GuyQc

Tu as raison j'ai des Gobi et elles sont incroyables mais le plastique est plus épais sur les Gobis et les paroles sont structurées ce n'est pas le cas des Pelicans bien qu'elles soient aussi très solides. Moi perso je peux avoir des Pelicans au prix coutant mais après avoir vue les valises de TomyJack je peux te dire sans aucune hésitation que je choisirais les TomyJack

Je peu te jaser de long en large des Pelican car ma blonde est revendeur de tout les formats de Pelican. À mon avis le format idéal est bien le 1440NF cependant la poignée rétractable n'est d'aucune utilité et en plus à la moindre petite chute il se pourrait bien qu'elle ne soit plus utilisable sans oublier qu'avec les roues la valise est un peu lourde!!!! Il faut donc se rabattre sur la 1430 plus petite mais dénudée de gadget inutil en moto ! Autrement oui c'est très solide mais il faut aimer le look !

Quand partez vous ? J'ai un ami qui arrive d'un voyage en moto sur Anticosti. je peux te mettre en contact avec pour une mise à jour des infos que tu possède .

Comment fais tu pour savoir qu'un gars dans un train routier texte???

C'est triste mais c'est aussi le cas pour la moto !!!!!! Il y a de plus en plus de personne d'un certain âge qui roule et il risque d'en avoir encore plus !!!!!! Arrêtons de toujours mettre ça sur le dos des autres car plusieurs accidents de moto sont due au manque d'expérience des pilotes ou bien par la stupidité de certains autres.

Je ne connais pas les Michelins par contre le TKC80 et le K60 je peu t'en parler de long en large et je dois te dire que les TKC80 sont de loins supérieur au K60 aussi bien sur le bitume que sur le gravier. Le seul défaut que l'on peu reprocher au TKC est son usure rapide....pour ce qui est du K60 sous la pluie le pneu avant est un danger de décrochage et aucune reprise possible pour ce qui est de pneu arrière le K60 use à plat ou carré comme tu le désire il devienT alors très difficile de coucher la moto dans les virages. Autre chose avec le K60 arr lorsque tu arrives à la moitier de son usure il perd toute la traction sur le gravier à cause essentiellement de la bande de roulement !! Il faut aussi savoir que dépendant de la dimension de la roue dans mon cas 21 et 18" la forme du pneu n'est pas nécessairement le même qu'une autre dimension d'où la difficulté lors des comparaisons !

C'est certain que vous êtes tous les bienvenus

Sois le bienvenue Dans la région de Québec incluant la Beauce les gens se rencontrent à tout les mardi soir au Tim Horton au coin de Henri 4 et Boul Hamel. Il y a du monde à partir de 18:30 Guy

Effectivement c'est ma moto et la plaque est fait par TomyJack et il est hyper pratique car l'original était tellement petit qu'il ne servait carrément à rien ou presque. Avec le nouveau mon sac de voyage tien super bien et pour d'autre besoin j'y place mon reservoir d'essence d'appoints !

Regarde ça

Voici le lien pour ce qui du Gouv Canadien https://www.cbr-rcb.ca/cbr/presentation/other_autre/index.php?lang=fr Et voici le lien de l'organisation Internationnale qui réglemente ce reseau et son usage en passant ils sont à Montréal https://www.cospas-sarsat.int/fr/ Il y a 2 ans environ lors d'un Tim j'avais donné une petite séance d'information informelle sur ce systeme peut-être que je devrais le faire ailleur dans la province ....

Je remets le post dans le droit chemin 1- Mortagne 2- Gitan (40hrs) 3- Palica 4- Bourgognais 5- MonteCristo 6- 7- 8- 9- 10- 11- 12- 13-

