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Swatch

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Toute les publications en date du Swatch

  1. J'ai fait le mien la semaine dernière et j,ai fait la même gaffe (le filtre grec est tight pas mal !). Je l'ai installé tel quel. C'était pas très sale, 35k km, avoir su je l'aurais pas changé.
  2. Il y a moyen de faire de quoi de beau pour pas trop cher et qui ne nécessite pas de couper le frame. Juste changer les miroirs et le guidon ça va aider le look. Oublie pas les pneus !
  3. C'est quoi comme modèle ? Ça va te prendre au minimum : - batterie - huile + filtre - pneus (et tubes si c'est des roues à tube) - réservoir essence tu vas devoir le faire traiter - kit de rebuilt carburateur (c'est certain que tous les gaskets sont secs) - inspection saaq si c'est légal route - as-tu les papiers (si c'est non, ça vaut pas trop la peine, ben du trouble)
  4. Les 3 sections au sud que j'ai fait c'est comme rouler en Estrie ou au Vermont, c'est pas difficile. Mais c'est isolé, des KM sans voir de village ou de gens. Le faire seul est possible, mais c'est pas super prudent. Apporte une balise de géolocalisation au cas où tu serais dans le trouble.
  5. C'est très beau l'Idaho, j'en ai fait quelques sections au sud il y a 3 ans. Prévoie des plans B et C au cas où, nous on a eu un gros feu de foret qui nous a obligé à changer notre parcours (il fait chaud et ça brule l'été dans ce coin là).
  6. Et j'ajoute un point : s't'un objet, ça a pas de sentiment
  7. C'est pas pire que de la pluie.
  8. J'avais attendu pour commander, rien ne pressait. FC-Moto a augmenté son prix de 50-60$, ça valait pas tant la peine. Stromsavard a mis son prix plus haut, c'est ce que j'ai payé (+shipping + taxes), total dans mes mains : 700.20$ Un Hornet X2 blanc.
  9. Un GROS merci à Serge Savard pour le deal sur mon nouveau Shoei Hornet X2. Je viens tout juste de le recevoir après avoir commandé la semaine dernière.
  10. T'as raison, j'avais pas remarqué que t'as un RallyZ avant. Moi j'ai un MK2.
  11. J'en ai un sur ma 950. Le MK1 était effectivement moyen (je l'ai pas aimé), mais le MK2 (comme sur la photo) est bon. Meilleur overall qu'un Dunlop 606 sur une grosse moto.
  12. Le long de la 10 c'est pas un sentier d'hiver seulement ?
  13. Le régime moteur a été fixé d'après une étude, les pulsations d'un 2 cylindres sont pas les mêmes qu'un 4 cylindre. Ça avait paru vers 2012. C'est aussi basé sur la norme américaine SAE J2825. https://www.mmic.ca/motorcycle-roadside-noise-emission-test-sae-j2825/ https://www.cyclepedia.com/sae-j2825-standard/ https://www.sae.org/standards/content/j2825_200905/
  14. La carte des sentiers accessibles est sur l'application mobile imotoHR de la FQMHR. Sur la rive-sud du fleuve, le problème d'accès aux sentiers est surtout dû aux peu de KM en été et aussi pcq c'est des terrains privés et que les clubs quads ne veulent pas rouvrir leurs ententes de peur de perdre des accès.
  15. Il y a plusieurs documentaires / films de moto sur Amazon Prime vidéo. Hier je suis tombé là dessus : https://www.primevideo.com/detail/0HBSIC5VVILT24BDAN5ZFNR6Q9/ref=atv_mv_hom_c_Um0G6j_2_2 (Somewhere Else Tomorrow)
  16. Donc une hausse pour les voitures ?
  17. La SAAQ donne rien au gouvernement. Tu fais fausse route. Ils sont indépendants. Tellement que le ministre des transport s'est fait revirer de bord il y a quelques semaines avec l'histoire de la pétition.
  18. J'ai pris du feuillard métallique et j'ai fixé le tout à la moto. https://www.canadiantire.ca/fr/pdp/feuillard-metallique-dorman-help-universel-5-pi-0245626p.html
  19. Je me répète : le prix qu'on paye, c'est des vases communicants. Nous coûtons collectivement X, nous devons payer ce X. Que se soit via l'immatriculation ou le permis, le total reste le même. Présentement, vous pouvez remercier tout ceux qui ont une classe moto sur leur permis mais qui n'ont pas de motos, ils payent une partie de la facture (et ils ne réclament rien). Si le coût du permis augmente pour faire baisser le prix des plaques, plusieurs personnes vont laisser tomber leur classe moto et le coût sera donc plus élevé pour ceux qui restent.
  20. J'en ai vu chez des concessionnaire. Des Cameleon et des Scott.
  21. MIke, t'as fait les highlight de Killboy sur Facebook ce matin. (Passage sur le Dragon)
  22. Tout est là : https://saaq.gouv.qc.ca/saaq/tarifs-amendes/immatriculation/tableaux-comparatifs/motos-401cm3-ou-plus/
  23. 1800$ l'immatriculation d'une sportive en 2019. Un CBR 600 de 19 ans c'est pas très intéressant, surtout à 1800$ de plaques. Tant qu'à payer 1800$, aussi bien d'avoir de quoi de plus récent et plus performant.
  24. Swatch

    Las Vegas

    Vas à Zion, c'est pas trop loin pour un round trip d'un jour. Death Valley aussi.
  25. Un bon tank bag c'est un qui a plusieurs compartiments, et qui fit bien sur ta moto. C'Est pas pcq mon Wolfman fit bien sur la 950 qu'il va bien fitter sur ta moto par exemple. COmme onip dit, il faut mettre là dedans le stock qu'on veut accéder rapidement. Cartes, lampe de poche, ziplock, sifflet, trousse de premier soins, lunettes soleil, collation, crayons, papier.
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