El Présidenté

Hey!!!!! That's me!!!!

Go big or go home!!!!

Ben tant mieux!!! C'est le but de ce sujet de discussion!!! On se lâche loose!!!! Anything goes!!!! WOOHOO!!!!

EvilGrosminet riding KTM 950 What You Think You Look Like What You Actually Look Like

El Présidenté et la communauté Ridaventure: What You Think You Look Like What You Actually Look Like I just love myself!!!!

Je lui pardonne car elle est pas habituée. Je sais qu'au fond, elle conduit une V-Strom comme elle conduirait une KLR. C'est juste qu'elle n'a pas eu d'aubaine pour acheter la KLR. Je la comprends. Quand tu as pas les moyens de te payer l'excellence, tu prends ce qui passe. La V-Strom est pas si mauvaise que ça. C'est juste qu'elle n'est pas avantagée par rapport à la Suprème KLR. Finalement, comme toutes les autres marques!!! J'en reviens pas comment je peux être aussi humble et bon envers les autres. Je nous dis tous Bravo de m'appuyer!!!!

T'as pas parlé de El Présidenté????

Mets moi en une de côté. Je te la prendrai lors de la ride à Tonneau!!

Salut et bienvenue sur le site. La KLR est une arme ultime!!! Par contre, ça reste très de base comme moto. Tu entendras sûrement le moteur claqué car c'est une KLR!!!! Bref l'important, c'est de faire l'entretien comme il faut et elle te remerciera. Assure toi que le niveau d'huile est toujours bon Assure toi aussi lors du changement d'huile de désserrer et resserrer la bolt du chain tensionner. Regarde le vidéo suivant [media] [/media] Vérifie s'il n'y a pas des écrous mal serré ou des vis mal serré. Voilà pour le moment. Sinon, l'ajustement de valve pourrait être aussi une autre chose que tu peux faire. Bonne saison

Le GPS et comme tout autre chose. Tu as ce que tu payes pour. Souvent, plus tu payes plus tu as de fonctions. Pas toujours utile mais tu les as. Et c'est un peu comme des pizzas. Oregon, Montana, 62CSX, Nuvi, etc... Bref. on va tous te dire de prendre un ou l'autre et en bout de ligne tu vas devoir quand même choisir. Pour ma part, je trouvais le Montana, pas mal complet, même un appareil photo inclus. Je n'ai pas pris celui qui avait les map intégré. L'appareil photo ne me sert pas vraiment car il faut que je débranche le GPS que je pose et que je rebranches le tout. Pas pratique lors d'une ride mais tout de même il est là si je veux. Côté hors route, il est super. Grand écran tactile qui fonctionne avec mes gants. Pas besoin de gants spéciaux ou enlever les gants pour naviguer les menus. Peut avoir une batterie lithium, ou être brancher avec un support relié à la batterie. J'ai aussi rajouter une carte mémoire et j'ai amplement d'espace pour avoir ds carte de partout!!! Pis je me suis inscrit à Birdeyes. Il fait des relevés sattellites d'un région et je peux mettre l'image satellite dans mon GPS. Cool En bout de ligne, je l'adore. Par contre. le prix est pas mal plus cher que n'importe quel autre. L'orégon est moins cher écran légèrement plus petit mais aussi complet. Continue de lire et prend une décision. Je l'ai acheté chez GPS City. Des fois, il sont des spéciaux. Le plus compliqué, c'est d'apprendre à l'utiliser comme il faut. Et comment utiliser le programme de gestion des tracé Basecamp, que je ne comprend toujours pas après un an!!!

Bon ben le Pine Sol, c'est pas mal efficace. Ça nettoie et ça sent bon en plus!!!! Il y avait encore de l'eau dans le carbu suite à ma plonge lors de la Classique. Là c'est tout propre et tout sec!!!!

Je vais aller chercher tout ça ce week-end. Une petite session de trempage pis on remonte tout. On va être prêt pour la RidaTonneau!!!

Ben non. Avec la plonge présidentielle pis les back fires que j'ai eu durant le week-end de la Classique, je crois que le carb a besoin d'un nettoyage. Pis quand j'ai tout démonté et remonté la moto cet hiver, ben j'ai jamais touché au carb!!! Faque ... Bon je vais essayer le truc du Pine-Sol!!!

Moi aussi je crois qu'il faut démonter mais je n'ai pas accès à une machine à ultrason. Je vais donc utiliser du nettoyant et une petit brosse pour frotter. Un peu de trempage et on remonte le tout.

