kenda k784 big block

X-man727 · 21 Janvier 2011

http://www.kendausa.com/en/home/motorcy ... block.aspx

ces pneus semblent tres interressant? les avez-vous essayé?

Kio · 21 Janvier 2011

Le dernier Kenda sur ma Dakar,

ne coutait pas cher et ne valait pas cher ... em3700

Même pas 2 semaines d'usure et tous les pitons centraux explosés... zrockn_roll

De plus aucune rigidité lors d'une crevaison ... zrockn_roll

Ils ont des preuves à faire pour que j'en achète d'autres !!! zrockn_roll

Touche · 21 Janvier 2011

Est-ce que c'était le même modèle?

Martinchangedebike · 22 Janvier 2011

Dans le pneu hors route, le rapport qualité-prix est bon. C'est pas top qualité mais c'est pas cher.

J'ai bien hâte de voir les premiers report sur ce pneu, ça peut faire un bon 50-50 pour les KLR-DR et autres 650.

AS-tu une idée des prix?

Touche · 22 Janvier 2011

Je trouve qu'il a des airs de MT21, pourrait être intéressant selon le prix

Touche · 22 Janvier 2011

Est-ce que c'était le même modèle?

Je pense que je suis sur la liste de ignorés de Kio zrockn_roll em3700

Kio · 22 Janvier 2011

Est-ce que c'était le même modèle?

Big BlockK784

The all new Big Block Adventure bike tire is here! Go anywhere you'd like from street to trail on this hybrid dual sport from Kenda

Çà ne prenait pas Colombo pour répondre à cette question me semble ... zrockn_roll

Le pneu sort à peine ... zrockn_roll

Kio

Touche · 22 Janvier 2011

T'as raison ça prenait pas un Colombo em3700

Mais ça prenait un chialeux pour chialer après un pneu différent de celui qu'on jasait zrockn_roll comment tu la trouve celle là

Sans rancune Réal zrockn_roll

Kio · 22 Janvier 2011

T'as raison ça prenait pas un Colombo

Mais ça prenait un chialeux pour chialer après un pneu différent de celui qu'on jasait comment tu la trouve celle là

Sans rancune Réal

Si je n'avais pas répondu sur le premier post c'est que je te voyais venir cent mille à l'heure.... zrockn_roll

Quand un gars voit le cul de sa moto fouetter de gauche à droite avec un Kenda il n'en rachète pas peu importe le modèle... the_devil

Bien sur toi tu ne chiâles jamais ...ce sont toujours des critiques constructives !!! em4500

Kio

Touche · 22 Janvier 2011

Non Réal, je chiale souvent après ceux qui chialent pour rien zrockn_roll

Honnêtement, c'était pas planifié encore... j'ai simplement réagi au Colombo, pouvais pas laisser ça lettre morte zrockn_roll

Merci quand même de m'apprécier comme ça zrockn_roll

Chu de bonne humeur ce soir, j'ai eu une super belle journée em3700

KtmRider · 22 Janvier 2011

bla bla bla..... zrockn_roll

bon qui vas les tester en premier ....... zrockn_roll

runwolf · 22 Janvier 2011

Le dernier Kenda sur ma Dakar,
ne coutait pas cher et ne valait pas cher ...

Même pas 2 semaines d'usure et tous les pitons centraux explosés...

De plus aucune rigidité lors d'une crevaison ...

Ils ont des preuves à faire pour que j'en achète d'autres !!!

C'est un 276 ca ???

KtmRider · 22 Janvier 2011

K270

Martinchangedebike · 22 Janvier 2011

Kio, Tu l'avais gonflé à combien de psi?

Je sais que la dakar est plus lourde, mais j'ai "torché" le 270 autant comme autant avec mon DRZ sur la route et un peu de gravelle et il était encore très bon et rien d'arraché. Weird, peut-être juste une mauvaise batch zrockn_roll

Martinchangedebike · 22 Janvier 2011

Pour revenir au big block, l'avant est pour moi sans intérêt, pas assez agressif, par contre l'arrière pourrait me tenter, j'envisageais un MT21 ou un T63

runwolf · 22 Janvier 2011

K270

C'est ce qui a sur la klx de mojo est c'est vraiment hot, c'est vraiment pas pire hors route et doux sur la route.