Dany tu as raison le InReach est un formidable moyen de communication mais... en passant ils ont été acheté par GARMIN ! J'ouvre le jeux, j'ai travaillé 35 ans à la Garde côtière Canadienne à Québec, et à partir février 2015 j'ai travaillé à quelques reprises sous contrat au Soudan (région du Darfour) et Sud Soudan pour une société Européenne. Pour revenir à la Garde côtière, à partir de 1989 j'ai été affecté au développement et la mise en place de plusieurs technologies de positionnements essentiellement basé sur le GPS, que ce soit pour la navigation de haute précision, la navigation électronique mais aussi pour les application de Recherche et Sauvetage. Dans ce dernier je cumule une excellente expérience et des histoires d'horreur (avec spot et Inreach) je peux t'en conter des tonnes et des tonnes, que ce soit sur le fleuve, le nord du Québec, les grand Lacs ou l'Arctique Canadien (d'Ouest en Est). Le problème n'est pas que ces systèmes fonctionnent mal, au contraire, c'est qu'ils sont mal utilisé quand se n'est pas qu'ils sont en panne (batterie ou autre). Il y a aussi les cas où les gens passent pas leur réseau d'amis via un message de leur système pour déclencher un appel d'urgence, ce qui est totalement ridicule car tu viens de leur transférer une responsabilité épouvantable et généralement ils ne sont pas en mesure de gérer situation. À la Garde côtière plusieurs utilisaient ces systèmes comme balise d'urgence mais suite à plusieurs incidents ils ont été interdit et remplacé par les BLP, C'est le cas pour toutes les équipes de levés (arpenteur ou autre), dans les hélicos ou toutes les vestes possèdent une BLP, Sur les navires qui se rendent dans l'arctique ou des BLP sont disponibles pour les équipes qui travaillent à terre ect. Au Soudan toutes les équipes avec qui j'ai travaillé avaient des BLP incluant certains groupes de militaires (ONU). Dans plusieurs gros événements comme le Dakar le BLP (Sarsat pour les Français) sont aussi utilisé. Ma belle fille est au Bénin avec une BLP. Des travailleurs forestiers dans la région de Chibougamau utilisent maintenant les BLP, Moi personnellement j'ai un Iridium et une BLP Pour revenir à l'essentiel du Post et suite à mes années d'expérience, la procédure me semble claire en cas d'accident d'un ou des fois plusieurs membres d'un groupe, car cela arrive ; 1. il est essentiel de pouvoir données les premiers soins d'urgences et essayé de stabiliser le blessé d'ou l'excellent idée de ce post, Bravo ... 2. il est important que le groupe de moto demeure ensemble avec le blessé. Nous avons constaté parmi un groupe d'employé que 20% des gens qui possèdent une certification ont vraiment la capacité d'offrir les premier soins, les autres soit 80% perdent souvent tout leurs moyens et ça pour toutes sortes raisons dont le stress, la gravité de la blessure qui fait peur etc. 3. L'activation de la BLP doit être fait rapidement, le groupe de Trenton prendra les décisions appropriées pour vous sortir de cette situation le plus rapidement possible en tenant compte de plein de facteurs dont la situation géographique, la météo et l'information inscrite sur votre fiche d'enregistrement (maladie grave ou autre) ET C'EST GRATUIT !!!! Si vous avez un abonnement du Type Air Médic bravo mais ne pas oublié que c'est valable que pour le membre autrement vous aurez une factur salée .....

Pour info connais tu ce site http://ktmadventure.asiafreeforum.com Après ADVrider je crois sincèrement qu'il est l'un des meilleurs site d'information et de référence pour le LC8

J'ai vu ça une fois, le gars les avait pris chez touratech

Tu démarre ta balise de localisation personnel (BLP) acheté chez MEC et vous attendez les secours tous ensemble ! Aucun abonnement et les batteries sont bonnes pour 6 ans, juste le cout de l'appareil et les secours sont gratuits ! Le lien pour MEC http://www.mec.ca/product/5035-820/balise-de-localisation-personnelle-fastfind-ranger-de-mcmurdo/?bc= Le lien pour enregistrer la BLB https://www.cbr-rcb.ca/cbr/presentation/other_autre/index.php?lang=fr Le lien pour les explications https://www.cospas-sarsat.int/fr/

Effectivement c'est Ok pour les 1er soins mais après tu fais quoi ? La personne est stabilisé, du moins tu présumes, il faut l'évacuer et comme tu le mentionnes tu es loins... Que fais tu ? en passant vous êtes 3 motocycliste dont le blessé mais l'autre personne n'est pas très bon pilote et il a la chienne du sang!!!

Tes textes sont trop long à lire ..... Quand un speudo expert prend autant de mots pour expliquer quelque chose d'aussi simple c'est qu'il est incompétent ....

Je ne sais pas où tu as pris tes infos pour affirmer ce blabla avec un texte aussi long et Plate à lire mais je préfère l'info reçu de mon fournisseur qui vend tout les modèles dans les 2 marques de batterie et Batteries du Québec sont en affaire depuis plusieurs décennies.....

Dans mon message précédent il y a un lien qui en parle ! C'est exactement la même Barterie que la Yuasa car elle est fabriquée par Yuasa mais avec l'étiquette Motocross !!!!! Pourquoi ? Aucune idée mais c'est ça ! J'ai ça dans ma moto et les 2 motos de mon garçon !

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Comme l'a dit Gitan ta batterie est certainement morte ou presque....la Yuasa est la référence mais un secret bien gardé est la marque Motocross qui est la meme maudite batterie et qui coûte $50 de moins!!! https://www.batterystuff.com/blog/motocross-vs-yuasa-which-is-the-better-motorcycle-battery-.html À Québec nous avons une entreprise "Barterie du Québec " qui vend toutes les marques incluant les nouvelles technologie et l'an denier ils m'ont suggéré de resté dans la batterie standard et c'est là qu'ils m'ont proposé Motocross...

Vous avez de grosses valises, ou bien vous oubliez des choses essentielles comme quelques outils ou bien encore vos vêtements sont tout petits ce qui vous donne la place pour ce genre de truc Vous n'avez pas pensé au café instantané expresso http://le-foodeur.fr/nescafe-espresso-le-cafe-expresso-instantane/2015/06/03 Moi j'utise ce genre de café et franchement je mets au défi les goûteur, sa prend pas de place dans les bagages, j'ai uniquement une tasse à laver et aucun résidu !!

Je sais tout ca ! Je connais bien ce type de produits via la course de ski alpin dans lequel je suis impliqué car en descente (coupe du monde) c'est testé depuis quelques années et j'ai vue le resultat sur quelques chutes !! Les gens ne sont tellement pas convaincu que la majorité abandonne le produit ! C'est question de confiance je présume !

Pourquoi une telle veste ? La majorité des tromarismes en moto sur la route sont crâniens ou bien médullaires mais dans la section du cou ...pour notre sport il faut opter pour un collier cervical qui sera pratique dans tous les cas de figures...