Bon, la KLR présidentielle a besoin d'un nettoyage de carburateur finalement. Malgré la remise à neuf de cet hiver et considérant la plonge lors de la Classique, j'aimerais nettoyer à fond le carburateur. Y a-t-il des nettoyants meilleurs que d'autres ou n'importe quoi fait l'affaire? El Présidenté!!!

Ride Report Présidentiel Ahhhhhhh !!! La Classique !!!! Que d’émotions partagées !!! Eh oui, encore une fois la Classique Ridaventure m’a fait vivre une kyrielle d’émotions passant de l’extase à l’anxiété, de l’amour à la haine, de la joie à la déception totale. Il faut dire que le week-end a commencé avec une nouvelle qui m’a laissé un goût amer. En effet, vendredi matin, 12bong13, qui soit dit en passant a toujours été fidèle à son président, m’appelle pour m’annoncer une grande nouvelle. - Hey buddy !!!! - Hey salut !!! - On s’en vient. Juste pour te dire qu’on passe ramasser mon bike et on prend la route. - Quossé on passe ramasser mon bike ? Yé où ton KLR ? - Ben devine quoi !!! Je l’ai vendu pis je me suis pogner un 690 pour vraiment pas cher !!!! Je fus sidéré. Mon cœur arrêta de battre un moment. Un goût amer d’orange envahit ma bouche et des sueurs froides me glacent le dos. 12bong13, mon frère, celui que je considérais comme ma douce moitié du hors-route, mon conjoint de fait de Ridaventure, qui a vendu sa KLR !!! Comment avait-il pu me faire le coup juste avant la Classique ? Voyons donc, on fait pas ça avant une ride comme la Classique. Voyons, la Classique est la ride qui officialise toute la saison. Si ta ride de la Classique est de la marde, imagine le reste de la saison ? Je savais que Evilgrominet avait profité de la situation. Depuis que 12bong13 (a.k.a. 12baveux13) était déménagé en Abitibi, il n’était plus lui-même. J’aurais dû voir des signes. Maroc, clémentines, orange, tout avait été annoncé depuis longtemps. Son pouvoir grandissait toujours. Qu’à cela ne tienne, je me jurais à moi-même que cette banale nouvelle n’allait gâcher en rien ma Classique. Non, je serai heureux de ma Classique. Nous sommes donc arrivé samedi matin avec un retard présidentiel !!! Tout le monde était déjà rassembler pour me voir arriver. Bon d’accord, la plupart étaient en train d’écouter les organisateurs parler des règles de sécurité et du déroulement de la journée. Mais je savais que ma KLR présidentielle allait en épater plus d’un. Elle était si jolie et si rutilante que je brillais de milles feux. Je me trouvais beau et présidentiel. Puis le départ, nous voilà en route pour une journée d’aventure splendide. La beauté du paysage, la superbe température morne et humide et notre leader 12bong13 (a.k.a.12ktm13) avec sa banale KTM 690 était sans aucun doute le mélange parfait d’éléments essentiels à une journée des plus mémorables. Mais qu’à cela ne tienne, je me jurais à moi-même que ce banal mélange n’allait gâcher en rien ma Classique. Non, je serai heureux de ma Classique. Puis après 3 minutes 59 de pur bonheur de rouler, nous effectuons un arrêt. Une crevaison sur une autre rutilante KLR!!! Eh oui, on voulait tester les outils pour réparer une crevaison. Sansoucy s’affaira à changer le pneu sur le bord du chemin. Quoi de mieux que d’avoir 9 autres riders qui te regardent changer le pneu, pendant que tu essayes de ne pas avoir l’air fou car c’est une des premières fois que ça t’arrive. Sansoucy fit le changement comme un champion. Naturellement, la KLR est reconnu comme étant une moto « changing tyres friendly ». Comme nous étions près de l’entrée d’une maison, la gentille propriétaire et son mari offrirent des gâteaux secs à tout le monde. Nous en prîmes tous un morceau malgré le fait que la première bouchée nous invitait à lancer le reste aux marmottes. ¾ hures plus tard, nous étions repartis. La pluie commençait déjà à nous emmerder. Malgré le fait que nous étions pour la plupart bien habiller, le fait de rouler mouiller avait le charme d’une femme à barbe mal rasée conduisant une KTM 690 semblable à celle de 12bong13 (a.k.a. 12faux-frère13). Comme mentionné lors du meeting de la ride, à cause des températures des derniers jours et de la fonte tardive des neiges, le tracé était plus qu’autrement sur la route. Ceci s’avéra être un peu décevant quoique c’était une bonne chose en fin de compte. Qu’à cela ne tienne, je me jurais à moi-même que cette route plutôt simple n’allait gâcher en rien ma Classique. Non, je serai heureux de ma Classique. Arrivé à l’Érablière, nous avons pu savourer un petit moment hors route quelque peu intense. La profondeur des trous d’eau me rendait un peu sceptique car je n’éprouve jamais de plaisir à mouiller mes présidentiels pieds. Arrivé au ¾ de la route, nous faisons face à un long trou et d’eau qui n’indique en rien la profondeur. 