Je pense que c'est peux etre pas fait pour les grosse double usage, il me semble que les largeur de pneux disponible sont pas large...

J'ai un set neuf pas utilisé pour mon 640 et il me semble que c'est moin large que du 140...

KtmRider · 22 Janvier 2011

moi , je l'ai détesté mais pas pour cette raison zrockn_roll

manque de traction hors route zrockn_roll

il a quand même duré 3500km a le torcher au max (je voulais l'user au plus vite pour mettre autre chose)

Kio · 22 Janvier 2011

Pour répondre aux questions...

Gonflé à 35 lbs environ il était neuf

Pas recommandé sur une moto de 400 lbs à 120 km/hr le pneu se désagrège

J'ai probablement fait des crevaisons avec toutes les marques de pneus,jusqu'à 3 certaines saisons depuis l'an 2000...

Et la seule crevaison qui m'a fait ma plus grande peur en moto était sur ce kenda que je n'ai jamais remis sur ma moto. zrockn_roll Maintenant je paie le prix que coute la rigidité sur un pneu,il n'y a pas d'économie quand on se plante avec un pneu ...

Kio

Touche · 22 Janvier 2011

et tu roules avec quoi sur ta 800 maintenant ?

Kio · 22 Janvier 2011

et tu roules avec quoi sur ta 800 maintenant ?

Bridgestone batlewing,

au moins 3 sets de passés environ 15 k la paire. zrockn_roll Passé un set de tkc qui ne sont pas vraiment pour moi étant donné que je fais parfois plus de 10 k en voyage...

Pour en revenir au kenda le prix donnera une bonne idée de sa qualité... em3700

Le mien avait couté $60,00 et c'est ce que çà valait !!! zrockn_roll

Kio

22 Janvier 2011

...
Gonflé à 35 lbs ..

C'est trop

pour moi excellent raport qualité/prix

Pour revenir au big block, l'avant est pour moi sans intérêt, pas assez agressif, par contre l'arrière pourrait me tenter,

moi aussi

Falco · 22 Janvier 2011

Il y a des 4 ply et des 6 ply dans ce modèle. Lequel avait tu Kio t'en souvient tu?

Pour les grandeurs ca fait tellement longtemps que j'ai acheté des pneus 4.50 et autres qu'il faudrais me les réexpliqué? Quel sont les grandeurs comparable avec les métriques?

Pouvez vous m'éclairer

Je pense mettre le K270 sur mon KTM 450 EXC pour faire la TAT sur la première partie jusqu'au Colorado. Votre opinion SVP.

Pour le big block K784 je pense comme Martin et Behu.

KtmRider · 22 Janvier 2011

il se fais aussi en 5.10 (mesure en pouce ) équivalent a un 120 (environ)

c'est un pneu de compromis ... zrockn_roll

pas mauvais sur route et sur chemin de terre / gravier compacté

sur une EXC si tu roule agressif tu vas manquer de traction mais si tu y vas plus smooth il vas t'emmener pas mal partout

évite le sable mou et la grosse bouette

dualMike · 22 Janvier 2011

P
Pas recommandé sur une moto de 400 lbs à 120 km/hr le pneu se désagrège

Kio

...tu roules 120 toi Kio zrockn_roll

Falco · 22 Janvier 2011

Non je roulerais pas agressif j'ai compris lors de ma dernière ride. zrockn_roll

yanfiveten · 22 Janvier 2011

Je pense mettre le K270 sur mon KTM 450 EXC pour faire la TAT sur la première partie jusqu'au Colorado. Votre opinion SVP.

Pour faire la première partie, y'a pas trop de problème... Achète toi un pneu qui tof, pis t'en aura ben en masse, surtout avec un 450...Avec la grosseur de bike que tu rouleras, tu pourrais le faire avec une metzeller Marathon zrockn_roll pis tu passerais quand même partout... Mais si s'est trempé, se sera sûrement une autre histoire... Lors de mon passage, j'ai presque pas pogné de pluie, pis c'était réellement facile dans des conditions secs, j'avais des scorpions presque sur la fesses pis j'ai jamais manqué de taction...

