Menoche

c bon, je te les prends

la carte topo canada n'est pas assignée à un numéro de série... s'il l'a installé c'est une copie "illégale" car non payée dument.... peut-être parce que Garmin sait depuis des années que la qualité de la carte topo canada est pourrie... l'échelle est trop grosse 1:100000 et les détails sont manquants car trop vieille comparée aux cartes topo québec de TrakMap.

De plus, la carte topo canada, même installée sur un GPS, n'est pas consommable depuis un PC car elle n'est pas bâtie sur le même framework que les cartes North America ou les carte de TrakMap....

En espérant que ça puisse t'aider.

c quelle taille en européen?

si le tissus s'agresse, mets du Body Glide sur tes cuisses, ça se vend dans les boutiques de course et de sports.

comme je disais:
1- une cochonnerie se retrouve dans la "chambre" à huile derrière le piston 
2- la cochonnerie empêche l'huile de remonter dans la ligne vers le réservoir
3- ton pad frotte sur ton disque sans grande pression
4- la chaleur générée par le frottement fait chauffer l'huile
5- si il y a un peu d'eau, le mélange huile et eau prend de l'expansion
6- comme la cochonnerie bouche toujours le retour d'huile, l'Expansion pousse sur ton piston le faisant freiner davantage
7- la chaleur augmente encore plus et te fait freiner encore plus jusqu'à bloquer la roue sans que l'ABS puisse t'aider

nah je suis sur que tu avais quelque chose qui bloquait le retour d'huile dans la ligne... en ouvrant, tu as libéré la pression et fort probablement fait sortir la cochonnerie qui bloquait...

j'ai eu un comportement semblable voilà qq années, mon frein arrière à barré soudainement.

on a ouvert doucement la valve de saignement et il y avait énormément de pression. il y avait surement quelque chose qui bloquait le retour d'huile, empêchant les pads de flotter sur le disque. la chaleur a fait augmenter la pression et hop la roue a barré... Je ne serais pas surpris que tu aies eu la même chose... 

Saigne les freins comme il faut, il y a sans doute une aspérité ou poussière dans ton huile...

Phil

Ca se fait tres bien, surtout si elle vient coller ses genoux derriere tes cuisses, avec un oeu de pratique elle va suivre tes moindres mouvements.

faudra peut-etre considerer ajuster la hauteur des pegs pour assurer un bon fit, si les genoux arrivent trop haut ou trop bas, elle aura de la difficulté. Idealement, ils devraient arriver dans le bas de ta cuisse, entre le genoux et le tiers du bas.

elle oeut se tenir sur les poches de ton manteau? As tu des zip lateraux ou elle peut t’aggriper?

phil

Je n’ai pas aimé le chausson des bottes Touratech mais Touratech Canada vend aussi des Forma Terra qui sont étanches

Protecteur de Potentiomètre pour BMW r1200GS-A 2008-2013 (refroidie à Air)

50$

hmmmmm ça sonne une drôle de cloche dans ma tête....

j'ai vu un bike avec un comportement étrange l'autre jour où quand je tenais le bouton du starter très longtemps, le jus finissait par être assez fort et à faire partir la moto.

y'avait cependant un connecteur qui avait surchauffé... et le mec avec finalement remplacé la batterie....

est-ce que c'Est une batterie scellée ou à l'acide?

mandat poste maximum 999.99

hmmm j'ai 2 modèles qui ne serve pas

1 set comme ca mais silver:

un autre comme ca:

c'est ce que tu cherches?

cheque certifié: la banque gèle le cash dans le compte mais c'est réversible par le client

traite bancaire: c'est du cash sonnant.. le cash est retiré du compte du client et c'est comme des billets. donc PERDS la pas car c'est irrécupérable.

j'irais plus pour une traite bancaire ou transfert interac.....

tsé des fois.. ce genre d'abrutis la, ils disparaissent dans des événements étranges.... parfois c'Est un pneu de la voix inverse qui traverse sans crier gare... des fois ça fini sous un dix roues, parfois derrière les barreaux... mais ils finissent TOUJOURS par trouver chaussure à leur pied....

