GuyQc

hellyhans ta perception et qualificatifs au sujet des gens qui ont voté pour Trump t'appartient mais ........!

Personne ici semble avoir critiqué les routes du Quebec au contraire !!!! Le sujet du post semble être le passage des douanes américaines sous l'admistration Trump. Il semble que cela soit une étape stressante pour certain.

Moi j'arrive le 5 mais je travail jusqu'au 7, je serai en moto du 8 au 14

Bon !! J'ai 58 ans, je suis donc aussi un boomer !!! Tes commentaires sont les tiens mais ton pétage de balloune je m'en christ pour employer ton expression ! Il y a définitivement un changement de garde dans la clientèle et le CAA dois si adapter c'est tout et c'est comme ça dans plein de domaine si tu ne comprend pas se phénomène alors c'est Ton problème

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Ouais !!!!!! Au Québec le CAA est une organisation très mal en point car ses principaux membres sont des baby-boomers qui tranquillement pas vite non plus besoin de leur service soit parce qu'ils perdent leur permis étant de plus en plus trop vieux ou ils décèdent tout simplement!!! Aussi autrefois le CAA offrait le fameux service de planification de voyage qui aujourd'hui n'est plus vraiment nécessaire avec les GPS et internet!! Ils ont donc essayé de renverser la vapeur en offrant des services du genre dépanner des Vélos pour grand maman!! Mais ils ne réussissent pas à stimuler les jeunes POURQUOI ? C'est simple les voiture neuves arrivent maintenant avec un service de dépannage inclus d'une durée de 4, 5 ou même 7 ans!!! Le parc de voiture au Quebec étant relativement jeune et pour les raisons énuméré plus haut le CAA n'est plus aussi nécessaire qu'auparavant !!! Le CAA est un machine énorme qui a de la difficulté à ce virer de bord rapidement, ils ont beau tout essayer cela ne fonctionne pas! Pour le dépannage des motos du genre remorquage certaines compagnies d'assurance l'offre déjà avec l'adhésion, en tout moi j'ai ça avec La Capitale !

Moi j'y retourne dans 3 semaines comme à chaque année pour une petite ride à partir de Vegas !

Je sais j'y étais. Alors je reprends autrement.... Bandit toi et les gens de la FMQ vous êtes convaincu mais non convaincant la preuve les gens n'embarquent pas alors pourquoi ne pas forcer la chose par une présentation pas dans le kiosque mais sous le Chapiteau, quelque chose de convaincant !!! Si la FMQ n'est pas capable de nous convaincre par cette exercice alors comment peuvent-ils prétendre pouvoir nous représenter efficacement à une table de concertation ou de consultation!

Ridicule sachant bien que chacune des personnes présente mettons 5 à7 ont une certaine influence dans leur région Pourquoi ne pas faire ça à la Brocante ? Il me semble que c'est une opportunité en Or pour rejoindre les gens et en plus ils viennent de partout au Quebec !

Ouais pas de Husky, pas de KTM 1090 ni la nouvelle 1290 super Adv R et pour le reste je me croyais au Salon de l'an dernier mais avec des exposants placé différemment!!! Pour ce qui est des gusgus ben encore là j'ai l'impression qu'il y en avait moins que l'an dernier !

Je ne comprend pas ton commentaire!

$50 vs $500 .... détail ta couverture car à ce prix tu as à peine la responsabilité civil

Une chance que c'est responsabilité qui relève des Etats !

En passant le nom de l'individu et la cause ne semble pas très important dans la prise de décision par contre le montant des indemnités versées oui

Au début c'était ça mais rapidement les statistiques ont démontré que la moto représentait un niveau de risque plus élevé ! Ils ne reviendront jamais en arrière.

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Aucune comparaison possible ... simple à piloter et surtout ne s'adresse pas au cave qui roule à 250 km sur la 40 mais c'est frustrant pareil de voir à quelle vitesse ce dossier c'est réglé !!

MTA ils ont fait quoi ? Organiser des rides ? Pas plus .... MTA c'est quoi déjà ? Je sais que Simon est maintenant impliqué dans ça mais je ne suis pas convaincu et je trouve que cela ne fait que délayer l'effort collectif !

Il me semble que ce dossier est déjà entre les mais de FQMHR, en Gaspésie par ex je penses que tous les clubs de VTT ont ouvert leurs sentiers au motos. Depuis 2 ou 3 ans il y a un énorme travail de fait !! N'oublions pas que ces sentier sont la responsabilité de club qui négocient des droits de passage, entretiennent et patrouille les sentiers!! Ce sont des OSBL pas très riches qui font un travail de fou!!! Il y a donc des coûts associés à ça et du bénévolat à tour de bras. Ils faut leur laisser le temps de travailler. Bien entendu pour nous il est imperatif de payer la carte d'accès ! Dans la région de Québec nous avons 2 gars qui s'impliquent énormément avec les clubs de VTT.

De quoi parles tu? Tu as entendu ça où?

FMQ est au Salon de Québec et nous avons un représentant qui demeure à Lévis alors pourquoi ne pas profiter du souper du Salon le samedi 4 février pour venir nous jaser quelques minutes l'objectif serait peut être atteint ?

Au faite Bandit pourquoi cette rencontre? Quel est réellement le but recherché ? J'ai beau relire je ne vois pas l'odjectif à atteindre !! Pour moi impossible d'être à la rencontre je serai Sud Soudan et où je suis il y a juste le satellite et moi personnellement j'aurais été présent car je penses que se regrouper sous FMQ pourrait être bénéfique mais ... !!! Mais ta démarche ne rejoint pas tout le monde pas par intérêt au contraire mais juste que le groupe de Québec par ex sont surtout sur FB et c'est encore plus vrai pour les plus jeunes et nouveaux adeptes du double usage. Je pourrais certainement identifier quelques personnes de ma région et les motiver à si rendre surtout que nous avons le souper du salon de la moto de Québec 2 semaines avant !

Crime Kremon je respecte ton point de vue mais je dois réagir 1. Que tu sois en Harley ou en Trial je considère la moto comme loisir, peut-être pour certain un mode de vie mais un loisir. Essayer de tasser certain type de moto est carrément une erreur stratégique car pour la SAAQ une moto s'évalue en taux de risque basé sur des statistiques d'où les catégories. Aussi pour piloter une moto sur la route nous avons tous une classe 6 que ce soit une grosse 1800cc ou un enduro 501cc 2. La SAAQ est certainement l'assurance la plus utile qu'un Québécois ayant un véhicule peut avoir. J'ai 57 ans je roule en moto depuis l'âge de 16 ans et mon père décédé à toujours roulé en moto et je peux te confier que juste pour le No-Fault cette assurance en vaut la peine 3. Pour ce qui est du $1000 pour le remplacement de l'habillement c'est tout simplement un incitatif à se protéger, la SAAQ considère probablement que pour toutes les réclamations de $1000 elle a sauvé des milliers $$$ en indemnités

Excellent point

Malheureusement les photos radar sont un mauvais exemple car partout ailleurs au Canada et dans le monde ce genre de contestation semble impossible.... ceci dit la FMQ est à mon avis nécessaire, se regroupés en silos et penser qu'un petit groupe d'individus pourrons chacun de leur côté faire changer les choses c'est utopique.