Menoche

Je dois en remplacer un alors ajoutez moi au groupe svp

moi j'ai vécu le contraire  les têtes de vis ont tellement été mitraillé par les roches qu'il était impossible d'enlever l'élargisseur par la suite. Un peu de lock tight bleu et ça a tenu 110000km.

1-ventilation (tu peux faire de petits trou dans le haut de ta lunette

2-as-tu "lavé" l'intérieur avec un produit quelconque? y'a du 20/20 qui aide, du rainX ou simplement de la salive aussi comme en plongée...

Dans le manuel de BMW c'est stipulé que les additifs à base de Molybdène sont proscrits.

Le Molybdène vient faire une couche lubrifiante mais vient aussi surlubrifier certaine paroi et créé parfois des fuites ou suitement.

Dans les vieux moteur, c'est reconnu que ça augmente les performances et redonne une nouvelle vie aux structures internes alors que dans le cas des nouveaux alliages, le contraire peut se produire.

fiou pcq j'allais dire que c'est de l'huile a moteur diesel

faut juste verifier que l'additif de Moly est supporté par le moteur.. BMW le proscrit car ca vient coller sur le coating des pièces

en effet....

tiré du manuel en ligne de Mazda CX3:

YourMazda is not designed for towing. Never tow a trailer with your Mazda.

le CX3 peut tirer jusq'à 2000lb... donc 200lbs de poids vertical sur le hitch. c'est quand même potable.....

Je viens de vérifier et sur un CX3 tu ne peux pas mettre plus de 200lbs..... à moins de faire une cure minceur à ton cx3 c un no go.

Pour trainer une moto sur un hitch ca prend minimum un hitch de classe 4..... sur une voiture tu pourras "tire" une moto dans une remorque... pour une plateforme, ça te prend au minimum un gros SUV. Avec un cherokee, c limite pour une GSA. Pour une moto plus petite comme un 690, j'ai vu un CRV le fair mais le devant touchait a peine a terre.....

hmmmmm étrange, j'ai aussi eu des problèmes de réception avec mon Zumo660 en fds.... avec mon ipad mini et le recepteur glonass, tout allait bien, mais avec le zumo, ma vitesse était totalement dans le n'importe quoi mais ca semblait réglé hier soir...... Moi qui pensait que mon GPS rendait l'âme... c'était peut-etre un problème généralisé?

Phil

simple mais compliqué.

ton Nuvi utilise les diagrammes de Petri pour choisir le meilleur chemin tout en ayant un temps limité pour choisir le meilleur chemin possible.

en gros, il tente d'évaluer tous les chemins possible et d'en évaluer le temps et la distance.

Une fois le temps écoulé, il te donne le meilleur qu'il a trouvé, même s'il pourrait en avoir d'autre.

Plus la carte est lourde et plus le GPS est vieux, moins tu as de chance d'avoir deux fois le même chemin, SURTOUT si c'est pas dans la même direction.

Pas sur que je suis clair, j'ai pas encore eu ma dose de Caféine....

c'est pas un blouson, mais j'ai une armure avec des coudes qu'il pourrait mettre sous un coupe-vent...

j't'enverrai des photos... j,ai aussi 2 casques

je prendrais tes reposes pieds...

es-tu chez toi ce soir ou en fds?

il y en a chez rona dans les bouts de rangées a la verticale... tu les achètes par lame de 36 pouces

 ça donne des frissons dans le dos..

Ah ben sur le 2, y'a la sortie numérique

retournes-le  le mien est BIEN moins cher

Thierry,

si tout va bien et que mon dos coopère, j'arriverai vendredi soir avec mon VR et pourrai t'aider en fds.

UP

toujours à vendre, faites moi une offre raisonnable!!

MÉRINO!!!!

ensuite, garde les pieds au sec. Pour ma part, si j'ai les mains et les pieds confortable, le reste passe généralement mieux. Une couche de base en laine, peu importe la température et j'ajoute plusieurs couches minces par la suite et au besoin veste chauffante.

Ouaip, ça sent le hall sensor

pour IOS, j'ai 2 applicatoins que j'appécie beaucoup:

-inroute

-Gaia (la version de la semaine dernière)

les deux sont plaisante pour planifier un chemin et en plus, Gaia permet de télécharger des sections entières de carte route ou topo. Sur un iPad mini, c'est pas mal plus intéressant et pour être honnête, j'aime mieux qu'un nouveau zumo 590......

si tu prends pas les pantalons, je suis 2e en liste

L'outil fait juste lire les codes TPMS et les réveiller. Pour les programmer dans votre ordinateur de bord, il vous faut l'outil spécifique à votre moto.

Bonjour la gang,

J'ai maintenant un outil TS401 pour lire les code des TPMS (Tire pressure monitoring system). Si vous ajouter un set de pneus sur votre moto et que vous voulez trouver le code pour le programmer dans votre ordinateur de bord, venez faire votre tour, ça prend 2 minutes et hop vous aurez vos codes!!

Phil

Pas eu le "droit"? quand quel sens?