bourgognais

C'est mon tour: Moi au kiosque FQMHR / Ridaventure....

Avec ma super Tengai, j’ai déjà roulé à 145. Je dois reconnaitre que ni elle ni moi n’étions confortable à cette vitesse. En plus j’avais l’impression que tous les boulons se desserraient et que j’allais perdre des morceaux. Les monos ne sont pas bons au-dessus de 100km/h pour plus que de courtes distances.

01- Runwolf 02- Kio 03- billie 04- crashdown 05- YesMan 06- Joseep 07- KtmRider 08- Gros Buck ->Soupe + Côtes Levées 09- Stou 10- Stoune 11- iwannaride 12- CptnCrackpot 13- FastDan4 14- Swatch (qui est pas superstitieux) 15- GString 16- KingZoo 17- QueenZoo 18- Pat The Bouc 19- Chris The Bouc 20- Tartiflette 21- Rinho 22- Babylou 23- mxboy250 24- Bermbuster 25- BermbustHer 26- Amazone 27- Benoit-Gilles 28- Nathalie 29- Dakarelle 30- F a n y 31- Touring31 32- beameupscotty 33- Rolaro 34- elzazou (madame rolaro) 35- Leboost 36- Maocteau Iztrentesixansdansdeuxjours 37- Dem 38- Bacon 39- Gargouille 40- Izn0g00d Izenquarantaine dans les 2 sens .... 41- Sifunny 42- GreatGooglyMoogly 43- Gitan 44- R e n é 45- Bandit 46- Laurence 47- Chantal 48- Jano 49- Bourgognais 50- 51- 52- 53- 54- 55- 56- 57- 58- 59- 60-

Cool, est-ce que tu peux avoir une plaque avec le "S" de Suzuki en relief ça ferait très "hard core"

Est-ce qu’elle en a profité pour remettre ton compteur kilométrique à zéro? En fait beaucoup de blondes embarquent en arrière malgré leurs inquiétudes. Mieux vaut ne pas en abuser…

Pis y a pas de madame sur un 4 roues dans les environs??

Aux USA: http://motorcycles.yakaz.com/

Ouais... Mais la R il n'en trouvera pas. C'est rare comme le loup blanc.

A mon avis tu as deux catégories dans ta liste: Les modernes ( BM et Triumph ) qui sont plus route dans l’esprit, avec une électronique plus efficace ( ABS ) et une consommation plus basse. La traditionnelle ( 990 Adv ) avec un design plus axé course Paris-Dakar. Elle est plus « tough » mais moins à l’aise sur la route. Elle va probablement être changée dans un an pour un modèle plus route (style R1200GS). Moi par curiosité j’attendrais le début de l’année prochaine pour être renseigné sur la fiabilité de la Triumph et pour plus de détails sur la prochaine KTM…

Elle sera prête pour que tu roules mais si tu veux m'en amener une deuxième ne te gênes pas

Hey Renaud comment ça va? Tu sais que j'ai pas encore sorti ta moto. Je pense qu'elle s'ennuie encore de toi Elle a maintenant une plaque québécoise et je vais la sortir en fin de saison. Si tu passe en 2012 il faut que tu viennes la voir. En attendant je m'use le derriere sur la XT et la Tengai. Au plaisir de te revoir.

C’est dur pour les KLRs récentes en ce moment ( c’est la fin de la saison ). Ça dépend aussi des accessoires… Mon avis serait autour de $4K? Chez nos voisins du sud ils sont en train de les liquider pour des prix assez bas ( ex : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2011-KAWASAKI-KLR-650-/150647325772?pt=US_motorcycles&hash=item231347c44c )

Salut et bienvenue! Si tu roules pas trop loin ( moins de 200Km ) et pas trop vite ( moins de 90km/h ) un bon choix de moto est la KLR. C’est aussi une bonne machine d’introduction à l’Aventure. Au delà de ces limites, une machine à deux cylindres va être plus confortable. Mais bon, "Peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse"

Si tu aimes les R.E. et l'aventure, tu vas aimer les films de Dirt Track Productions... http://www.dirttrackproductions.com/ C'est assez drôle et les paysages sont tripants

Une des trois...

En fait ce que tu cherches est une bmw hp2 enduro: Plus légère, plus hors route.... http://losangeles.craigslist.org/sfv/mcy/2483057398.html A toi pour 634 payements faciles de $29,95

Bon point mais est-ce que tu veux vraiment que ton muffler complet soit sous la moto ( disons quand tu traverses une rivière ou en passant sur des roches )?

C'est une moto hors-route de la même maniere qu'une Ducati multistrada est une concurente à une r1200 gsa...

Si tu restes dans les monos, la F650 Dakar est la meilleure ( Sa seule concurrente est la Yamaha 660 Tenere ). C’est la plus moderne ( injection, ABS, alternateur haute capacité ) et celle qui a le plus d’accessoires ( corbin fait même un siège chauffant ). Le seul élément qui me fatigue est la fourche avec son renfort central… Et son prix.

C’est peut être moi le débile mais ça serait pas plus facile de passer d’une R1150 à une F800GS? Elle est moins lourde et tu conserves le confort d’un bicylindre.

Tu devrais chercher tes pièces sur les sites comme eBay. Il y a des outils ( comme Stuff Alert ) qui te préviennent si un item particulier apparait. Je ne pense pas que quelqu’un ose se montrer avec une moto aussi distinctive sur la rue maintenant…

Merci, Merci .C’est de la spéculation pour le moment je sais mais Yam a décidé de concurrencer BM dans la moto d’aventure. Il leur faut donc 3 gammes ( comme les G650GS, F800GS et R1200GS ). Yam a déjà la xt660z et la xt1200z. Il leur manque plus que l’entrée de milieu de gamme (800-900cc). C’est le créneau le plus dynamique dans les double usage en ce moment ( à voir le buzz autour de la nouvelle Triumph ). Je pense que Yam s’est fait surprendre pas cette nouvelle Triumph et qu’ils veulent nous donner une raison d’attendre avant de signer un chèque. Le seul problème est le tsunami : L’économie japonaise va être dans le chaos dans les mois qui s’en viennent. Ça va probablement retarder pas mal de choses. tout d'adord bienvenue l'nouveau!,,avec des nouvelle de meme tu va faire lever du monde un nouveau joueur dans les trail en 2010 la xtz 1200 qui allume les discution pour ou contre pis la encore peu etre une nouvelle monture ,qui vivera vera!

Elle existe: