Stou

Ouais disons que quand on vois ces fentes sur un pneu avant, on développe un manque de confiance assez marqué. En plus comme je le remarque sur ton pneu, le devant use assez mal. Les crampons du centre use de façon inégale, ce qui affecte la tenue de route. Bref moi je change ça le plus rapidement possible. Je commande aujourd'hui et les change demain s'ils sont rentrés. J'ai le goût d'essayer les TKC70. Je veux quelque chose de plus smooth sur la route.

Trop mou, le 606 est mieux en avant.Moi aussi j'avais bien aimé ce combo de Dunlop sur ma 990R.

Merci pour ton offre Gitan!

Je roule à la pression recommandée qui est 29 sur la AT. Mais dernièrement il perd un 2 ou 3 psi par semaine. Le tube est peut-être un peu endommagé à cet endroit. Le pneu a été monté par moi même avec une machine à pneu au garage de mon beau-frère. Mon hypothèse d'une roche coupante ne tient pas la route car on peu voir qu'il n'y a même pas une scratch sur le rim. À moins que ce soit une cochonnerie, genre un bout de métal dans une trail. C'est certain que je ne garde pas ce pneu. De toute façon je voulais les changer des pneus moins agressifs pour aller dans l'ouest à l'automne. Je vais les changer cette semaine car je ne prévois faire pas de gros hors route prochainement. Je regarde ce que je vais mettre, peut-être des TKC70.

J'ai des Motoz Tractionator Adventure sur la AT et celui d'en avant est fendu à 2 endroits. J'suis pas mal déçu, avec à peine 4000km, c'est pas trop fiable. J'ai jamais fendu un pneu. Je ne sais pas si c'est causé par une roche coupante dans une trail ou si il y a un défaut dans le pneu mais c'est plutôt moche!

Effectivement, les tubes d'origine sont fait de papier de soie sur la AT et les patchs ne collent pas la dessus. 2 crevaisons l'été passé. Il sont vraiment bizarre ces tubes. Super mince et aussi très lisse. Même après avoir nettoyé au solvant et sablé avant d'appliquer une patch, elle n'a pas tenue et s'est retrouvée collée dans le pneu. Et là elle tenait bien!

http://youtu.be/ILr4mnu2WVQ Ouais, ça a l'air mou pas mal son pneu. As-tu essayé ça avec un pneu relativement rigide? Moi j'ai installé mes Motoz Tractionator avec une machine de garage et ils était pas mal stiff. Je me demande ce que ça donnerait avec ce genre de machine. La partie en jaune,­ elle est en quelle matière?

Est-ce que quelqu'un sait si on peut les prêter à quelqu'un? Il n'y a pas de nom dessus. Est-ce qu'ils enregistrent le no de la passe avec notre identité à la première utilisation?

Faut croire que j'ai été plus chanceux que toi Onip. Suite à ton post, j'ai trouvé ça intéressant les barrures et j'en ai commandé 2. Celles que j'ai reçu sont noir

TomyJack http://www.tomyjack.com/

Thierry, c'est à confirmer mais je check avec Pat quelle journée on va aller préparer la zone trial. Je te reviens la dessus. Quelque chose du genre le weekend du 4 ou du 11, un dimanche ou lundi.

Shit!!!!

Vraiment bon!

Le Neex XD1 est aussi très bien. Côté qualité prix, c'est dure à battre. Mais c'est quand même dans les $500+ https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_CA/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Nexx-XD1-Helmet/SubProducts/Nexx-XD1-Helmet-0039 J'en ai acheté un pour moi et pas longtemps après, ma femme en voulait un. J'adore ce casque.

Belle journée malgré la pluie en PM. Bien équipé c'est pas vraiment dérangeant. Cette année je me suis inscrit comme participant et non comme leader, question de faire changement et de me concentrer sur la ride au lieu du gps. Mais finalement dès le départ, Stéphane avait des bugs avec son gps et j'ai finalement leadé le groupe. Ça super bien été malgré le petit avarie que j'ai eu à la fin de la ride: http://www.ridaventu...-arriere-brise/ Voici quelques photos Petite pause Pat qui fait un peu de mécanique Jean-Philippe qui fait un somme Notre pseudo leader

Super organisation, félicitation à toute l'équipe! C'est pas évident d'organiser ça rendu à cet envergure, beau travail!

Effectivement, il y a des endroit ou c'est assez mongol ces patches. Au lieu de faire ça, ça doit pas être beaucoup plus cher mais pas mal plus fiable de refaire le revêtement!

Ça prend un battery TENDER et non un CHARGER. Le chargeur est bon quand la batterie est vraiment très basse ou à la charge initial à l'achat. Pour la maintenance annuel, c'est un tender que ça prend.

Oui un coussinet de caoutchouc derrière est une excellente idée! Mais définitivement, il faudrait que ce soit soudé pour être efficace.

Moi c'est ce que j'ai fait, des case guards. Je ne sais pas ce que tu as pris comme alu mais la partie la plus en arrière risque de plier et endommager le cassing non?

Elle est vraiment belle Lee! J'ai bien hâte de voir ça en vrai!

Normalement tu as ton portefeuille sur toi avec permis de conduire et ta cartes d'assurance maladie. En plus j'ai une carte avec les coordonnées en cas d'urgence.

Je suis d'accord avec la majorité. FB c'est ben l'fun mais tout est dilué et les recherches sont pas facile, genre essaye de trouver quelque chose que tu as vu passer et qui est un partage d'un partage d'un partage.... lol le bordel! Lâche pas Marc

Mets-en qu'on s'en écoeure! Je ne me souviens pas d'un début de saison aussi moche!