Massive Lee

2 hours ago, Swatch said:

Ça permet de faire ça.

Mais la raison de base est probablement pour aider à passer les nouvelles normes anti-pollution.  Le ride-by-wire permet à l'ECU de mieux gérer le moteur, donc les émissions.

En fait, la dernière norme semble être la Euro 4, et la CRF 1000 rejoint déjà cette norme. 

4 minutes ago, NewBee61 said:

Selon tous les commentaires c'est également une excellente routière alors un cruise control aurait été une bonne idée.

Même les années où je me tapais 50,000km (donc beaucoup d'asphalte soit en BMW K1200RS et R1150GSA) je n'ai jamais eu besoin d'un cruise control.

10 hours ago, AdventureSum said:

http://www.motorcycle.com/manufacturer/honda/first-look-2018-honda-africa-twin-adventure-sports.html

en date d’aujourdhui..

j’en reviens juste pas, tout est en place mais il n’y aura pas de Cruise control!  Quoi!?!? Bravo Honda, bravo.... 🙄

Si t'as besoin d'un cruise control sur une moto de trail, alors c'est peut-être pas la bonne moto pour toi. Honda fait aussi des Gold Wings...

18 minutes ago, jflecours said:

Et assez cher aussi, j'imagine...

Plus que du nylon ou de l'uréthane...

43 minutes ago, jflecours said:

C'est quoi le matériau pour ces skidplates nouveau genre?

Si je me fie à l'inscription "Wethje" sur le côté du skid plate, ce sera une fibre composite. "Die Wethje" est reconnue depuis plusieurs décennies dans ce domaine. Ils produisaient beaucoup de pièces en fibre de carbone et en kevlar pour les voitures de DTM dès la fin des année 80. Un skid plate en kevlar/carbone serait très résistant aux impacts et assez léger.

http://www.wethje-gmbh.com/

Plenum (airbox) DTM à 8 injecteurs de M3 e30 1990

Moskow Diskow

Pour le prix d'un Watershed, on peut avoir deux Nelson-Riggs

Hmmm... tentant, mais je réserve mes sous pour un Sena 20S

Cette superbe selle est déjà disponible en Italie.

Achète un billet d'avion aller-seulement et ramène la moto par la route. Ou loue une camionnette là-bas. Tu pourras inspecter la moto et payer le vendeur. 

300cc était originellement orienté pour le marché indien et chinois il me semble. Je ne sais pas si ces moteurs passeront à 400cc pour la Versys.

5 minutes ago, Lonewolf said:

Lee , tu vas monter le chapiteau extérieur ? 

J'ai un EZ-up, mais il ça ne s'attache pas sur la moto...

5 minutes ago, Touche said:

???

c'est expliqué dans la description du produit en ligne... 

Peut-être. Mais ce n'est pas expliqué ici. Et si les gens ne le savent pas, ils n'iront pas sur le lien. Toute l'info devrait être sur ta première communication.

Et bien sûr, la vente de ces autocollants sert à financer le roulement du forum...

10 minutes ago, Explorer said:

Il y a beaucoup de machinerie, à tes risques, moi je n'irais pas la semaine.

C'est justement ce que je pensais. Merci.

Serions-nous mardi une autre fois?

J'ai envie d'aller voir la "nouvelle" Jack Rabbit à partir de la 117 et de descendre vers le sud ce vendredi... Est-ce qu'il y a des camions en semaine, et ce ne serait accessible que les fins de semaine?

Et je suis content que personne n'ait mentionné la quantité d'alcool qu'il y avait à notre table...  

Ne vous en faites pas, c'était juste pour le show. On a carburé à l'eau toute la soirée...

Et moi je te remercie de ne pas avoir donné le micro à Mylou....

Merci Marc pour cette superbe soirée.

1 hour ago, bandit said:

J,essaye de passer .

Viens en moto... culteur.

Ça fait deux ans que suit le "projet Binky". Non seulement ce sont deux bons comiques, mais ils sont aussi d'excellents mécaniciens / tôliers.

2 hours ago, palica said:

Viens nous rejoindre avec la Guzzi apres.

Le party dure jusqu'à 1h du matin.