GuErTTiMe

+ 22 $ de shipping 52 $ un relais... toujours bien des os%?&$/% de limite hahaha

Voilà mon problème! je dois je changer! Sur le web j.ai lu que ça arrive sur plusieurs triumph dont la 675... Je commande ça sur le net ou encore chez Vanier avec des frais d’expédition de fou? Moto sous garanti...

à Vérifier

Jpense que je ne niaiserai pas... Ma tout les commander et y aller un par un haha!

y a rien a écouter la moto ne part pas!!!

Tu as demandé une vidéo! haha

Je viens de lire ton lien... Plaisir electrique! Quand est-ce qu'ils vont comprendre et faire des bike avec un kick, des carbu et des suspensions à spring!!! Pourtant ce n'Est pas si compliqué

bon batterie neuve... charger 100 % J'installe le tout... Je tourne la clé les cadran se réveillent! J'entend la pompe a gaz et tout... Je démarre la moto... Et j'entend un gros clic près de la batterie... Puis plus rien... La moto ne veut plus rien savoir. Le cadran n'indique plus rien mais la lumière anti vol elle flash... Je ne sais plus la!

Moi j'ai trouvé quele Karoo3 était plus bruyant que le tkc80... Mais je retourne au tkc80 au printemps et je vais pouvoir re-comparer... Par contre j'ai adoré la grip du karoo3. C'est leprix du tkc80 qui m'intéresse pour la qualité/prix

Je ne passerai jamais au travers l'hiver...

La la seul batterie que j'ai trouvé à Rouyn qui est identique est au canadian tire... Et les poles de batterie sont inversé. Par contre j'ai mesuré et ce n'est pas un problème. On peut commander des batteries sur le net? Transport etc? Ne Doit pas revenir moins chère...

Heindenau je ne crois pas que tu peux te tromper pour tout le voyage pour l'arrière. J'ai bien aimé le Karoo3 en avant pour la durabilité. Par contre je l'ai trouvé bruyant!

Bon je confirme qu'il faut LA bonne batterie et qu'elle soit en forme. Je n'ai pas trouvé mes cables à booster. Et j'avais une petite batterie de 4 roues chargé. Quand j'ai tourné la clé le cadran a sursauté.. mais il c'est éteint dans la seconde. Donc la conclusion c'est vraiment que la moto a besoin d'un minimum pour partir. Et que j'ai besoin d'une batterie neuve. Le fils de GPS rajouté l'a probablement drainé. En 3 ou 4 semaines... c'est court non?

Je ne panique pas trop. Elle est encore garanti dans le pire des cas. De plus, c'est l'hiver -31 ce soir... Bref no stress pour tout suite!

Rien n'allume... Je vais regarder la "main" fuse dès que j'arrive a la maison. Je me demande comment un fils pourrait être sectionné...

oui... j'ai rajouté un fils GPS juste avant la ridatonneau... Donc si je boost avec la voiture...

J'ai commandé revit chez revzilla moi ça ma couté 60 $ de plus pour le revit en cuir de ma copine! Modele exclusif au USA. j'ai utilisé les services de US123

Le problème est apparu avant la batterie... J'ai fait ma dernière ride de l'année. J'ai stationné ma moto dans le garage. Je ne lui ai plus touché. Même pas lavé... Trois semaines plus tard, ( semaine dernière ) je voulais partir la moto pour faire entendre le 3 cyl à un ami... Aucun courant... Rien niet! J'enlève donc la batterie et la met sur la charge. Le chargeur dit que la batterie est défectueuse impossible à recharger. Hier j'installe la Arrow et je prends la batterie du vieux 4 roues. Elle indique medium le niveau de charge sur le chargeur donc je me dis ça doit être assez pour juste démarrer ma moto... Mais la moto n'a même pas de courant... Bref ce soir je vais la brancher direct sur la voiture! pas de niaisage! Après ça si je n'ai pas de jus je vais savoir que j'ai un ground, contact a l'ignition ou quelques chose de chiant...

La batterie que j'ai utilisé n'est vraiment pas aussi grosse que l'autre mais je me disais que ca serait ok pour la démarrer... Et la batterie oroginal c'est une 16 LBS je crois ...

Bon ma moto est toujours sous garanti. Mais je suis à 600 km d'un dealer! La moto n'A eu aucun problème jusqu'à maintenant. Je croyais que la batterie était morte. Elle était morte.. j'ai pris la batterie de mon vtt pour essayer de partir ma moto avec du stabilisateur. Mais aucun courant. Rien pas même un semblant de jus! J'ai vérifié toute les fusibles sous la selle. La je me demande ou investiguer. Surtout que j'ai hâte d'entendre ma nouvelle Pipe Arrow...

Triumph!!!

Fait juste me rappeler que l'hiver est encore là pour 4...5 mois damn je te déteste!

Avec le Karoo3 l'Arrière même sur surface sèche décrochait souvent en "pleine" accélération. Je laissais souvent une belle trace noir lorsque je quittais le bureau ^^