12bong13 (a.k.a. 12moichualleraumarocpisasteurejedriveunektmpourfairechierleprez13), notre leader, décide d’y aller. À ma grande satisfaction, il cale le moteur rendu au milieu du trou d’eau. L’eau semble profonde. FJAK ne semble pas enchanté de passer par ce trou d’eau sur sa BMW jaune et décide de revenir sur nos pas. Je me propose, en tant que Président et sage femme du groupe, de l’accompagner car moi aussi, je désire terminer la journée les pieds au secs. Sur le chemin du retour, nous croisons quelques équipes. Puis arrivé dans une section de 4 trous d’eau, je décide de passer sur la droite (qui soit dit en passant est la gauche quand tu arrives de l`autre sens !!!) et ce qui ne devait surtout pas arriver, arriva. La KLR présidentielle, mon magnifique bijou, le joyau de la moto hors route se couche dans l’eau. J’essaie d’éteindre le moteur avant qu’elle ne soit complètement immergée mais en vain. Il est trop tard. (N.D.L.R. je prends ici une pause car revoir ces images une par une, revivre ces moments de frayeur, est une épreuve difficile. C’est ma force présidentielle qui me permet d’en parler ouvertement aujourd’hui. Je sais tous les KTMistes profite de mon désarroi pour savourez un doux moment satisfaisant de savoir que la KLR fut presque morte. Suite à cet incident, j’ai pu analysé le terrain pour me rendre compte que tout avait été mis en place par les KTMistes pour qu’il m’arrive malheur. L’eau était orange. Les sous bois étaient recouvert de feuilles orange. Notre leader 12bong13 (a.k.a. 12judas13) qui nous avait entraîné dans cet hétacombe, conduisait une KTM. Ceux que nous avions rencontrés en revenant, conduisaient presque tous des KTM. Oui, c’était la faute des KTMistes.) FJAK m’aida à relevé la KLR présidentielle. Il fut étonné de la légèreté et de la solidité légendaire de la KLR. Je voyais briller dans ses yeux l’envie de l’enfourcher. Je lui permis de soutenir la KLR pendant un petit instant, le temps que l’eau s’écoule. Je voyais ce désir grandissant, de changer sa BMW F800GS pour une KLR, l’envahir. Lfuret qui passait par là, vint à notre rescousse. Comme j’étais encore ébranlé d’avoir affronter la mort presque certaine de ma KLR, je n’osais plus intervenir. Je demandai à Lfuret d’enfourcher la KLR présidentielle afin de la sortir de son impasse. Le moteur crachota pendant plusieurs secondes avant de démarrer. Elle avait un son inhabituel, laissant sous entendre qu’elle avait bu une sacré tasse. Malgré tout, Lfuret pu l’extraire de l’eau aisément et s’empressa de l’arrêter lorsque le danger fut écarté. En descendant de la KLR, il me glissa à l’oreille « stie, a va ben ta KLR !!! » Je fus sauvagement envahie d’une satisfaction orgasmique. On avait prononcé les mots qui avaient titillé mon clitoris intérieur présidentiel. Mon corps fut soulevé par un spasme de pur plaisir et de fierté présidentielle. Oui, elle fonctionnait à merveille. Oui, elle fonctionnait comme une KLR PRÉSIDENTIELLE. Tel un disciple rencontrant Jésus après la crucifixion, Lfuret avait voulu me baiser les mains pour me remercier d’avoir eu la chance de conduire la plus que légendaire KLR Présidentielle. Je lui dis alors qu’il pouvait poursuivre son chemin et que tout allait être correct. Nous reprîmes le chemin pour aller à la rencontre du groupe qui était stationné depuis ½ heures. Arrivé sur place, 12bong13 (a.k.a. 12benbonpourleprezquis’estplanté13) me demande, avec un large sourire de KTMistes nouvellement atteint de la maladie orange, si nous sommes correct pour rouler. Je lui dis que tout est OK. C’t’une KLR Présidentielle, elle peut faire n’importe quoi. Qu’à cela ne tienne, je me jurais à moi-même que cette banale plonge au fond d’un trou sans fond n’allait gâcher en rien ma Classique. Non, je serai heureux de ma Classique. Le reste de la ride se passe sans soucis. On roule un bon rythme. Les paysages défilent. En regardant mon GPS, je vois qu’on se rapproche du dîner. La KLR a toujours mal avec son histoire de plonge. Le moteur décompresse et cherche à s’éteindre. Notre leader 12bong13 (a.k.a. 12renducouleurorangemalade13) semble se chercher. Il est presque 3hres et nous ne sommes pas encore arriver pour le dîner. Je me propose donc pour prendre le lead pour se rendre au point de rencontre. 