maocteau

J ai payé par interact finalement.

Ce n est pas sur le site interact mais sur le site de ta banque.

Moi je suis avec la banque nationale.

Je fais un transfer de fond à une autre personne.

J ai deux choix, de compte à compte BNC ou par interact avec frais de 1$.

Ça prend seulement l adresse ciurriel ou numero de cell du destinataire. Celui ci à un mois pour transferer le cash dans son compte. J imagine que les infos sont dans le courriel.

Le problème que j avais est qu il y a une case pour mettre des commentaires et j y incrivais mon courriel pour Alain. Mais il y a un bug si on mets des caractères spéciaux dans cette case (i.e. le @ dans mon courriel).

Payé

Cotelettes d agneau avec morceau de fromage bleu fondu

patates risollées (mélange congelé au romarin)

Pour améliorer le simmer avec mon réchaud (whisperlite) j ai un diffuseur de chaleur (plaque en acier ondulé)

Qu, est qui mieux un full face en gougounes et short ou full face a 200 en zig zag ou normalement sans casque ?

 

les 3 comporte des gros risques mais avec un full face plusieur sont des super hero de la route invincible..........

Qu, est qui mieux un full face en gougounes et short ou full face a 200 en zig zag ou normalement sans casque ?

 

les 3 comporte des gros risques mais avec un full face plusieur sont des super hero de la route invincible..........

Peut-être que la réponse est l'option que tu n'as pas proposée:

-Rouler avec un casque et des vêtements de protection CE de manière civilisée.

En auto, on porte une ceinture et les enfants sont assis dans des sièges d'appoint. C'est normal, c'est le gros bon sens mais beaucoup ont chialé, crié au scandale et il faut encore mettre des sonnettes, des airbags (qui ont été inventé parce que les américains ne portaient pas leur ceinture), des lois et des amandes parce que le gros bon sens ne rentre pas dans la noix de bien du monde.

Roule sans casque mais seulement à plus de 200 pour ne pas te manquer et sur une piste pour ne pas en blesser d'autre.

Sinon roule respectueusement avec les protections nécessaires car un accident ben, c'est un accident et ce n'est pas prévisible.

Ouais, cessons d'encourager les lois qui nous obligent à faire ou ne pas faire des trucs.

Encourageons plutot les gens à se servir de leur GBS

 

Sinon dans le futur, on aura plus le droit et la capacité de marcher comme les humains du film Wall-E

 

Justement, si les gens se servaient de leur gros bon sens, on n'aurait pas de loi obligeant le port du casque. Il serait normal pour tous d en porter un.

La journée ou je vais rouler sans casque ca va etre parce que je vais me crisser de la vie pis les consequences de mes actes je vais les avoir profond dans le cul.

C'est bizarre moi avec paypal ça dit que c'est gratuit

 

PM envoyer

Gratuit si tu choisies acaht de bien et service et que les frais seront facturés au vendeur (tu ne vois pas les frais au vendeur mais il y en a et c'Est trailrider qui devrait les payer et te les refacturer!!!)

ou Gratuit si tu as des fonds dans ton compte paypal pour faire un transfert à un particulier.

Je viens de checker avec paypal et Pour transfer à ami, il y a des frais de 7.87$ a moins d avoir des fonds dans paypal ce qui serait gratuit. Par contre, ca prend de 5@8 jours pour mettre des fonds dans paypal. Si je te transfers du cash pour acheter quelque chose les frais sont à toi mais j imagine que ce sera aussi élever que si c était moi qui les payait.

Je vais reessayer avec interac.

Je viens d'essayer avec Interac, banque Nationale. La transaction n'a pu être effectuée ?!?

Et en plus, la transaction se fera seulement au prochain jour ouvrable, donc probablement mardi.

Je vais essayé avec Paypal.

Mais je vais ajouter du ducktape autour comme Mike en plus du gant.

Je traine aussi des tampons d alcool comme dans une trousse de premier soin pour nettoyer le bobo sur la moto et enlever un peu d huile.

Le steel stick origin est le plus versatile dans la trail.

Je mets le miens dans un gant en latex...comme il reste propre et j ai un gant pour le mélanger sans me beurrer les doigts!!!

Super. Merci beaucoup de t occuper de tout ça.

D accord avec tes propositions

Alors voici les infos requises; je pars une liste. S.V.P. a tout ceux qui sont interessés veuillez la complèter et comme Djieff le suggèrait on peut donner jusqu'a jeudi prochain. Djieff je te contact en MP.

http://www.seatconcepts.com/

Nickname (Prénom) / moto / modèle /année/ finition désiré (couleur fil si appl.)/ age / poid / expérience / type de rider

1- Trailrider650cc (Alain) / KTM / 690R / 2010 / Carbon Fiber / 44 / 180 lbs / 30 ans / Medium 50/50 trail route

2- MAD_GS (Marc-Antoine) / BMW / F650GS single cylinder / 2003 / Carbon Fiber / 23 / 180 lbs / 5 ans / 50/50 medium

3- Trailrideuse400cc (Pauline)/ Suzuki / DRZ400S / 2011 / Carbon Fiber / 39 / 133 lbs / 1 an / (LOW SEAT) 70r/30t plus mouelleux possible

4- Djieff ( J-F ) /KTM /690 R / 2013 / Carbon w/ Orange stitching / 43 / 195 lbs / 2 ans / 50 route, 40 trail, 10 % piste supermoto

5- plguilbo (Pierre-Luc) / honda / CRF250L ) 2013 / RED CARBON/GRI​PPER / 29 / 160 lbs / 19 / medium 50/50 trail route

6- Falco (J-F Begin / husqvarna / TE630 / 2011 / Carbon fiber w / Red Stitching / 52 / 220 lb / 30 ans/ 50% garnotte et 50% full trail single track.

