Il est évident qu’il serait plus écologique ( et logique ) de remplacer seulement le moteur d’un véhicule par un nouveau plus efficace au lieu de tout envoyer à la casse.
Cependant c’est rassurant de pouvoir penser que le vieux char qui te suit a passé une inspection et doit avoir des freins qui fonctionnent.
Donc si je comprends bien en 2012 j’aurais une économie de $100 sur ma plaque mais une inspection à payer?
Dave pourrait peut-être nous faire un formulaire la dessus: Combien de motos on a acheté dans les derniers 5 ans.
Je suis sûr que si on fait une moyenne on va se rendre compte que la prime à l’achat compense la baisse du prix de la plaque. Dans mon cas c’est facile c’est 3 motos en 3 ans.
01) BenRay (Benoît) / medium
02) Martinchangedechandail / medium *
03) jflecours / medium *
04) Marcus / Très Très Large *
05) KingZoo / Large
06) Bourgognais/ Large *
07 ) Bytor / Large
08 ) Yves / Large
09) Rider_GS / Large*
10) 12Bong13 / Medium*
11) marguyo /Large
12) Stromsavard/ Large
13) RDS1200GS /Large
14) FastDan4 / medium *
15) Dustrider / Très Large*
16) Stefg / Large *
17) Geo / Large
18) Bermbuster / Medium *
19) ericdesg/ tres Large *
20) K-Load /medium *
21) Runwolf /Très Large *
22) MaxRunwolf / petit *
23) Coyote / Très Large *
24) Bacon / Très Large *
25) Vyxenn / Très Large
26) rolaro / medium *
27) Gilles / Très Large
28) Stickboy / medium *
29) BigDRZ / Très Très Large
30) duboutdumonde / medium *
31) GuyQc / Très Large
32) CTetro / Très Large *
33) CptnCrackpot / Large *
34) cabri / medium
35) bill la sauterelle / Très Large *
36) Thierry / medium *
37) piapres / medium*
01) Margo / large
02) Lagamic /medium*
03) billie / medium *
04) KM506 / petit *
05) Mojo /
06) Gargouille / petit *
07) Céline / Large
08) Stickette / medium *
09) piapres-elle / Large*
10) Amazone / Large *
11) Dakarelle / Large *
12) Raton_GS (Rider_GS copilot) / petit*
Si tu vas faire beaucoup de route, la position de conduite et la protection au vent deviennent des facteurs importants. Est-ce que tu t’es assis sur les deux?
C'est facile! Comme il a l'habitude d'ouvris sa visière à la lumière quand il s'arrête il remonte ses lunettes sur son front et il les redescend quand il repart.
Tout à fait d'accord. Quand on est plus exposé aux éléments ( en moto ) on roule beaucoup plus prudemment ( même en voiture ).
Le motard a aussi l’habitude de rouler sans toutes les distractions ( radio, téléphone, miroir pour le maquillage ) et donc il est plus attentif.
Le forum c’est quand même le meilleur outil quand on veut une opinion spécialisée sur un problème.
En plus ici c’est plus des cochons que des corbeaux car on aime la boue?
la routière: BMW K1
la custom: Je passe mon tour
la sportive: Kawa GPZ990
la dénudé: Pas mon style
la café racer: bof
l'adventure: Cagiva Elephant Lucky Strike
la Supermotard: Yamaha wr250X
l'enduro: Une Husky WR 390 ( pour le bruit et les deux longs ressorts en arriere )
Motocross: La KTM electrique
le Scooter: Peu importe lequel à partir du moment ou je peux porter le seau
Ha, ha, ha: Je cite: "On aurait pu choisir une BMW 12GS mais on était trop juste niveau budget pour se payer les 2 ou 3 camions d’assistance que ça aurait nécessité "
Attends: En passant à coté tu peux la faire tomber. Elle peut tomber sur ton pied, la douleur peut te faire sauter au plafond et te frapper la tête.
Conclusion : Dangereuse à toute les vitesses, comme la Corvair.
La SAAQ n’a pas réduit des frais mais déplacé des frais.
Les plus grosses victimes sont les propriétaires de motos antiques ( véhicules à accès restreints ). Les frais vont doubler et la date de fabrication va passer à avant 80 ( l’époque joyeuse du Disco ). Ces motos étaient populaires en ville, beaucoup vont se retrouver dans les casses...
C’est sans doute un bel exemple de «faire plus avec moins»