Christian 650

On dirait que les pognées de la moto vont frotter avant les peg..... la route a vraiment pas l'air d'etre large, meme pour une moto

si ces éléments ne sont pas présents, ca doit faire de grandes histoires a raconter...

je ne vois pas les photos, en cliquant dessus les liens, les images apparaissent . Toujours intéressante les voyages, ca me donne des idées,

mp envoyé

Si tu pratiques pas ça donne ça :

il y a aussi cela : motion pro beadspro, ca travaille presque tout seul, il faut les magasiner, car il y a une différence de prix appréciable d'un site web a l'autre il y a 2 longueurs différentes possible

Ca fais tres longtemps que j'utilise cet endroit et ca ba tres bien. enveloppe 3$, et petit colis colis 5$ colis de plus de 80 lbs et pneux je crois que 8 ou 10$ de toute facon les prix sont indiqués sur le site le site web : http://www.freeportforwarding.com/index.html

A part les plages, il y a pas grand trail sur les iles, As-tu été sur les plages avec ?

quand tu veux te pratiquer.....

c'est un gps d'auto, donc pas imperméable, et je n'ai pas vu de dock pour le mettre, j'utilise le X grip de Ram mount avec le "retien bien" en caoutchouc. je me dis que si je le scrap, je peux en acheter un autre avec une technologie plus récente, il m'a couté environ 220$

Effictivement je trouve qu'il va tres bien ce GPS, rapide en plus

le dire n'est pas assez il faut l'expérimenter..... l'apprentissage est dure parfois

Salut, il y a cet endroit ou ils les vendent en US. : https://www.svracingparts.com/store/Mirror-Mount-Extensions-Kit-for-all-DL650-and-DL1000-Models-p38074478

L'été au Quebec....

Normalement le titre d'un post qui contient le mot "huile" se trouve facilement l'hiver, le retrouver l'été est plus disons rarissime..... de plus j'aurais pu le placer dans la section "Parlons Voyage" ou encore "Astuce" dans la section Garage. Mais je me suis dit boff..... je m'assume, essayons de viser large, pour avoir un maximum d'avis. J'avais aussi penser à le nommer : Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le changement d'huile en voyage, mais je trouvais cela prétentieux.. (haha) Rentrons dans le vif du sujet. l'entretien de la moto ! tout le monde parle que l'entretien est primordiale, surtout les changements d'huile et pour cela ça prend de l'huile, (je ne veux pas parler de sorte ou viscosité)mais de méthodologie. En voyage (Canada et/ou US) quand tu as roulé et que tu es rendu à faire un changement d'huile moteur sur la moto, comment vous y prenez vous ? Certains dirons : tu l'enlève et tu en remet, mais je suis pas chez nous, j'ai pas toutes les facilités..... espace, panne a l'huile.... -allez vous chez un réparateur de moto quelconque ? -le faite vous vous-même dans la cour du wallmart ? de l'autozone? Bref je pose 2 questions, mais je sais qu'il y en a ici qui ont d'autres conseils, truc, astuce et poudre de "perlin pin pin" dans leur manche, quand c'est le temps de bien faire les choses et de sauver des $$ qui seront plus bénéfiques ailleurs dans le voyage. Bref que de questions de débutant pour les voyages, mais je me lance (je suis certains que ça va profiter a d'autres)

Le but est de pousser les gens vers le système de transport en commun et non de l'encourager en le rendant le plus attractif possible (c'est cher et anémique en dehors des heures de pointes). Ralentir le traffic à l'aide de lumiere, diminution de l'espace de stationnement, sans considération pour ceux qui travaillent sur des horaires atypique (sur quart de travaille) ou rien existe pour se transporter. Je fais comme plusieurs d'entre vous, je travaille a Mourial mais je dépense ailleurs. exemple: sortir de montreal (pres du pont) est ardu, les lumieres vertes sont remplacé par des fleches. (rue ontarie et rue Ste-Catherine)

1955, sur un harley.

les courbes traitres, oui il y en a plein au quebec, c'est que le système routier ici est fait bizarrement... je m'explique: une courbe est fait de 3 courbes différentes, avant la courbe c'est un rayon X, dans la vrais courbe c'est un rayon Y et à la sortie de la courbe c'est de retour sur le rayon X.. (dans la grande majorité des courbes*) donc quand on prend une courbe ici, tu en a 3 en réalité. Ce qui fait que tu dois toujours corriger ta conduite dans la courbe. Quand tu vas au sud de la frontière, quand tu arrive dans une courbe, tu as seulement qu'un seul rayon de braquage, donc du garde ton angle de conduite de l'entrée jusqu’à la sortie. *il y a des exception.