Stou

Moi j'ai eu un très bon service à cet endroit: http://wild-rider.com/ Tout dépend du genre de moto qu'il veut avoir.

Oui mais les Yam c'est des petites moto de trail

Eric a BMW de tatouer au coeur

Shitttt! Vraiment désolé Éric. Quand même pas mal amoché, poignet, vertèbres et côtes. T'en a pour un bout pour te rétablir. Vraiment moche. Pour la moto on s'en fou c'est de la tôle et du plastique et il y a des assurances. Mais le body lui ne se remplace pas. Bonne convalescence et garde le moral!

Pas mal! http://www.lerepaire...desert-sled.php [media] [/media]

Si ça l'air d'une enduro obèse, une KLR c'est quoi? Un machine d'agriculture? ... ha c'est pour ça qu'elles sont verte! Moi cette AT me fait penser au style qu'avait la KTM 950SE. Ils doivent avoir modifier le triple clamp pour installer une aile haute car je regardais ma AT et il n'y a pas de place ou fixer une aile haute. Petit projet d'hiver, adapter une aile haute sur la AT!

Belle machine!

Moi non plus je ne crois pas être présent car quand la saison de moto achève, celle des peintures et restaurations commence! Donc mon temps libre est passablement occupé. Si tu as quelque chose de particulier Marc, envoie moi un MP!

Bon ben vu qu'il reste de la place.... quelqu'un peut ajouter Sylvie et moi dans la liste?

J'ai déjà des Tokico qui venaient avec la fourche. Sauf que quand j'essayais d'en mettre un, ça ne fonctionnait pas parce que le caliper est gros et il frottait sur les broches. J'avais pensé installer un caliper flottant, un peu comme on retrouve souvent en arrière des motos. Mais ça prend un plus petit caliper pour faire ça. Par contre je crois avoir trouvé une solution. En mettant un spacer entre le disque et la roue pour décoller le disque de la roue, je crois pouvoir aller chercher suffisamment de lousse pour pouvoir l'installer. Ne vous imaginer pas que ce genre de swap est simple, c'est beaucoup de fittage si on ne veut pas payer le gros prix. J'ai calculé que si j'achetais tout ce qu'il faut pour que ce soit bolt-on, ça peut facilement monter entre $1500 et $2000. Mais comme je suis partis, si mon affaire de spacer en arrière du disque fonctionne, je vais m'en sortir au total au environ de $800 avec la fourche, les calipers, le master, le triple clamp, les clip-on et en réutilisant la roue d'origine. J'aurais pu avoir la roue de GSXR avec la fourche, mais je veux conserver les roues de broches.

Ouais disons que je cherche moins cher. Y'en a sur ebay qui ferai probablement l'affaire, genre des calipers de CRF450 ou du même style, à $100 et moins. Disons que la fourche m'a déjà coûté passablement cher, donc il faut que je coupe ailleurs J'ai 2 solutions. Patenter un caliper pour fitter avec la roue et le disque d'origine ou acheter un hub custom pour faire fitter les caliper de GSXR que j'ai déjà. Les calipers de GSXR sont trop gros, il accotent sur les broches de la roue avec le hub d'origine. Le bug c'est qu'avec notre foutu taux de change, le hub à $370 US revient assez cher. Donc je regarde les différentes options possible au meilleur coût. J'ai déjà sauvé un $200 - $300, en retirant le "stem" du triple clamp d'origine et en le machinant pour le faire fitter sur le triple clamp de la GSXR. Avec un kit de bearing All Balls, ça fait une bonne et belle job!

Combien pour ça kick ass?

Je recherche pour pas cher un caliper avant d'une moto genre motocross, enduro ou double usage pour un de mes projet. Ça peut être un caliper de DRZ, KLR, CRF, XCF ou autre. Les critères c'est pas trop gros et pas cher. Si il y a le master avec c'est encore mieux! Avant d'en acheter un sur ebay, je check des fois que quelqu'un aurait ça qui traîne dans son garage!

Pour ton problème de visière qui embue sous la pluie, il existe 2 solutions très efficaces. La plus simple mais plus chère, c'est un casque BMW Enduro. Les visières sont 100% antibuée. http://www.bmw-motor...ue-gs-comp.html La seconde solution c'est d'installer une PinLock ou une Progrip dans ta visière. Un ou l'autre selon la visière. Pas cher et très efficace. Pinlock: http://pinlock.com/products/lenses Progrip: http://www.progrip.c...00-visor-shield

Moi normalement je chausse du 11, mais tu disais que ce serait moins à cause qu'elles sont grandes.

Wow tu sort ça de la poussière! Déjà presque 8 ans de ça! Hummm.... faudrait voir! Le garage a un peu rapetisser depuis cette soirée

C'est pas sorcier, il suffit de partir un sujet du genre "Suivi des rencontres du mardi au Tim rive-nord". Part nous ça Lee!

Lee, c'est pas la même chose:

La prochaine ça devrait être une du Dakar

Comme plusieurs le savent, je suis artiste et je fait des peinture au airbrush sur casques et motos. Mai je fais aussi des peintures sur toiles. Dernièrement, j'ai développé un style figuratif - abstrait sur le thème de la moto. J'ai pensé offrir ce service aux ridaventuriers. Vous me fournissez une photo numérique ou papier de bonne qualité et d'un format suffisamment grand pour que je puisse bien voir les détails et je conçois une toile du format désiré. Voici des exemples que j'ai fait de Rossi et Marquez.

Ouais, si elles sont faites grandes, je n'ose pas les réserver sans les essayer. Reste à espérer qu'il y en aura à la journée d'essais à Montréal le 15.

Des bottes est-ce qu'il reste des 11?

À ce qu'on peut voir, tu ne t'ennuis pas depuis ton départ du Canada!

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