GuyQc

Je pense qu'ils ont raison de dire ça, l'an dénier j'ai vécu le problème dans mon secteur de chasse! 3 imbéciles sur des KTM à plus de 100 km/h dans chemin tellement acvidenté avec des exhaust bruyants qui se rendaient chasser le petit gibier!!!! À tout les jours ils passaient mais la 4 ieme journée nous avons décidé de leur piquer une petite jasette et effectivement je confirme qu'ils sont des imbéciles de première!!! Des gens qui étaient sur RidAventure et qui ne semble plus venir!!!!!

Et presque toujours le même profil de client soit jeune entrepreneur(e) à sa première moto ne connaissant absolument rien des motos!!!

oui le Zumo accepte les GPX et oui le Zumo arrive équipé, c'est pour cette raison que je l'ai acheté mais personnellement je l'ai regretté pour les raison énuméré précédemment.

Moi j'ai les 2, ce sont de bons récepteurs GPS mais .... et voici la comparaison entre les 2 http://www.gpscity.c...mo660 Si tu fais essentiellement de la route alors Go avec le Zumo mais encore là je préfère le Montana voici pourquoi ! - Meilleur affichage des cartes topos dû au logiciel interne qui interprète mieux les symbole - Écran tactile plus sensible surtout avec des gants - Beaucoup moins énergivore et en plus tu as la possibilité d'utiliser des batteries 2A, Pratique si tu dois sortir du bois à pieds et laisser ta moto surplace ou pour autre usage que la moto - Beaucoup moins sensible aux interférences électromagnétique que le ZUMO quand cela arrive l'image gèle et tu as un message du type réception satellites faible et il n'est plus possible de naviguer, cela arrive surtout en ville proche de certains sites de télécommunications. C'est normal comme phénomène mais j'ai trouvé que cela arrivait trop souvent les Zumo. - La possibilité d'un plus grand nombre de route - le seul ick avec le Montana c'est qu'il n'est pas équipé d'un lien Bluetooth pratique si tu as un casque avec un système de communication

Ce n'est pas le cas du 660 Pourquoi le Zumo et pas le Montana?

À lire http://plus.lapresse.ca/screens/4f618980-46b8-46ff-afc7-3dd7d89c0ee2%7CF6TUmIzE_eaM.html

Tu n'aime pas le son .... Ouais !!! Pas facile comme situation !

Je ne sais pas dans quelle zone que tu chasse mais dans la 28, proche du Lac bouchette, les agents de la faune se fou totalement que les chasseurs de petits gibiers tirent abondamment avec des calibres 20, 16 ou 12 pendant la chasse à l'original .....cette saison nous avons dû intervenir à quelques reprises, heureusement les gens étaient sympathique !

Je confirme

Timbersled c,est vraiment le top, tu vas adorer, ici à Québec Enduro KTM n'a installé plusieurs et franchement les gens adorent.

Ok pour la 1190 mais la version R

Moi j'ai toujour un tube et régulièrement un ami en GSA donc pas de trouble d'essence

Les 990 adventure ce sont de belles machines, que ce soit une 2010 ou une 2013 c'est la même machine, elles sont rares et recherché et le prix est élevé surtout à l'approche de la saison! À un millage bas et bien équipé une 2010 risque d'être plus intéressant à l'achat!

Effectivement le service est bon, j'avais brûlé le cuir et le tissu d'une des jambes de mon pentallon, je l'ai envoyé directement chez Klim USA sans les appeler, 2 semaines plus tard j'ai recu un appel m'informant que mon nouveau pentallon était en route...

Tout es une question de goût .

J'ai écouté la dernière émission.... Une moto Triumph presque neuve TRAVESTI en Cafe Racer hyper laide, mais la chose la plus importante la madame voulait une chaîne en or.....

Voici le site de la compagnie, les plus costeaudes sont les valises en plastique! http://www.hepco-and-becker-luggage.co.uk

Mais se qu'il faut retenir c'est qu'il trouve des motos qui sont encore immatriculé et sur la route donc pas besoin d'inspection...

Éric il y a un post de commencé sur ce sujet et justement nous avons discuté de ça et tu trouvera toutes les réponses http://www.ridaventure.ca/index.php?/topic/27218-cafe-racer-ae-historia-hier/page__st__40#entry394619

Conformité du kit de flasher incluant la lumière de freinage et la plaque d'imatricultion sans compter l'échappement qui de toute évidence ne passerait pas le test de la baguette (test toujours utiliser par la SQ) http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/dossiers_speciaux/moto_modif_artisan.pdf

C'est un piège ça... À la limite de la fraude car il est claire que ces motos ne passeraient pas l'inspection ....

Comment fait il pour que ces motos soient immatriculé (systeme de clignotant et lumière de frein et autre) sans oublié l'échappement qui ne passe pas le test de la baguette?

Tu veux aller où avec ton commentaire?

Tu as du bon et du mauvais Chinois, ils sont les champions de la copie mais pas toujours de la qualité !!!

Il faut admettre que c'est un très mauvais scénario d'émission .....j'adore les vieilles motos restaurées mais pas défiguré en café racer...ceci dit je suis convaincu que Gerbois n'est pas homophobe, ton commentaire est carrément inutile car il n'a jamais fait cette allusion!!!!