire et un concert pas loin:

 

 

 

• Jour 2: Sherbrooke, QC - Saint John, NB
  

Pas mal plus le fun. Première fois que j'allais dans l'Est, j'aime toujours découvrir de nouvelles choses: paysages, bouffe, bières, etc.

On est passé par le Maine, USA. De belles petites routes secondaires. Une fois à Saint John, NB, on a trouvé un B&B. Le temps était assez maussade en arrivant.

 

 

 

 

 

 

 

• Jour 3: Saint John, NB - Halifax, NS
  

Sympa de longer la côte. Un peu moins par temps de pluie... Mais on se doutais que même en été, on aurait du mauvais temps dans ce coin là.

J'ai vraiment aimé Halifax. De vieux bâtiments, des quartiers sympas, une belle atmosphère. Une chance qu'on avait prix un hôtel. Les vêtements ont eu le temps de sécher.

Bien sûr, ça nous prenait le fameux "Lobster Roll":

 

 

 

 

 

 

 

(lui, je connaissais pas)

 

• Jour 4: Halifax, NS - Sydney, NS
  

On est parti dans le brouillard bien épais! Nous qui voulions voir la côte...

Mais bon, plus au nord, en arrivant vers Sydney, ça se dégageait. Il faisait à peine 12 degrés et on se les gelait! Quand on pense à la température qu'il fait en ce moment.

Arrivé à Sydney, on est allé se loger au Black Spoon, B&B. Recommandé par un autre ridaventuier: http://www.ridaventu...ney#entry329708

Bon, là, on a pas eu trop de fun. Ça en prend des moments comme ça pour apprécier les autres...

Je vais essayer de faire un résumé:

• on arrive vers 17h00 au B&B. On est encore trempé, et on demande de faire une brassée de lavage, mais la proprio nous dit que c'est juste pour les draps. On voulait payer, mais elle nous a dit d'aller "en ville" pour faire la brassée.
  
• on prend notre brassée de lavage. On traverse le parking, on arrive à la buanderie: fermé! MERDE. En passant, on regarde le resto du B&B, on ne peut pas réserver, mais on dit qu'on va repasser aussitôt qu'on va déposer notre brassée pas propre au B&B
  
• on re-traverse le parking (oui, faut aller à Sydney pour comprendre comment c'est chiant de traverser ce putain de parking!) pour déposer le linge au B&B, et retourner au resto.
  
• on re-traverse à nouveau le parking pour aller au resto: fermé! Il est un peu plus de 19h!!
  
• on continue notre chemin pour voir d'autres restos: TOUS fermés, ou il ne prenne plus de clientèle!
  
• on fini par en trouver un assez pourri (on oublie le homard qu'on voulait se payer), mais il faut payer par cash. Bien sûr, aucun de nous 2 à assez pour payer, faut que je retourne en ville trouver une banque!
  

Au moins le déjeuner au B&B était succulent, le lendemain matin!

 

Panneau de merde:

 

 

• Jour 5: Sydney, NS - Inverness, NS
  

Il fait beau, il fait chaud, faisons de la moto! Et en plus, on se tape la mythique Cabot Trail cette journée là!

 

Ça faisait un moment que c'était sur ma "to do list" en tant que motard. Pas déçu: de belles courbes, un superbe paysage, pas trop de monde sur les routes. Tout était parfait pour une belle journée de moto ensoleillée.

 

De belles photos pour vous donnez chaud en cette journée d'hiver:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nous avons campé le soir, à Inverness, NS, proche de la plage:

 

 

 

 

 

(ça donne pas envie, ça, hein?)

 

• Jour 6: Inverness, NS - Miramichi, NB
  

Retour dans les terres, en longeant le plus possible la côte. Pas pris beaucoup de photos cette journée là, désolé. Juste la bouffe une fois arrivé:

 

 

(PS, oui j'aime vraiment la bouffe!)

• Jour 7: Miramichi, NB - Percé, QC
  

J'avais déjà été en Gaspésie, et je m'étais promis d'y retourner en moto. J'avais, à l'époque, campé au Camping de le Tête d'Indien, ( http://www.teteindien.com/ ) et j'avais adoré. Cette année encore j'y retournais et n'étais aucunement déçu. Je recommande fortement si vous passez par le coin!

 

Cette fois-ci, on a pris le temps de faire des pauses, pour prendre la pose:

 

 

 

 

 

Notre petit paradis pour 2 jours:

 

 

 

 

 

La fameuse micro-brasserie Pit Caribou:

 

 

 

Finalement notre homard (mais putain que c'est cher à Percé!)

 

• Jour 8: Percé, QC - Percé, QC
  

Oui, ben on est resté sur place, c'était tellement plaisant. Après tout, c'est les vacances!