Partir après en faisant les mêmes irrégularités devant tout le monde apporte de la confusion au bonhomme en haut qui distribue les niaiseries et tu risquerais d'en recevoir une par erreur... aussi bien pas tenter l'destin...

Par contre, les dashcam ou gopro sur nos casques.. j'ai un feeling que ça va devenir une nécessité comme ailleurs pour faire avancer la justice.... imagine si ton vidéo de ce gars était devenue virale... la SQ n'Aurait pas trop eu le choix de lui payer une visite.....

Probablement pas mais se défouler avec ses pairs, ca aide a faire baisser la pression. Ce qui me fait lenplus chier, c’est que ce sont des abrutis de la sorte qui font que nous aurons tjrs de la difficulté à obtenir l’interfile

hahahahaha

Vendu

yup drain parasite... système d'alarme, un accessoire qui tire un tout petit ampérage....

ton safe bet, c'est de la connecté sur un trickle charger jusqu'à ce que tu trouve ce qui gruge ton courant...

Sur les GS 2010, si tu laissais la clé dans la serrure, le module continuait de valider que la clé était là en permanence et vidait ta batterie en 10-12 jours....

2006 et 2007
oui démarreur électrique avec Batteries neuves

J'ai 2 Yamaha TTR-50 à vendre

1000$ chaque ou 1800 pour les deux

démarreur électrique
3 vitesses
un 2006 et un 2007
Idéal pour enfant de 5-10 ans débutant la moto.
poignée des gaz ajustable pour limiter la vitesse
facile d'entretien
se transporte bien sur un porte vélo
Les deux sont plaquées avec les bons numéros de séries

12 hours ago, Maki Jo said:

Il ne fait pas pour un 2013 LC?

oui s'il est LC t'es correct

hors sujet un brin... mais quand je faisais de la mécanique de Subaru, ça m'est arrivé plus d'une fois de retourner un client de bord car la personne précédente n'avait pas fait la job comme il faut... et je ne voulais pas prendre la responsabilité d'un accident...  La clé est la communication... dans une petite shop, c'est plus facile, le contact est direct et tu as souvent plus d'information que demandé. Dans un plus gros garage où les employés travaillent selon un set de procédures pré-établi, cette même communication a un, voir même plusieurs intermédiaires entre le mécano et le client. L'économie étant ce qu'elle est.. on est poussé à couper partout et la pression de la direction pousse inconsciemment à couper les coins ronds pour "produire plus"... est-ce une bonne excuse? NON!!! surtout pas quand ta vie en dépend..... comme des pads posés à l'envers... des boulons pas torqués pantoute, pas d'aire dans les pneus... filtre à air posé à l'envers et dont la mousse vient fondre dans le turbo.... j'en ai des tonnes à raconter.....

Est-ce que ça signifie que les mécaniciens sont mal intentionnés pour autant? je ne crois pas... on est dans une période de changement culturel en consommation et de plus en plus on devra faire notre part pour vérifier que c'est fait selon les specs.... Quand vous trouver un mécanicien qui communique bien, qui fait bien la job et vous faits des petits extras pour vous servir... gardez le et chouchoutez le, il vaut son pesant d'or!!!!

Mes 2 cennes

Phil

Denali CanSmart Flambant neuf 300$

Peut contrôle 4 circuits différents:

- 2 circuits de phares auxiliaires
- 1 circuit klaxon, lumière de frein, accessoire
- 1 circuit accessoire, lumière de frein, etc

Ce module se connecte sur le CanBus et permet de contrôler des phares auxiliaires ainsi que des klaxon, lumières de freins etc.

- Modulation de la puissance des phare et lumière de freins
- Pulsation des phares en cas d'urgence
- Pulsation des lumières de freins lors du freinage ou décélération brusque.

Je faisais des tests pour HexCode et j'avais acheter ce module alors qu'ils m'en envoyait un pour le banc de test. Celui-ci est donc à vendre.

Il y a possibilité de ventre des connecteurs qui permettent de passer du connecteur triangulaire à une couette de fil.

Phil