10 minutes plus tard, grâce à mon sens aigu de l’orientation et la boussole interne de ma KLR (et aussi avec l’aide du GPS) nous arrivons. Nous sommes tous affamé. En arrivant, je vois s’avancer vers moi, mon Némésis, mon ennemi juré, mon Agent Smith, EVILGROSMINET. Il semble plutôt fier de voir que 12bong13 (a.k.a. 12regardeEvilje suismaintenantdanstagang13) a sauté du côté obscur. Nous échangeons quelque peu et je me m’échappe pour aller manger. Après dîner, nous discutons avec quelques copains de la mésaventure de la KLR présidentielle et on me recommande de changer l’huile moteur car elle affiche des couleurs de café crème !!!! Nous repartons avec l’objectif de trouver au plus sacrant un garage pour faire un changement d’huile improvisé. Je pars donc devant mais je ne suis concentré que sur le garage. En arrivant à une intersection, j’aperçois nu garage NAPA. Oui, ils auraient de l’huile. Je me dirige donc vers l’entrée du garage. Je n’ai cependant pas vu, l’arrêt stop et la police stationnée tout prêt. Vyxeen, qui me suis, fait la même manœuvre. Résultat : une contravention chacun de $162 pour avoir omis de s’arrêter à un stop. L’aventure tournait au vinaigre. Après avoir reçu notre contravention, nous retrouvons une station service un peu plus loin et je suis en mesure de faire le changement d’huile. Je dois avouer que tout le monde n’avait que l’admiration pour moi. Me voir faire un changement d’huile les hypnotisait. Les passants me regardaient, les voitures ralentissaient et même ceux qui arrêtaient pour faire le plein d’essence, oubliaient de remplir le réservoir tellement qu’ils ne voulaient rien manquer du spectacle. J’avais ce talent naturel qui mystifiant. Bref, on me fit une ovation lorsque j’eu terminé mon changement d’huile. Il fut donc décidé, après cet interlude, que nous nous rendons le plus rapidement possible au restaurant. Il est déjà 17hres. Nous reprenons le chemin asphalté pour retourner au resto. En arrivant, plusieurs groupes sont déjà attablés. Vyxeen stationne sa plus qu’ordinaire KTM 950. En reculant on entend un son metallique provenant de sa roue avant. Hum bizarre, me dis-je. Puis Vyxeen s’écrie : Ben ciboire, je viens de perdre une plaquette de freins. Pour ma part, je savais que les KTM étaient mal conçues mais à ce point ? Je fus plus qu’agréablement surpris!!! On entreprend de réparer le frein avant pendant qu’il fait encore clair. Puis Karinou se pointe et commence à aider Vyxeen qui n’arrive pas à replacer la plaquette de frein. Pendant que 12bong13 (a.k.a. 12ouinjemesuispognéunektmfaquejesuisaussibenmieuxdewatcher mapompeàgazetmesplaquettesasteure13) et moi contrebalançons la KTM pour permettre de retirer la roue avant, Karinou et Vyxeen, yeux dans les yeux, s’amusent et rigolent. Dans ma tête, je me dis que les KTMistes sont des gens bizarres. Dans les pires moments, ils préfèrent faire la fête que de se pencher sur les vrais problèmes. Ouin ben la journée me tapait carrément sur les nerfs. Qu’à cela ne tienne, je me jurais à moi-même que cette banale courtisanerie entre Karinou (qui soit dit en passant est venu à bout du problème, Bravo Karinou !!!) et Vyxeen (Bravo le champion, t’es pas venu à bout de ton problème !!! Une chance que t’étaient pas pris dans le bois !!!) n’allait gâcher en rien ma Classique. Non, je serai heureux de ma Classique. Nous finissons par entrer dans le restaurant. J’entends déjà les gens scander mon nom. On me reconnaît et on veut me toucher, me serrer la main, m’embrasser, me tenir dans ses bras. Bref, tout le monde veut El Présidenté !!! Je fais de mon mieux pour saluer tous et chacun. Ma modestie me permet effectivement de laisser tout le monde manger. Je trouvais bien l'idée des responsable de la classique d'avoir réservé le restaurant et préparer un souper en mon honneur afin de souligner mon honorable présence à la Classique. Je dois avouer que ce geste est venu adoucir les frustrations que j’avais accumulées au cours de la journée. Puis après le repas, on organise un tirage de différent prix. Mon numéro est finalement sorti et je gagne un magnifique certificat cadeau de $50 chez ADM Sport. (On m’avait offert un certificat cadeau de $50 000 mais j’ai finalement décliné l’offre car El Présidenté est humble et je ne voulais pas, que ceux qui gagnaient des prix moins dispendieux, se sentent rejetés ou humiliés. Dans ma grande bonté, car je suis bon, j’ai accepté de prendre $50 !!!) Je dois avouer que ce geste est venu adoucir, encore une fois, les frustrations que j’avais accumulées au cours de la journée. Au final, la journée a été plus que superbe. Une organisation sans faille, une journée agréable qui a permis de mettre la table sur la nouvelle saison 2014. Je me remercie d’avoir apporté un sourire sur ma journée et de vous avoir accompagné. Ma présence vous a permis de vivre une belle ride. Je tiens à me féliciter d’avoir été plus qu’un leader (même si c’est 12bong13 (a.k.a. 12traître13) qui a été leader presque toute la journée) et de vous avoir honorer encore une fois de mon humble et grandiose présence. Merci encore gang et bonne saison !!!

