Franck
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même avec un petit écran, tu peux directement lui envoyer un MP.
ça t'évitera de te faire passer pour un ... clown!
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Un prix svp
C'est écrit valeur 450, à vendre pour 350. J'imagine que c'est en dollars, pas en patates...
Mais bon, depuis août, et avec 5 messages, bonne chance!
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autant pour moi, je n'avais pas cliqué sur l'option d'achat, qui te renvoie à une autre fenêtre pour payer 89$...
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Je viens de cliquer sur le lien, c'est encore valide... jusque ce soir minuit??
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Et dire que je me pensais fan...
PS: lors d'une balade cet été, je suis allé chez Clary Sport. http://www.clarysports.com/
Ils ont encore du matos JBT (c'est collector maintenant!) impossible à trouver en ligne, ou alors, faut douiller:
Quelques photos:
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... de même que ceux qui n’en ont rien à foutre, mais qui l’assument…
Dans ce cas là, ça sera plutôt Idontcare ton affaire.
En tout cas, bonne ride!
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Commence par la liste, des fois que ton contact de démarrage soit corrosionné comme qui dirait...
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Putain, il est bon Trans Garp!
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Essayes aussi sur Digikey.ca pour trouver ton relais
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Tu as trouvé le problème ok.
Maintenant, quoi faire?
-te taper 600km pour l'apporter chez le dealer? En hiver?
- téléphoner chez le dealer et d'organiser avec ton VIN pour avoir ça gratuit?
-acheter ça sur eBay, Amazon, etc.
N'oublie pas de nous faire une vidéo avec une musique de pouf pour nous faire savoir quelle solution tu as choisis!
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Et fais tout ça sans faire tomber la moto sur ton dos... andouille!
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Bon, moi aussi je vais y aller de pair avec mes conseils:
- desserres les fils de batteries, nettoies-les (chiffons, brosse métallique), resserres les avec graisse antioxydant
- nettoies aussi les pôles de batterie
- mesure le voltage aux bornes de la batterie sans allumer la moto, en allumant la moto, et en démarrant la moto. Ensuite, une fois la moto démarrée (si elle démarre). NOTES toutes les tensions (4 en tout)
- nettoies tous les contacts d'interrupteurs. Au moins, ça préviendra d'autres pannes. "kill switch", démarreur (le mien avait de la corrosion, tu te souviens de la photo?), interrupteur d'embrayage, et celui de la béquille latérale aussi. On appel ça de l'entretien préventif. Aucun garagiste ne sait à quoi ça sert on dirait...
- enlèves un à un les fusibles. Ne fait pas que les regarder, mais aussi, assures-toi de leur continuité avec un multimètre (en position résistance, ohm-mètre)
- enlèves, nettoies les relais, assures-toi aussi de remettre de la graisse (pas de canard...) diélectrique
- aussi, comme plus haut, assures-toi qu'il n'y ai pas d'humidité dans la boite. Au pire, nettoie tout ça, et utilise un sèche-cheveux!
Tu peux booster une moto avec une batterie d'auto. Je l'ai déjà fait plusieurs fois, j'ai rien cramé.
Fais les choses de la liste. Si ça ne marche pas, re-fais les mêmes choses, des fois que tu aurais manqué de quoi! (te connaissant...
)Je regarde à nouveau ton vidéo. Il manque la sangle élastique qui retient la batterie, c'est normal?
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- desserres les fils de batteries, nettoies-les (chiffons, brosse métallique), resserres les avec graisse antioxydant
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Oui, enlève la musique de guidoune en fond sonore qu'on écoute la moto!
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Épisode 3:
Bon, j'étais impatient d'aller faire et finir cette ride, et surtout de faire voir les beaux paysages accompagné de ma copine sur son V-Strom (acheté ici, merci Ridaventure!)
Étant donné que c'est sa première année en moto, je savais qu'il n'y avait pas de gros obstacles, et que la route serait belle fin septembre avec les couleurs.
Nous voici donc reparti de chez moi (voir itinéraire dans le premier post).
Une belle ferme proche de Kazabazua:
Pour une fois que j'étais accompagné, on pouvait me prendre en photo!
Des lamas en Outaouais! (ou des Alpagas, je sais pas?)
Enfin le fameux pont (les photos du post à Tonneau sont meilleures pour ça)
Bref, une fois de plus merci Tonneau pour m'avoir donné le goût de re-découvrir ma région, et merci Ridaventure!
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Épisode 2:
Donc, comme je n'avais pas vu encore ce fameux pont, je décidais d'y retourner, cette fois-ci accompagné par un de mes amis qui vient de faire le move vers la moto dual-roads.
Étant parti en début d'après-midi, nous n'avons pas pu faire le tracé au complet, et donc voir le pont...
Et en plus, j'avais pas pris de photos!
La suite... tout de suite!
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Ça me prendrait la route, map, itinéraire, etc. SIOUPLAIT!
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Salut,
Suite au post de M. Tonneau: http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/22991-pont-savoyard/#entry338622
je me décidais moi aussi d'aller voir ce fameux pont, et d'en profiter pour aller explorer la région.
Le parcours (initial): https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zOrVq910znPQ.kSqHQqJURCxE
Donc me voici par une belle journée à aller sur les belles routes de gravelles, ne doutant pas que cette journée aller être... gonflante!
