DoberDan Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 mon chum a acheter une veille souffleuse et le gars a dit de changer l'huile, chose quon a juste fait la semaine passee apres qques tempete. ma question cest: on a changer l'huile mais on a pas vu de filtre a l'huile, ca se peut tu qu'il n'y en ait pas ou bien automatiquement un moteur 4 temps doit avoir un filtre a l'huile? je ne me souviens pas de la marque et elle a une dizaine d'annees, on a pas de manuel non plus, et on a rien trouver en ligne en cherchant rapidement Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gros Buck Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 (edited) mon chum a acheter une veille souffleuse et le gars a dit de changer l'huile, chose quon a juste fait la semaine passee apres qques tempete. ma question cest: on a changer l'huile mais on a pas vu de filtre a l'huile, ca se peut tu qu'il n'y en ait pas ou bien automatiquement un moteur 4 temps doit avoir un filtre a l'huile? C'est commun (et même la norme) dans les petits 4 temps qu'il n'y ait pas de pompe à huile. Ni de filtre. Ma Honda n'en n'a pas et mon souffleur Arriens non plus. Paul Jr Edited February 1, 2013 by Gros Buck Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackFlys Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 N'a pas sur mes XR non-plus Link to comment Share on other sites More sharing options...
Danveil Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 J'ai eu une souffleuse honda 9hp et maintenant une autre Honda 7hp les deux n'ont pas de filtre à huile Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 N'a pas sur mes XR non-plus Quelles années Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackFlys Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 2001 et 2002 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 J'oubliais, quelles cylindrées pour plus de précision Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackFlys Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 80 et 100 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 (edited) Les no de pièces pour la pompe à huile: - XR80 = #15100-153-000 - XR100 = #15100-436-000 http://images.powersportsnetwork.com/fiche/images/Honda/2001/Motorcycles/GN1AE0800.gif Ces deux petits moteurs de Honda ont le même no de pièce pour le screen oil filter #15421-035-010 Edited February 1, 2013 by Trans Garp Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 (edited) ma question cest: on a changer l'huile mais on a pas vu de filtre a l'huile, ca se peut tu qu'il n'y en ait pas ou bien automatiquement un moteur 4 temps doit avoir un filtre a l'huile? Il y en a pas sur la tite souffleuse Honda HS55 que j'utilise depuis une vingtaine d'annéesDans les petits 4-roues 4-temps, il arrive souvent qu'il n'y ait que des screen oil filter. Pareil pour les petits scooters 4-temps Dans les vieux moteurs 4-temps, le Honda CT70 et CB350 avaient un centrifugal oil filter en bout de crankshaft en plus du screen oil filter. L'ensemble des pièces 9 à 15 sur l'image http://images.powersportsnetwork.com/fiche/images/Honda/1970/Motorcycles/E13344009.gif Edited February 1, 2013 by Trans Garp Link to comment Share on other sites More sharing options...
palica Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 Quand il y a un systeme de lubrification par barbottage, il n'y a pas de filtre a huile (parfois simplement un epurateur centrifuge ou une crepine qui fonctionne par gravite). C'est frequent sur un petit moteur et le nettoyage de l'huile se fait en la changeant, tout simplement. Sur les moteurs plus evolues ou qui sont plus performants, il y a une pompe a huile haute pression qui lubrifie certaines pieces critiques et dans ce cas, il y a generalement un filtre a huile. Donc d'apres moi, tout est beau dans votre cas et n'oubliez pas de changer l'huile regulierement. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 Quand il y a un systeme de lubrification par barbottage, il n'y a pas de filtre a huile (parfois simplement un epurateur centrifuge ou une crepine qui fonctionne par gravite). C'est le cas de la majorité des petits moteurs utilitaires de tondeuses et souffleuses de marques; Briggs-Stratton, Tecumseh, Wisconsin et Honda Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoberDan Posted February 1, 2013 Author Share Posted February 1, 2013 merci les boyz! moins inquietant maintenant que je sais ca! Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoberDan Posted February 1, 2013 Author Share Posted February 1, 2013 ah oui le moteur cetait un Briggs-Stratton Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 ah oui le moteur cetait un Briggs-Stratton Une vue détaillée de ce petit moteur.La pièce #30 est l'écope qui fait barbotter l'huile pour lubrifier le piston Comme tu vois, rien de plus simple que le crankshaft d'un tel moteur. Aucun trou pour des passages d'huile vu qu'il n'y a pas de pompe à huile Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bin-Brother Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 N'a pas sur mes XR non-plus Le XR200 1982 de mon chum en avait un, mais un filtre en screen pis un genre de filtre centrifuge.. Il l'a ouvert en deux après 20 ans, la patente centrifuge avant 1/4 de pouce de pâte d'alu sur les parois. Il l'a ouvert car une dent de la 3eme à cassé. Souvenir lointain... Effectivement le Brigg n'a ni de pompe ni de filtre à l'huile... Un moteur flat head c'est tellement simple, mais mon tracteur à pelouse c'Est autour de 200cc pour 8HP... Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackFlys Posted February 1, 2013 Share Posted February 1, 2013 Les no de pièces pour la pompe à huile: - XR80 = #15100-153-000 - XR100 = #15100-436-000 http://images.powers...s/GN1AE0800.gif Ces deux petits moteurs de Honda ont le même no de pièce pour le screen oil filter #15421-035-010 Juste dememe, pourquoi tu me sors des # de pieces de pompes a l'huile pis de oil screen filter? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 2, 2013 Share Posted February 2, 2013 Juste dememe, pourquoi tu me sors des # de pieces de pompes a l'huile pis de oil screen filter? Car tu as dis ici que tes XR n'ont pas de pompe à huile http://www.ridaventu...le/#entry241638 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackFlys Posted February 2, 2013 Share Posted February 2, 2013 Car tu as dis ici que tes XR n'ont pas de pompe à huile http://www.ridaventu...le/#entry241638 Doberdan a demande pour un filtre a l'huile, pas une pompe. C'est Gros Buck qui a parle de pompe. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Transgarp Posted February 2, 2013 Share Posted February 2, 2013 (edited) Doberdan a demande pour un filtre a l'huile, pas une pompe. C'est Gros Buck qui a parle de pompe. Je regarde les posts un à la suite de l'autre, je ne peu être dans la tête de celui ou celle qui écrit.Citer le message à répondre aide mettons Mettons que j'ai trop suivit dans le derrière celui qui a posté avant moi Il aurait pu m'envoyer dans le clos P.S.: C'est la faute à Gros Buck, quand il est dans les alentours, cà m'hypnotise autant que Messmer Edited February 2, 2013 by Trans Garp Link to comment Share on other sites More sharing options...
DoberDan Posted February 2, 2013 Author Share Posted February 2, 2013 je seconde gros buck a cree la confusion Link to comment Share on other sites More sharing options...
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