Oui j'Avais déjà vu. Super intéressant. Ça fait un peu cher de la paint job. Mais tellement plus beau!!!

Il finira sûrement par vous en parler!!!! Il me manque déjà ce grand homme!!!

Je mets un post pour mon ami Bytor. Ce dernier a décidé en accord avec sa blonde de prendre 3 années de sabbatique question de prendre une pause et de s'occuper de sa blonde tel que mentionné sur Facebook. Je lui lève mon chapeau. T'as un grand coeur, mon chum. On devrait tous prendre exemple sur toi!!! Comme ça le chagrine quand même un peu et qu'il ne sais pas par où commencer, il m'a demandé de l'aider dans la vente de ses motos. 1 - BMW R1150GS 2003: Moto de base - vient avec tout les ajouts. Entretenu par un mécanicien et par Bytor lui-même. La moto a 75000 km. Il y a quelques égratignure dû à l'usage normal en hors route. Demande $5 500 2 - DRZ 400 2006: Moto de base - vient avec tout les ajouts - Rack de lumiêres refait. Très bon état de marche. Entretenu par un mécanicien et par Bytor lui-même. La moto a 30000 km. Demande $4 000. Serait prêt à prendre en échange une Van avec moins de 120000 km. Voilà!!! Alors si vous pouvez aider Bytor, envoyez votre demande en PM à ce dernier. Bonne chance mon chum!!! Je te laisse ça entre les mains maintenant!!!

C'était quoi encore le sujet du début ??? zwhat Allez, on va rouler un peu!!!! zrockn_roll

Cool, on va pouvoir aller rider!!!! Woohoo!!! On est dû la gang de l'Outaouais pour une couple de Ride dans le parc Papineau Labelle!!

Ben moi j'y va avec la famille. Quoi qu'y aller ce jeudi, ça serait un bon départ. Je suis toujours disponible après mon souper. Willing to go!!! Ready to race drink!!!!

Je crois que tu peux faire les changement au moment du renouvellement de ta licence annuelle. Peut-être un coup de téléphone serait plus facile.

Finalement, je serai avec vous seulement autour de 20hres car j'avais déjà un souper avec la belle-famille. Mais je mange et je quitte vers 19:30 pour aller vous rejoindre et prndre un bière avec la gang.

Lfuret, Mox, Dualsportsman ont-ils manifesté???