GuErTTiMe

Je vous assure que Franck a bu pour plus de deux pichets hahaha

Alors j'ai accueilli Franck avec quelques bières! Et je l'ai laissé installer la map pour la Arrow Enfin on peut entendre la Arrow...

okok... Honte à moi... Il parait qu'on apprend de ses erreurs... Depuis la dernière mise à jour je n'ai rie touché. Noel, tempete de neige 3 enfants etc! Bref Franck me texte et me dit qu'il est à Sudbury avec sa copine. Ensuite il me demande si la moto est réparé... Évidement non j'ai la tête ailleurs et franchement l'électronique me pu au nez. J'avais regardé vaguement tout les points que Franck et Trans Garp m'avait suggéré... J'ai dit vaguement... Je me disais qu'après les fêtes j'aurais plus de temps pour investiguer... Je m'adresse aux nouveaux, paresseux, ceux qui manque de confiance en eux pour réparer au du moins entretenir vos motos... Dès qu'il y a un problème électronique 90 % du temps le problème ce règle en quelques minute... Mes pole de batterie les "ring" étaient complètement grugé par l'oxydation. Le courant ne passait pas bien et vous connaissez la suite. Donc même si j'ai mi une batterie flambant neuve, qui perdait complètement sa charge en deux jours vu la corrosion, le contact n'était pas bon... Un petit papier 320, frotté jusqu'au métal bien comme il faut et serré non pas avec un tournevis, mais bien avec une clé 10 mm pour être bien certain que le tout est bien serré!!! Alors voilà un simple problème qui m'en causait un gros... qui vous a dérangé et qui a fait venir Franck chez moi Sachez que mon garage est très humide, température général à 5 degré. Peut-être une réponse du problème? Alors lancez moi des roches si vous voulez haha! Mais j'espère que mon aventure ici aidera les "paresseux" de ce monde à mieux vérifier les "bases" avant de bouger ciel et terre! Le tout termine, malgré tout, très bien mon année 2014!!! Je vous en souhaite une du tonnerre pour 2015 gang de ridaventure!

quand tu produiras ta version 4 dit moi combien tu veux pour ta version 3... à Beaudry il nous manque ça!

Cause de mort dans le monde

Je cours avec ma pointe des pieds... mon talon ne touche jamais au sol... J'ai toujours couru comme ça... Et la douleur est apparu seulement quand j'ai commencé a courir dans la neige... neige épaisse pas juste la surface. Rue non déneigé par chez moi avant 2 jours après qu'il ait neigé! Et le défi 100 miles 100 jours il faut courir minimum 1.6 km par jours donc je cours des plus petite distance dans mes journée de repos!

pas manqué une journée encore! je cours 4.6 km tout les jours. Mais avec la neige j'ai très mal au muscle autour du tibia, donc en fds j'ai fait que 2 km samedi et 2 dimanche. J'attends ma tuque

Avec l'anti patinage à bord oubli la drift... Un ami a resté pris a son chalet avec le spyder a son père... ne pouvait plus avancer dans la gravel a cause de la cote et ne pouvait plus reculer a causse de la cote en arriere!!! haha il a du aller chercher le voisin avec son camion pour le sortir de là...

Régalez-vous!

Tu es trop un homme bon Franck! Wow

Je ne suis pas un "fan" de crème glacé. Si je passe à 100 kmh devant toi si tu as d'assez bon yeux pour lire suzuki alors la... Haha!

JE vais attendre que ma moto redémarre... et ensuite si ce n'est pas vendu...

Juste avant noël... tu es cruel!

Alors je réponds, j'ai acheté une batterie neuve et je l'ai chargé à 100% Aucune corrosion dans le bouton starter, je commence la chasse au mauvais contact, corrosion et/ou autre ce soir... Dimanche j'ai travailler sur le 4 roue, installé mes chenilles et regarder ma tiger du coin de l'oeil... elle va partir pour Noël! haha J'espère

bon alors ce n'est pas le bouton du starter tout est nickel aucune corrosion ni rien tout semble bien fonctionner. on continue demain après le ski

C'est confirmé. En enlevant le relais, les lumières du tableau de bord allume et plus aucun son ne provient des relais. Donc je commence par démonter le piton du starter? voir mes connections du starter voir s'il y a de la corrosion?

Sérieusement il n'Y a rien sur terre qui me fait plus chier que ça... Être en juin je mettrais le feu et réclamerais le Go haha

Donc si je comprends bien, je vais commencer par réessayer le tout mais sans le relais ensuite je réessaie avec le neuf et sinon je démonte mon bouton de starter... une chose à la fois. Je vais y aller par étape, prendre d'autre vidéo ( oui oui Franck sans musique ) et faire le suivis! MERCI BEAUCOUP! ça me donne un brin de confiance en moi

Merci à Brainz pour son relais et le tout pour brancher la moto Moi qui voulait une moto exclusive en Abitibi finalement avoir un ami avec la même c'est utile HAHAHA P.S : Trans Garp, c'Est le numéro 3

bière ce soir autour de la moto avec plein plein de plaisir... Et pour Franck je vais faire une belle vidéo avec une chanson de Noël si tout fonctionne Quelqu'un a le manuel shop de la Tiger en PDF ?

Alors si je comprends bien le problème viendrait d'ailleurs et le relais serait encore bon? Donc je remonte la piste...

Non aucun fusible ne saute. Chaque fois que je charge tourne la clé il se produit la même chose que dans la vidéo... Et c'Est le seul relais qui vibre comme la queue a sonnette d'un serpent. Quand je le tiens dans ma mains haha

Moi qui déteste l'électronique... J'ai tu une chance de tout faire sauter à jouer la dedans??? ...

Je ne connais pas assez bien le rôle ni les différence entre relais pour trouver une solution plus robuste... Quand je ne connais pas je remets la même chose à sa place...

Bon j'emprunte le relais à Brainz qui a une tiger 2011. J'essaie si c'est bien ca le problème ce soir. Moto Vanier m'a dit que c'était garanti j'ai simplement à lui envoyer le vieux par la poste et il me renvoie le neuf ensuite. Et si je saute le relais à Brainz je saurai que le problème est ailleurs haha