C'est plus des longues journées que des journées techniques la TAT...

Swatch · 22 Janvier 2011

Ils font le big block dans les grosses pointures pour les LC8... Je me demande combien de temps ça pourrait résister avec 100 hp ?

Falco · 22 Janvier 2011

Merci Yan zrockn_roll

Les maraton c'est un peut trop slik pour la pluie, mais pour le sec je comprend ayant fait un bout au Tennese mike avait des pneus de route et ca as passé. Mais y as pris une bonne carpiche dans une décente de bouète c'est pour ca que je veut des pneus 50-50.

On sait jamais sur une longue ride de ce type ce qui nous pend au bout du nez.

Va ben falloir qu'on roule ensemble un de ces quatre.

dualMike · 22 Janvier 2011

Ils font le big block dans les grosses pointures pour les LC8... Je me demande combien de temps ça pourrait résister avec 100 hp ?

...le hp c est pas ca qui la différence mais plus tôt celui qui tord la poignée zrockn_roll

Falco · 22 Janvier 2011

Deux petit tread sur ce pneu sur ADV rider

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=652979

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=643297

yanfiveten · 22 Janvier 2011

Ils font le big block dans les grosses pointures pour les LC8... Je me demande combien de temps ça pourrait résister avec 100 hp ?

...le hp c est pas ca qui la différence mais plus tôt celui qui tord la poignée

MAis y'a des bike qui ne te donne pas le choix em4500 em0200 zrockn_roll em3700

@Falco, Tu fais bien, au fond c'est plate dans une ride comme ça de subir un pépin parce qu'on voulait sauvé une couple de piastre... zrockn_roll

Swatch · 22 Janvier 2011

Ils font le big block dans les grosses pointures pour les LC8... Je me demande combien de temps ça pourrait résister avec 100 hp ?

...le hp c est pas ca qui la différence mais plus tôt celui qui tord la poignée

J'ai pas l'habitude d'être raisonnable avec le gas zrockn_roll

yanfiveten · 22 Janvier 2011

J'ai pas l'habitude d'être raisonnable avec le gas

Attention Swatch tu fais un grave erreur !!! C'est de ne pas ouvrir le gaz sur un 950 qui est déraisonnable... zrockn_roll

Swatch · 24 Janvier 2011

em4000

Je suis pas mieux en voiture l'hiver, gros gas et AWD drift FTW em4200

ericdesg · 6 Février 2011

Kio, Tu l'avais gonflé à combien de psi?

Je sais que la dakar est plus lourde, mais j'ai "torché" le 270 autant comme autant avec mon DRZ sur la route et un peu de gravelle et il était encore très bon et rien d'arraché. Weird, peut-être juste une mauvaise batch

avez vous essayer le irc gp1, qui ressemble au kenda 270??

bin · 10 Février 2011

Pour en revenir sur le Kenda...il se fait en grandeur pour mon V-Strom pour la moitier du prix des TKC... big_smile Je vais surement remplacer celui de derière bientot et j'ai l'intention d'essayer un Big Block...on vera bien.

Lfuret · 16 Juin 2011

J'ai un Big Block pour le Raid à Caniapiscau

La structure est très rigide. big_smile

Ça me fais pensé à un "run flat" big_smile

J'ai bien hate de vous donnez mon avis du "long terme test". zrockn_roll

Adventure-côte-nord · 16 Avril 2012

Dans le pneu hors route, le rapport qualité-prix est bon. C'est pas top qualité mais c'est pas cher.

J'ai bien hâte de voir les premiers report sur ce pneu, ça peut faire un bon 50-50 pour les KLR-DR et autres 650.

AS-tu une idée des prix?

Moi, j'ai viens d'acheté le kenda K784S pour 159$ arr. et 92$ avant.

Je vais les faire poser cette semaine !

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