Stou

Ouais ben je retire mon commentaire sur la classe 250 un peu moins bon. Je viens de regarder la finale...  de l'action en masse!!! Lawrence, Forkner ,Craig et Ferrandis, ça a brassé en ta! Ferrandis a le couteau dans les dents! Craig roulait bien mais il s'est carrément fait éjecter! 

Ouais, c'est vrai que Lawrence est en 250. Je viens de regarder les qualifs 250 et 450, ça bouge pas mal! Pour le 250, c'est vrai que Forkner roule bien, mais comme tu dis Dan, il faut qu'il roule de façon intelligente car pas le passé il s'est souvent planté... comme on a pu le voir dans le premier round! Cooper a des chances car il est quand même assez vite et ne fait pas trop d'erreur. Lawrence aussi risque d'être bien. À suivre!

Ouais, le calibre monte, on peut dire que les 10 premier sont pas mal hot et on tous des chances de gagner certaines course. 

Tomac, Webb, Anderson, Barcia, Roczen, Cianciarulo, Ozborne, Stewart, Bagett, Lawrence, Brayton. Musquin va manquer toute la saison de Supercross.

Vraiment un bon show avec toute cette compétition. Par contre en 250 c'est moins bon. Il me semble que la compétition est pas terrible.

Très belle machine! J'aimerai beaucoup essayer ça. Elle n'est pas  listé comme disponible sur aucun site de KTM. Je serai curieux de connaitre le poids et l'autonomie.

Sur ce site: https://www.rideapart.com/articles/253370/ktm-introduces-freeride-e-xc-electric-offroader/

Il parlent d'un prix de $8299 US. Un powerpack supplémentaire serait $3600 US. L'article date de 2017, est-ce que la Freeride est encore disponible ou ça été seulement un essai?

Ils disent que la disponibilité est dans certain dealers qui font partie d'un programme pilote.

Si le prix est vraiment dans cette braquette, c'est vraiment intéressant.

Par contre je suis tombé sur un article ou le gars à changé sa KTM pour une ALTA et il préfère la Alta. Sur ce même site, il parle d'un poids de 275lbs. Mais de ce que j'ai lu, Alta ne les produits plus.

https://electricmotorcycles.news/readers-opinion-why-i-switched-from-a-ktm-freeride-e-xc-to-an-alta-redshift-ex/

C'est vraiment pas clair quand on lit les divers articles, on se demande si c'est juste un pilote qui n'a pas abouti ou si ça va vraiment faire partie de la ligne officielle de KTM.

Quand ils m'ont répondus ce matin, c'est une fille qui m'a répondue et elle a simplement dit "allo" et m'a dit qu'ils sont définitivement fermé.

Berthiaume avait Honda sur De la Roche à Montréal mais ils l'ont perdu à Laval à cause de Monette qui avait eu Honda à peine 1 an avant de fermer.

J'ai eu une grosse surprise ce matin. J'ai appelé chez Berthiaume à Laval pour des pièces de Yamaha. On m'a répondu qu'ils étaient fermé. J'ai demandé à quelle date ils réouvraient en janvier et on m'a dit qu'ils ne réouvrent pas, ils sont définitivement fermé  J'imagine que Laval Moto qui ont aussi Yamaha, ont eu l'exclusivité. 

J'en ai un d'origine $40. Je suis à Laval 

Le 2019-11-25 à 11:00, Onip a dit:

Ça me fait penser que l'age d'or du site RidAventure et de la "Gang" Ridaventure est passé. C'est illusoire de penser que ça allait être pérenne. Mais ça surprend quand on voit que la moto "Aventure" est en pleine expansion au Québec et ailleurs. 

C'est comme n'importe quoi d'autre, les gens changent et leur domaines d'intérêt aussi. En ce qui me concerne, j'ai fait plus de vélo de montagne et de trial que de moto aventure cette année. Aussi une journée de motocross qui m'a presque donné le goût d'en racheter une, mais je me suis contrôlé. Malgré tout Sylvie et moi on s'est tapé un p'tit voyage de 5000km à Terre-Neuve, pour ainsi dire la seule vrai ride que j'ai fait cette saison. 

Le goût de la moto aventure est toujours là, mais la passion est moins forte pour le moment.

Avec les exhaust pratiquement strait pipe direct sur le bac, le pauvre chien doit être content quand ils arrêtent! 

Ewan and Charlie spot à Ushuaia sur des Harley LiveWire

Plus de détails sur ADVPulse:  https://www.advpulse.com/adv-news/ewan-and-charley-spotted-filming-long-way-up-on-electric-harleys/

On 2019-09-17 at 15:13, palica a dit:

Rouler une moto électrique avec comme commanditaire Motorex, c'est un peu comme si Pétro-Canada s'associait à Tesla?

Dans la vidéo, à un moment vers 6:50, il change la flywheel et on voit qu'elle baigne dans l'huile.

Ils en ouvrent un autre près de chez moi à Laval bientôt!

Ça serait bien que tu indique le prix

Il y a 15 hours, Swatch a dit:

J'utilise le Kineck point de Champlain maintenant à cause de ça.

Border mail Depot : https://www.bordermaildepot.com/

Ils sont ouvert 7 jours.

Quand le colis arrive, tu reçois un courriel, et sur place tu peux payer cash, débit ou crédit, déballer ton colis et disposer de l'emballage.  Bref, beaucoup mieux que Freport FWD à mon avis.

Et c'est pas plus cher.

Intéressant! En plus c'est vraiment pas loin. Je garde ça en note!

J'ai un set de springs de fourche 0.75  (stadium) à vendre. Ils sont trop dure pour moi (160lbs). $100

Sur poste Canada, tu peux avoir une estimation selon la grosseur du colis, le poids et le type de livraison désiré. Je m'en sert régulièrement et ça donne une très bonne idée. 

Ça aiderait si tu indiquerais un prix

On 2019-07-21 at 23:11, NewBee61 a dit:

J'ai eu u  Nolan comme ça et c'était pas mal mais je trouve que mon Nexx XD1 est mieux pour le bruit. De toutes façons je mets des bouchons pour les longues rides.

Bizarre car moi je trouve mon Nexx assez bruyant.

CRF1000l 2016 

Honda CB750K 1977 Cafe Racer 

Honda TRL200 1987 (trial)

OSSA TR280 2012 (trial)

Honda CR125 1974

Yamaha FJ1100 1984

Yamaha XT550 1982

CZ 250 1974

Elle est belle en rouge candy comme ça. J'en ai pas vu de cette couleur sur la route.

Je suis curieux de voir de quoi a l'air le tableau de bord  une fois assemblé?

Je me demandais justement qu'est-ce qui se passait avec ta AT. Superbe!!!

Ouais, tu ne l'a pas eu facile avec cette moto chargée à bloc pour le camping et avec un passager. J'ai bien hâte de voir la remplaçante!

T'as oublié un petit détail... le prix!

Elle devait être verte en arrivant à l'hosto!!!