Stou

Merci  pour vos commentaires!

NewBee, c'est pas évident de faire quelque chose de rentable avec ça. Y'a pas grand monde qui sont prêt à vraiment mettre le prix pour des bécanes de 30 ou 40 ans. Comme MonteCristo le mentionne, il y a tout de même plusieurs pièces custom. Les gens ne voient pas ça. De ce que tu as vu sur mon site, cette année j'ai vendu la CB350 et la CD175. C'est tout juste si j'ai pu récupérer l'argent investi en pièces et matériaux. Je n'ai rien récupéré du temps investi. Je n'ai pas compté encore combien j'ai investi dans la CB750. Au pif, je dirai qu'en pièces et matériaux, je dois être autour de $4000 avec le coût de la moto.  Il me reste des petites choses à finaliser. Pour récupérer un peu du temps investi, il faudrait la vendre au moins le double. Y'a pas grand monde qui voudrait payer $8000 ou plus pour une moto de 40 ans sans garantie. 

Je fais ça surtout par passion. Ensuite je m'amuse un peu avec et quand je passe à un autre projet, j'essaye de revendre au minimum en récupérant l'investissement matériel. Si je peux faire un petit profit tant mieux, mais je ne me fie pas trop la dessus!

Merci Newbee!

16 minutes ago, Franck said:

ça donne des idées pour ma CB 750F 1976. J'ai TOUT à faire dessus. Dommage que je n'ai pas un atelier comme le tien dans mon cabanon...

Ouais disons que dans ce cas c'est un peu plus limité! Est-ce qu'elle est fonctionnelle ta 750F?

Bonne chance! 

J'ai déjà montré ma CB750 sur Facedebook mais pour ceux qui ne l'ont pas vue, voici une resto/mod d'une CB750K7 que j'ai fait dernièrement.

À l'achat:

Résultat:

Si l'évolution de cette resto/mod vous intéresse, il y a du détail sur ce lien: http://stoudesign.com/MotoWork/encours.php

Ben en tous cas y'avait pas mal de monde. J'ai jamais vu autant d'Africa Twin d'une même shot, y'en avait 5 ou 6!

22 hours ago, Stromsavard said:

Ben oui, Fiabilité bla bla bla...un 1000 qui tire comme un 650 c'est du vol de la part de honda. il aurait plus lui sortir 15 hp de plus et il aurait été encore aussi fiable. Come on Lonewolf...KTM on très bien compris. Du bouillons et des suspensions!!

Pour le service après-vente, si comme consommateur, tu fais pas tes devoir de t'informer sur le service après vente du dealer et bien viens pas chialer parce qu'aujourdh'ui avec tout les réseau sociaux tu es en mesure de savoir si le dealer livre la marchandise après-vente. 

Je suis un peu sec à matin mais voulez vous bien arrêter de voir honda sur un pied d'estalle quand on parle de fiabilité. Ce n'est pas le seul manufacturier qui on des motos  fiable. Si c'étais si fiable, honda n'aurait pas d'attelier de service....pis dite vous bien une chose. Quand c'est fiable c'est parce que soit 1: l'ingénérie est au top ou 2: la performance est médiocre...

T'as le droit de ne pas aimer les Honda, c'est ton opinion, mais si le temps sur le 1/4 de mile est important pour toi, tu n'est pas sur le bon forum 

De plus, je ne vois pas pourquoi tu as posté ça dans le sujet "Photo de la journée"

En nettoyant comme il faut et ensuite les chauffant avec un heat gun, ça leur redonne un peu de gueule. 

Voici l'adresse exacte dans Google maps: https://goo.gl/maps/rsebgR5xK2n

Vendu!

Oui, le petit accro est seulement sur le revêtement extérieur et de plus il est pratiquement dans le pli du genoux, un endroit pas trop sollicité par l'eau.

Je suis dans l'Est de Laval.

J'ai quelqu'un qui est supposé passer l'essayer cette semaine dès qu'il a une chance. C'est certain que c'est pas le meilleur temps pour vendre à cette période, mais bon, ça prendra le temps qu'il faut!

Manteau Klim Overland grandeur MÉDIUM et pantalon Traverse grandeur 32. Le manteau est en parfait état, aucune scratche. Le pantalon a un petit accro en arrière sur la jambe droite, rien de majeur (petit spot blanc dans le noir sur la photo). Raison de la vente, un Klim Latitude au couleur Honda Africa Twin 

$400

À ce prix, je n'ai pas pu résister. Il va y avoir un Klim Traverse à vendre bientôt!

Vendu!

Parfait, merci! 

Ça m'intéresse, tu es dans quel coin?

Dans ce cas effectivement, ce n'est pas comme un motocross, c'est comme les réservoir de 950/990. Un alliage de plastique non poreux qui peut être peint. Tu désire quoi comme peinture (design) je peux te faire ça.

1 hour ago, sidewayz_control said:

Alors les réservoirs de KTM RFR sont magiques? Car en plastiques, peintes et ne bullent jamais.

Ben oui, comme le père Noël!

Ça dépend des plastique, il y en a toute une panoplie. Mais la plupart des tanks en plastique de style motocross ou enduro vont mal réagir. Tu n'a qu'à essayer et tu va voir . Si elle se met à faire des bulles, ben là tu n'aura qu'à changer de tank!

Tu parles de quoi comme moto? Est-ce que la tank est déjà peinte?

En tous cas il a une espérance de vie assez courte à ce rythme là!

Pour répondre à ta question, à part les ailes, il y a les sides panels sur certaines motos. Il faut aussi spécifier qu'il est hors de question de peindre un réservoir en plastique. Les réservoirs en plastique laissent évaporer une quantité minime de vapeur d'essence au travers du plastique, ce qui fait qu'après un certain temps, la peinture va faire des bulles. 

Pour peindre du plastique, il faut mettre un "promoteur d'adhésion" à plastique pour assurer une bonne adhésion. Ensuite seulement si c'est des pièces de plastiques flexibles, il faut mettre un additif de flexibilité dans le primer, la couleur et le clear. C'est plus de travail et plus coûteux que des pièces en métal. Tout dépendant c'est quoi les pièces, la majorité du temps, c'est moins coûteux de remplacer les pièces.

2 hours ago, bourgognais said:

Le débattement de la suspension et la garde au sol sont plus grands ( un peu comme la 990R ).

Pas tout à fait. Une 990R avait de 910mm et un débatement av/ar de 248. Une Dakar a une hauteur de selle de 860mm et un débatement de 210mm. Par contre c'est la même configuration moteur qu'une 990R. Donc une Dakar c'est une 990R plus basse avec un esthétique 30ièm anniversaire.

7 hours ago, jflecours said:

30 septembre?

Humm, tentant!

Belle ride. À mettre à mon bucket list!

J'pourrais même te faire essayer la mienne