Je suis chanceux d'habiter à Masson-Angers, car les routes sont proches de mon coin. Quelques kilomètres de fait, et me voici dans la nature, chemins de terre battue, gravelle.
Quelques photos:
Des fois, il y a des lignes droites, et plates...
On se rapproche du barrage de Paugan: http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_de_Paugan
Dust and bones...
Barrage de Paugan:
J'habite pas loin depuis des années, et je ne savais pas que ça existait! Merci les rides hors-routes pour me faire (re) découvrir ma région!
Ensuite, plus au nord, le superbe chemin Martindale et compagnie:
Peintures du Néandertal:
Arrivé proche de Maniwaki, petite fringale. Je m'arrête à la cabane à frites du coin. Hot dog, poutine, me voilà prêt pour continuer jusqu'au pont couvert.
Je reprend la route, mais je m'aperçois que ça "tangue" de l'arrière.
MERDE: pneu crevé.
Pas d'outils, à 150 kms de chez moi, un samedi soir.
Il est 17h00, je roule tranquille dans Maniwaki centre, voir si je trouve une station service, un canadian tire d'ouvert, etc.
Bah nope, à 17h00, c'est fermé!
Me voici agonisant à une station service, me demandant comment me démerder pour rentrer. Le pneu est à plat, 0 pression...
Un groupe de 3 motards en customs arrivent à ce moment là.
J'explique ma situation, et l'un d'eux me dit qu'ils leur est arrivé la même chose.
Ils ont dû acheter une pompe à vélo pour se dépanner jusqu'à ce qu'ils trouvent une plug pour réparer le pneu.
Moi je leur dit impossible de réparer, c'est une chambre à air (tube). Le gars me propose donc de me vendre (le malheur des uns...) sa pompe à vélo.
J'ai pas d'autre choix d'accepter et de gonfler le pneu et repartir jusqu'à la prochaine pression basse.
J'en ai quand même profiter pour faire le plein de bonnes bines à la binerie de Kaza:
Bref, après 150 kms en 4 heures, regonflé 11 fois ce (putain) de pneu, me voici rentré à la noirceur chez moi.
Pas vu le pont, mais ça ne sera que partie remise!
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Ouais, moi aussi je rempli à Ottawa dès que je peux. (une chance que j'habite pas loin)
http://www.ottawagasprices.com/
Ça tourne en ce moment autour de 1.20$
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Salut,
Je suis disponible demain pour aller rouler dans notre coin.
Rien de trop dur, j'ai encore mal au dos, donc on oublie les sentiers +2.
On peut aller rouler le long de la rivière Gatineau, ou bien dans le sud-ouest d'Ottawa: http://www.ridethehighlands.ca/fr/index
Il y a pas mal de routes sympas à faire, et les couleurs sont superbes en ce moment.
Donc, qui roule où?
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Toyota Matrix XR 2010
Intérieur impeccable, seulement 72.000 kms.
Entretenue chez Toyota.
Pack électrique et nombreuses options:
Rétroviseur(s) électrique(s)
Sièges en tissu
Coussin gonflable arrière pour la tête
Rétroviseurs chauffants
Vitres électriques
Coussin gonflable latéral avant
Cache bagage
Contrôle de stabilité
Coussin gonflable pour le passager
Lecteur de CD MP3
Essuie-glaces intermittents
Freins à disques aux 4 roues (plaquettes et disques neufs)
Télédéverrouillage
Volant réglable
Verrouillage électrique
Anti-patinage
Entrée audio auxiliaire
Climatisation
Direction manuelle
Verrouillage de sécurité pour enfants
Régulateur de vitesse
Toit ouvrant
Tapis hivers et tapis été
Tapis antidérapant de coffre
Lien kijiji: http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/gatineau/2010-toyota-matrix-xr-hatchback/1017861743?siteLocale=en_CA
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Mouais, ça vient de m'arriver aussi...
Je traine 2 hernies discales depuis un bon bout. En fait je me suis fait opéré d'une hernie il y a 3 ans, mais ça a dégénéré, et une autre est apparue en dessous (dans les lombaires).
Ça a été tout au long de l'année juqu'il y a 3 semaines où j'a décidé d'aller faire du canot. Mortel pour le dos!
Depuis je souffre pas mal, mais j'ai fait quelques sorties (je suis têtu). Mais hier, à prendre le déjeuner dans la cuisine à 4 pattes, je me suis bien résolu à retourner voir le doc.
Je dois faire une IRM au plus vite, et délaisser la moto dans le cabanon pendant un bon bout de temps. (voire même l'hiverniser en septembre!!!)
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le 30 SEPTEMBRE? Tu t'y prend tôt pour une ride dernière minute...
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Un beau (et bon) site de tracés dans la région d'Ottawa sud-ouest:
http://www.ridethehighlands.ca/en/index
Des maps, des suggestions de restos, trucs à voir, à visiter. Bref, allez y faire un tour!
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D,autres idées??
Dans notre coin, il y a ça: http://www.ridethehighlands.ca/
Des attractions, routes, etc.
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Valise "genre Pelican" À Donner
dans Archives
Publié
Salut,
J'ai 4 valises genre pélican à DONNER (oui, gratuitement). Premier arrivé, premier servi!
Elles peuvent servir à mettre sur une moto (comme ici: http://www.ridaventu...-640-adventure/ ), ou tout simplement pour transporter du matériel fragile.
Dimensions: