DoberDan

recu ca aujourd'hui...en direct d'Estonie.

ca pris un mois a recevoir.

tres populaire durant la belle saison , ils ne fournissent pas a la demande, c'est durant la saison morte qu'il faut commander.

Ca prix 1 mois entre date de commande et livraison a la porte(8oct -9nov)

prix:$187.56>>>>>> 99 euros pour TMT et 22 euros de transport

SI j'ai bien saisi, ca ete le premier et l'original puis Baja No Pinch a suivi

http://tiremountingtool.com/tmt/

Africa Twin CRF100 2016 a clutch est la remplacante qui sera plus a l'aise et confortable pour des rides plus longues que j'ai pris le gout de faire!

moi aussi j'attendais la "fabuleuse licorne" de Yamaha... mais je me suis tanne....

le plan serait comme cest la de laisser arriver la T7, voir les problemes qui vont sortir la premiere annee puis decider

si j'achete la deuxieme ou la 3ieme annee... on sait pas aussi peut etre d'autres constructeurs nous surprendront avec un Twin de 160kg tout plein fait! !!!!!!!

(recu le 21sep en  debut soiree... juste apres,  la 701 est alle retrouver sa nouvelle maison) 

vendu 15sept2018 

pour le windshield >>>>> https://madstad.com/collections/husqvarna/products/husqvarna-701-enduro-2016

cest ce que je possede en brun.... des vraies pantoufles! en plus etanches mais pas jusquen haut!

 tank auxiliaire RAD GARAGE autonomie 360km($700)

+ fairing MADSTAD($400)

+ nouveau siege(2018) qui ne glisse pas

+ de 1000$ en accessoires dont skip plate / protecteur disque / sac etanche aile arriere bleu, inspection 10 000km faite 8/8/2018.  . Pneu arr: 908RR (1600km)  / Je la vend pcq je me suis redonne le gout de faire de la distance, et il existe des machines beaucoup mieux adaptees mais pour le reste la 701 est pas mal top. La machine la plus le fun que j'ai jamais eu !!!  Pret a considerer echange Africa Twin .

$9999

10 500km max 20% sur gravelle

Cest sur que comme bin des premieres fois, cest pas super pi on fait des gaffes. On est aussi tres loin d etre un king! Mais je vais lire encore et regarder des videos.... Jai vu des proportion savon / eau 1:4.... Moi cetait plus comme pour faire la vaisselle... Ca aurait pu glisser plus ... Surtout pour le dernier bout .merci pour vos conseils !! Ah oui ... Pneu a tube que j'ai pas des tubeless !

Sapich... j'ai meme force plus fort que j'etais laite  !

j'etais au courant de ton point mais je l'ai oublie.... cest pour ca que j'avais pu de pogne... de la misere a entrer les spoons tellement que je me disait .. tabaournouche j'vas porter ca au concessionaire. Ca finalmement passer mais a la sueur de mon front! Je sais que le MT21AV va etre facile pcq pas de structure compare au 908RR. Anyway on verra bin!

jai decide cette annee de faire le move pi de m'organiser pour etre capable de changer mes pneus seul...

j'avais un 606(arriere) a enlever, ca pris 20 min incluant debarquer la roue de la moto(nut trop serree chez concessionnaire jai pete ma cle cheap en alu Husqvarna, ca pris le ratchet 1/4 avec 2 pied de bras de levier pour que ca bouge....)

installe le 908RR ca pas ete de la tarte, le dernier bout est bin dur a entrer.... va falloir que je check si ya d'autres trucs.... jme commande un Bead BUddy, j'avais deja le fish/ core remover et sans ca ca aurait ete calissement plus difficile. En fait j'ai assiste mon cousin apres midi avec ses pneus tubeless, il a pas besoin lui d'aller fisher pour la valve, bin jai oublie quand c'est venu le temps de faire ca sur le mien! jai du enleve le pneu avec premier cote presque tout rentrer et recommencer, pi javais mal visser le fish dans valve il a devisse,,,, chanceux dans ma malchance jai reussi a le revisser dans la valve.... jai aussi teste mes Bead Breaker motion pro et utiliser comme levier... ca fait la job!

Au total du debut a la fin 140 min... et aucun sacre mais j'ai pris mon respire souvent !

C'est sur que d'enlever le TKC 80 (avant) pour mettre un MT21 en avant ca va etre pas mal plus facile..... ca jai hate!

Mais de changer mon 908RR pour mon prochain 908RR je suis mieux de m'armer de patience.......

bon ride a tous!

8 hours ago, sidewayz_control said:

Moi j'utilise Notoil donc leur produit nettoyant et ça marche à merveille. Mais pour ce qui est du reste du bike, Spray Nine c'est pas mal le top.

En passant Mike j'ai essayer le Zoom cleaner que j'ai ramasser au Dacre. J'aime pas, ça terni l'aluminium et ça nettoie pas aussi bien que le Spray Nine.

Notoil je trouvai sca interessant comme option mais un point quie revient a repetition cest que dans des conditions humide Notoil n'offre pas une barriere comme La Bel Ray FOam FIlter Oil. Mais c'est tu vrai? jia decide de rester avec huile conventionnelle pour filtre air en foam.

10 hours ago, dualMike said:

trop compliqué pour moi, du shampoing a moteur ca prend 1 minutes pi ca devient neuf ;o) et non ca n affecte pas les air filters je fais ca avec mes filtres d enduro depuis des années.

c'est la premiere fois et j'ai voulu just etre certain que tout etait parti.

Peut etre que en 5min j'aurais eu le meme resultat mais comme jia toujours pris de l'essence je trustais pas ca... donc peut etre trop minutieux mais a force d'experience je dervais couper du temps a un moment donne! Spray Nine cest ca qui prenait le voisin pour laver son tracteur de van.

7 hours ago, sidewayz_control said:

Moi j'utilise Notoil donc leur produit nettoyant et ça marche à merveille. Mais pour ce qui est du reste du bike, Spray Nine c'est pas mal le top.

En passant Mike j'ai essayer le Zoom cleaner que j'ai ramasser au Dacre. J'aime pas, ça terni l'aluminium et ça nettoie pas aussi bien que le Spray Nine.

pas d'aluminium sur le filtre!

j'avais lu ce point particulier mais comme moi cest mon seul usage bin ca derange pas.

cest la premiere fois de ma vie que je ne prend pas de l'essence pour nettoyer le filtre a air! 

Jai commence avec du Zep Orange dilue 5 pour un ($12.59 Canadian Tire)

puis suivi de ca 5 cuilleree a table dans 4 litres($1.99 en special epicerie ca fait un bout)

avec les 2 produits jai agite 10 min puis j'ai recommence le traitement une deuxieme fois.

pour la 2ieme fois 5 min par traitement.

la je suis en train de laisser couler l'eau pour me debarrasser de toute trace de savon a vaisselle et le resultat avant sechage?

il est comme un neuf.

Bin content pcq ca fait la job pi ca sentira pas le gaz 3 jours dans l'apartement!

En fait ca sent meilleur avec l'orange !

nice ride mate !

c'est pour que je roule le 606 mais il a l'air de descendre plus vite que le TKC80, mon prochain le 908RR

TKC80 Arriere sur 701 4200km

TKC80 AV devrait se rendre a 9 - 10 000km

tu fais des belles rides birddog,,,, un moment donne je vais me joindre a toi!

bonne ride dimanche!

ca prend tu une passe? y'a tu qque chose a payer? pour etre legale bien sur partout.

merci

wow pour la neige.... impressionnant!

ca pris comment de temps tout ca? je comprend que avec la neige ca du etre plus long...

c'est desolant......

belle opportunite surtout qu eje ne connais pas mais.... je suis juste disponible en apres midi.. Bonne ride!

je ne connaissais pas cette compagnie.

ca l'air techenique comme vetement , bonne chance dans la vente

beau set de wheels !

tu vas avoir du gros fun sale!

pour question de geometrie et stabilite, jai lu plus d'une fois que la 690 etait "twitchy" dependant des pneus, pression, et geometrie, ajustement de suspension. Tu verras bien en l'essayant et tu feras des ajustements en consequense. 

photo???

mais cest pas assez pareil?

dommage... bonne chance avec la vente... superbe machine !

On 4/24/2018 at 12:56 PM, Touche said:

Ma moto est 100% adaptée a ma condition, la dct ne changerait rien car le frein arrière demeure au pied droit.

Avec ma chirurgie que s'en vient jai beaucoup réfléchie a la valeur de mes articulations et au risque croissant quand j'enlève mon cerveau pour mettre mon casque... j'ai trippé vraiment fort mais la GSA et la voile vont faire l'affaire.

ceux qui font des stunts ont un setup pour etre capable de freiner avec frein arriere sans toucher a la pedale pcq levier de frein additionel sur les poignees qui controle justetement le frein arriere.... peut etre une solution pour garder ton jouet? pcq de la facon que tu decris ca, le seul probleme cest le frein arriere. Qu'en penses-tu?

une XT225 cest moins aggressif et ca tombe dans les prix