 

La matin, tu te réveilles, et tu vois ça: ça motive!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lui aussi, il était équipé pour de longs trajets:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'aime PAS les spyders:

 

 

 

BBQ:

 

• Jour 9: Percé, QC - Rimouski, QC
  

Bon, il faut bien finir par rentrer à la maison. On continue de longer la côte et faire une arrêt à Rimouski, visiter la mère d'un ami (Merci Seb!)

 

• Jour 10: Rimouski, QC - Québec, QC
  

On a continué sur la 132 tout le long. De beaux patelins à visiter en cours de route. On laisse l'océan pour le fleuve.

 

 

 

On profite pour visiter le vieux (Québec), et faire les cons dans les rues:

 

 

 

 

 

 

 

On peut aussi être sage, le temps d'une image:

 

 

 

Une dernière photo de Québec City, et demain, retour maison!

 

• Jour 11: Québec, QC - Gatineau, QC
  

Toutes bonnes choses ont une fin. Notre road trip aussi!

Nous passons par les routes secondaires, visiter André Joyal. Je ne savais pas qu'il avait rénové. Une vrai belle salle de montre, pour un concessionnaire perdu dans les rangs!

 

 

 

 

 

Quelques heures plus tard, nous voici arrivé chez nous!

 

Un repos bien mérité pour ma motarde de copine:

 

 

 

 

En résumé:

• 4700 km à 95% d'asphalte. Ma copine étant newbee, on n'a pas trop été hors-route.
  
• 2 campings: Inverness, NS et Percé, QC
  
• 4 nuits d'hôtels ou B&B. Merci les amis de nous avoir accueilli pour les autres nuits! (et vive les forums pour se faire des amis!)
  
• j'allais dire qu'aucun animal n'a été blessé lors du tournage, mais malheureusement, ma copine a heurté un piaf. Chanceuse (?), j'ai jamais tué un animal en moto, seulement des mouches!
  

 

Et pour finir, une petite vidéo du road trip:

 

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Bon, et bien tout ça m'a redonné le goût de rouler! Pas vous?

Avec une plaque Ontario tu dois:

• avoir une adresse légale en Ontario
  
• si ta moto viens du QC ou d'ailleurs, passer un "safety" à un garage certifié MTO.
  
• la faire assurer par un courtier qui fait affaire en Ontario
  

Je suis newbie sur ces façons de faire, mais çela m'intéresse....quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement en quelques lignes et me soumettre son appréciation de coach surfing ? Ou autre type d'hébergement de ce type au USA ??

Salut,

Suffit d'aller sur le site Airbnb, tu as toutes les informations nécessaires en bas de la page: https://www.airbnb.fr/about/about-us

Aussi, le fonctionnement, et la sécurité: https://www.airbnb.fr/trust

Ensuite, tu t'inscrit (gratuitement), et tu choisis ta destination, dates. Tu lis les commentaires laissés par les précédents visiteurs, et la réputation de l'hôte. Tu as beaucoup de choix:

• tarifs
  
• lieux
  
• type d'hébergement (chambre, tipis, cabane..)
  

Yes, je connaissais de nom. Mais ça me semble être plus du genre, "j'ai une place sur le canapé pour dépanner", non?

Airbnb, c'est de vrais lits, parfois en mode B&B (J'ai même trouvé à Marion, VA une chambre avec dîner pour 52$CAN, bon ok, je ne pense pas qu'on aura un menu très élaboré...)

Salut,

 

En planification de mon prochain road trip, je regardais pour hôtels, camping, etc.

 

Ma copine m'a fait découvrir un site: https://fr.airbnb.ca/

 

C'est vraiment le fun. Plein de chambres à louer, des fois en mode B&B, partout dans le monde.

C'est un site sécurisé (autant pour l'invité que pour le logeur), et vraiment le contact est sympathique.

On a trouvé des chambres pour 52$CAN, alors que la majorité des hôtels sont à plus de 60$US

En plus, on a l'opportunité de se faire des contacts, dialoguer avec les locaux et découvrir de nouvelles choses.

Bref: je recommande

 

Hey, des p'tits jeunes nouveaux.

Vous auriez dû commencer par une machine moins grosse, CRF125, puis un DRZ400. Ah, et vous avez pensé à l'équipement? Bottes, pantalons, casques...

J'plaisante le 12"!

Vous allez voir, la gravelle, c'est le fun. Plus technique, pas besoin d'aller à 299km/h pour avoir du fun, ni besoin d'aller aux US pour avoir des routes, mais surtout, pas mal moins de cops dans les rangs de campagne!

N'oubliez-pas les Chutes Coulonge en Outaouais lors de vos rides du printemps....

