Genre ça?
http://www.vintageveloce.com/2014/01/alpinestars-vs-thor-protection-jackets.html?m=1
Je me suis acheté le Thor hier après m'être fait la même réflexion que toi. Et je crois qu'en effet, toutes les places de motocross ont ça.
Je pensais justement installer ça sur mon 2e set de roues, en espérant que ça ne frotte pas...
S'il y en a des 6 plys, est-ce que c'est mieux que des 4?
Des flancs plus résistants, mais des pneus plus chiants à changer si je comprend bien?
Grosse différence, est-ce que ton exemple s'applique à 2 motos identiques? Parce que peut-être qu'il y a des différence selon le modèle ou l'année. Mais si c'est pour la même, c'est troublant.
Les concessionnaires disaient ça, mais est-ce que les manuels de étaient du même avis?
Pas de la bravoure de mon côté non-plus, c'est juste que j'ai eu un accident avec mon camion mardi pis que j'étais à pied pour aller travailler. Pendant un moment j'ai un peu regretté mon choix par contre.
Épique serait effectivement le bon mot. Disons que j'ai appris hier, dans la garnotte pleine de gros trous et dans la grosse neige, que quand tu installes une suspension progessive, si t'ajuste pas tes lumères, t'éclaire le ciel. J'aurais beaucoup de difficulté à expliquer le plaisir un peu malsain que j'ai dans des situations comme ça.
Est-ce qu'il y a juste moi qui arrive pas à avoir un estimé de shipping? Ça a l'air de boguer sur le site. Je leur ai envoyé un courriel aussi et ils n'ont pas répondu non-plus...
Disons que sur mon KLR... Trop cher. Mais sur un 1200 gs ou un 1190 adventure... Pourquoi pas? Question de proportion.
C'est un peu cette logique tordue (et mon budget) qui m'empêche de me payer un suit klim qui vaut la moitié du prix de mon bike.
Je me suis acheté un Bering en décembre. Première ride a 2°c, même pas un peu froid avec la doublure. Je ne pourrai probablement pas le porter dans des petites trails au milieu de l'été par exemple.