Oliver Cherche Banc!

[Gargouille]

Ouin ben mon bike doit retourner au garage on croyait qu’en déploguant mon fil de clutch ça serait réglé, ça a fonctionné 1 semaine…

 

Je pense qu’il est dû pour un vrai « tune up » valve etc…, ce matin il ne faisait pas des back fyer c’était des coups de fusils tellement c’était fort et presque aigu, j’en ai eu peur! Jamais entendu ca aussi fort ! Il a de la difficulté à démarrer depuis 2 jrs je me disais que c’était l’humidité, quoi que ça ne l’a jamais dérangé…Mais là…En arrivant au travail je l’ai arrêté et voulu le tester en le repartant, « niet » la batterie en arrachait en plus, donc je l’ai pas forcer en souhaitant que ce soir il démarre pour aller illico au garage, et là il va y rester jusqu’à ce que le bobo soit trouver et régler,

 

Bref mon bike ne vas pas bien du tout …en plus il sent l'huile comme jamais un collègue pense que c'est peut-être le seal de valve que de l'huile pourrais couler dans le cylindre? Car en plus il sent vraiment

 

si quelqu’un a une idée de ce que ça pourrais être…lâchez vous lousse!

Édité 1 Juin 2015 par Gargouille

[Lonewolf]

Prompt rétablissement à Oliver !

[grigri101]

J’espère que ça ne sera pas trop grave...

[Gargouille]

Merci Lonewolf,

Je ne sais pas si ton bonhomme prie ou si il se dis non j'ai pas dis ça

Je pense qu'il est entre bonne main, il va recevoir plein d'attention on va lui faire un bon nettoyage interne et digestif

Et bien sûr quand je suis arriver au garage et que j'ai voulu montrer tout ce qu'il faisait comme spectacle, Absolument rien...Classique....

 

 

Ça devrait aller Chuck...enfin...souhaitons le

Tu me fait penser...il a reçu le message pour toi? Sinon je l'appelles demain matin

[Lonewolf]

Mon bonhomme , il est simplement triste , car un KLR c'est pas supposé briser comme un XRL !

Il a peut-être juste besoin d'un p'tit check-up chez le doc , pour reprendre vie top shape pour les XXX prochaine années !

Le trouble intermittent , oui , c'est classique ! Oliver c'est masculin , alors chez le doc ..... " non non tout est beau , chu fort moé !

[Gargouille]

Ouin il est fort c'est vrai mais si il tirait de la patte c'est que j'avais négligé certains petits minuscule détails...

 

Bon je dois dire que je surveille la chaine les sprockets, le filtre a l'huile que je nettoie, je fait mon propre changement d''huile, je la vérifie pour pas qu'il en manque... enfin...j'essai... bref,

 

Le problème est que j'ai négligé les valves, fuse et batterie...hum la batterie les cellules, n'avait plus d'eau ou presque, sur un KLR il faut vérifier 2-3 fois durant l'été car ca perd de l'eau s't'affaire là, (que je ne savais pas) ensuite, les valves...moi je connais pas ca, mais je suis supposé être a .15 et j'étais a .8 pour une des valves...hiccchhh...pas bon non plus ca a l'air, idéalement a faire vérifier au 20 000 kilo, la fuse le bout était blanc, et vraiment fini il m'a tout montrer hmmm effectivement ...

 

Après lui avoir ajuster les valves, ajouter de l'eau dans la batterie, changer le filtre a air rendu usé, changer la fuse

 

Et bien après tout ce beau nettoyage,Oliver a retrouver sa top shape, et j'en reviens juste pas de la différence j'ai l'impression d,avoir un nouveau bike!! Je serais descendu directe a Mont Laurier en sortant du garage tellement j'avais l'impression de flotter sur mon super KLR!

 

Il devrait être bon pour faire un autre bon bout de chemin! Ouais mossieur !

[Onip]

Fas que tu vas venir nous voir Mercredi?

[bourgognais]

Je crois qu'Oliver est du pour le kit big bore 1800cc

 

[Lonewolf]

Trouvez-en des petits garagistes , qui prennent le temps de tout vous montrer .

MotoX , à mettre sur votre liste !

[Gargouille]

Fas que tu vas venir nous voir Mercredi?

 

Onip

Hum si la température ce maintien, oui y'a de bonne chance

Je veux le faire un bike autant que possible faire 3 aller retour en auto c'est moins l'fun,

 

Bourgonnais

kossé ca??

[bumper]

Trouvez-en des petits garagistes , qui prennent le temps de tout vous montrer .

MotoX , à mettre sur votre liste !

Moto X, à mon avis, c'est l'expert en KLR de la région de Mtl.

Édité 16 Septembre 2014 par bumper

[sillymike]

Quand mon KLR avait commener à me faire des back-fire-part-part-pas-pas-de-logique... en fin de compte c'était le module CDI qui était mort (à environ 75,000km)

[Gargouille]

<p>Je devrais frapper le 80 000km avant la fin de la saison, normal je pense qu'il est besoin de petits ajustements

Édité 12 Octobre 2014 par Gargouille

[Gargouille]

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Édité 12 Octobre 2014 par Gargouille

[Gargouille]

Cherche un banc de KLR ancienne génération,

 

Ti-loup a force de sauter sur le banc pour sauter avec ces méga griffes de terrier, dans sa glacière, a fini par déchirer le banc

 

 

 

AVANT

 

 

 

 

 

 

APRES

 

[GString]

Danick est en train de ''parter'' un KLR oldgen. Donnes lui un coup de fil!

[marguyo]

Hum hum pas sur que pitou est coupable a 100% de toute...., théoriquement tu est plus longtemp que lui a cette endroit

 

Nous cache tu de quoi ???????????????????????????????

[GString]

En passant Danick c'est grumsby sur le forum

 

[Gargouille]

Ok merci Marc!

 

 

 

 

Marguyo.... arrête de fabuler !Si tu verrais les griffes de mon terrier tu comprendrais

[palica]

Je crois qu'Oliver est du pour le kit big bore 1800cc

 

Ca ressemble vraiment a Tonneau quand il voyageait en Europe