T'as bien fait de remonter ce post (je n'étais pas inscrit à cette époque). Va falloir que je regarde ça de près! Mais avec cet hiver inter-minable, ça va être fin mars ou avril!

Pour moi, j'utilise les mêmes outils dans le bois que dans le garage, comme ça je sais m'en servir.

 

Ça se résume à une barre et aux bonnes vieilles cuillères

 

Merci, tu as un kit à me conseiller en particulier?

Salut la gang,

 

Je voulais savoir (question de newbee) à quelle fréquence vous changez vos chambres à air (tubes)? À chaque fois que vous changez de pneus, aux 2 pneus?

J'ai essayé de faire une recherche, mais j'ai pas trouvé.

 

Par contre, j'ai trouvé pas mal d'infos sur les outils à utiliser (baja no pintch entre autre).

Selon vous, quel est le meilleur kit pour un newbee, changer le tube sur le bord de la route VS changer le tube dans son cabanon?

 

Merci des réponses!

Il n'y a rien "de mal". J'ai déjà une Toyota Matrix (en location). C'est fiable, mais moins bien équipée que la Hyundai ou KIA, et 3 ans de garantie VS 5 ans pour les 2 autres marques.

Nope, budget de 250$ par mois, je compte y rester.

De plus, avec mon travail, je suis des fois en déplacements, souvent pour 2 mois, donc payer une location à 350$ sans rouler, c'est de l'argent gaspillé.

 

J'ai essayé aujourd'hui:

• Chevrolet Sonic: belle, dynamique, mais vraiment petit, et surtout le prix! 312$ par mois sur 48 mois!!!
  
• Hyundai Accent GL: sobre, bien équipée, j'ai beaucoup aimé.
  
• KIA Rio 5: je ne connaissais pas jusque aujourd'hui. J'ai bien aimé, look neuf et sportif, bien équipée aussi. Bonne équipe de vente, j'ai pu négocier sans trop pousser le prix de base, avec un set de pneus d'hiver, et 1 an de service gratuit.
  
• Nissan Versa: (selon moi) la plus moche des 4 voitures, au niveau intérieur. Ça fait vraiment vieux...
  

Toutes les voitures étaient automatique.

Hyndai et KIA ont des boites automatiques "Sportmatic" (plus le fun)

Me reste à rouler la Toyota Yaris, la plus plate, mais la plus économique des 5. Dommage qu'elle ne soit pas à 6 vitesses comme la Rio ou Accent, et que les freins arrière soient encore à tambour!

 

PS: merci encore de vos commentaires, c'est plus plaisant à lire que les essais comparatifs sur le web!

Combinaison de pluie Triumph, modèle Chevron Oversuit.

Usagée, avec un trou facilement réparable dans le genou droit

 

Taille: XL

Prix: 20$

J'habite à Gatineau, et non, je ne vais pas à Montréal "pour le fun" toutes les fins de semaine pour faire une livraison gratuite...

 

 

 

 

 

 

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NjQ4WDM2NA==/z/01QAAOSweW5U9yee/$_20.JPG

Plaquettes EBC achetées chez ADM, les numéros fournit par Transgarp sont les bons et le prix est de 43 $ par paire pour l'avant et 35 $ pour l'arrière.

 

Merci à tous pour vos conseils.

 

Juste de même, tu aurais dû aller chez Pete Superbike, 33$ plaquettes avant:

http://www.petes-superbike.com/fa335hh-p-37237.html

J'ai une visière neuve anti-fog Pinlock pour casque HJC HJ-09:

 

 

 

 

 

Anti-fog pinlock clear for HJC HJ-09 helmet. New, never used.

 

Visière anti-buée claire pour casque HJC HJ-09. Neuve, jamais utilisée.

 

HJC HJ-17 IS-Max / CL-Max 2 / SyMax 3 Pinlock Ready Faceshield

Fits HJC CL-Max 2, IS-Max BT and SyMax 3 helmets.

With ProSeal

Airtight chamber

Interchangeable

Easily cleaned

RST shields are coated with metallic compounds in a high vacuum chamber to give it a unique appeance

 

http://www.kijiji.ca/v-view-details.html?adId=1038548445

J'ai une baffle Two Brothers, modèle P1 à vendre. 20$

 

Drop noise 3-4 dB

 

Two Bros' P1 PowerTip sound suppressor is a recommended accessory for our exhaust systems with M or S1R series endcaps. A straight-through sound diffuser, the TBR PowerTip quiets the pipe about 3-4 dB with no significant reduction in horsepower. May be used with a spark arrester screen.

Easy to install - simply unbolt your existing M or S1R series endcap, drop in the P1 and reassemble.

 

http://www.kijiji.ca...07-07fad766fb36