7-CTetro (Claude Tétreau) / KTM 690 / 2013 / suède w/ Orange stitching Complete seat / 55/ 190 / 42 ans / 90% route, 10 % piste supermoto

8-Gitan (Simon) / Suzuki DR650 / 1997 / cover kit (foam+suede cover - SKU SU0220) All black Suede / 39yrs old / 200lbs / experienced / 60% off-road, 40 % road

NOTE: NO LOGO on top surface, stitched tag toward back along seam is ok.

9- Maocteau (Marc-André) / Husqvarna TE450 / 2010 / Foam Cover kit SKU HU0090 (Gripper-red sides) / 38 ans / 215 lbs / experienced-agressive enduro-Rallye -100% off road

NOTE: NO LOGO on top surface, stitched tag toward back along seam is ok.

Je veux aussi commander un rack (SKU HU510-RK)

J'ai mis la liste à jour.

Cool merci pour l'info.

Je vais prendre le banc normal SKU HU0090

Alors voici les infos requises; je part une liste. S.V.P. a tout ceux qui sont interessé veuillez la complèté et comme Djieff le suggèrait on peux donner jusqu'a jeudi prochain. Djieff je te contact en MP.

http://www.seatconcepts.com/

Nickname (Prénom) / moto / modèle /année/ finition désiré (couleur fil si appl.)/ age / poid / expérience / type de rider

1- Trailrider650cc (Alain) / KTM / 690R / 2010 / Carbon Fiber / 44 / 180 lbs / 30 ans / Medium 50/50 trail route

2- MAD_GS (Marc-Antoine) / BMW / F650GS single cylinder / 2003 / Carbon Fiber / 23 / 180 lbs / 5 ans / 50/50 medium

3- Trailrideuse400cc (Pauline)/ Suzuki / DRZ400S / 2011 / Carbon Fiber / 39 / 133 lbs / 1 an / (LOW SEAT) 70r/30t plus mouelleux possible

4- Djieff ( J-F ) /KTM /690 R / 2013 / Carbon w/ Orange stitching / 43 / 195 lbs / 2 ans / 50 route, 40 trail, 10 % piste supermoto

5- plguilbo (Pierre-Luc) / honda / CRF250L ) 2013 / RED CARBON/GRI​PPER / 29 / 160 lbs / 19 / medium 50/50 trail route

6- Falco (J-F Begin / husqvarna / TE630 / 2011 / Carbon fiber w / Red Stitching / 52 / 220 lb / 30 ans/ 50% garnotte et 50% full trail single track.

7-CTetro (Claude Tétreau) / KTM 690 / 2013 / suède w/ Orange stitching Complete seat / 55/ 190 / 42 ans / 90% route, 10 % piste supermoto

8-Gitan (Simon) / Suzuki DR650 / 1997 / cover kit (foam+suede cover - SKU SU0220) All black Suede / 39yrs old / 200lbs / experienced / 60% off-road, 40 % road

NOTE: NO LOGO on top surface, stitched tag toward back along seam is ok.

9- Maocteau (Marc-André) / Husqvarna TE450 / 2010 / Foam Cover kit *Tall if available* (Gripper-red sides) / 38 ans / 215 lbs / experienced-agressive enduro-Rallye100% off road

NOTE: NO LOGO on top surface, stitched tag toward back along seam is ok.

Pour la version *Tall*, ça fait 2 jours que je leur envoi des courriels et pas de réponse!?! Et je n'ai pas accès à un tél pour longue distance.

Je veux aussi commander un rack (SKU HU510-RK)

On dirai que c est rendu la cordonnerie Micho

www.ateliermicho.com/

Bonne question.

À montreal, il y avait de fil en montagne qui patchait le goretex mais je ne sais pas si ca existe encore.

Tant qu'a faire un moule, le best serait un moule femelle, soit par l'extérieur pour avoir un beau fini mais c'est de l'ouvrage en SVP. De plus, avec le temps que ca me prendrait, il faudrait que je vende ca plus cher que les gens sont prêt à payer. Comme c'est pour moi et que je m'amuse, je compte moins mon temps.

Et il faudrait que tu modifies ton design pour y mettre des angles de démoulage ou que le moule soit en plusieurs parties afin d'extraire la boite...beaucoup de travail effectivement.

Une fois ta valisse faite, il ne sera pas trop tard pour te faire un moule femelle dessus.

Pour la lip, si je comprend bien, le couvercle embarque par dessus tra boite ou ça devient plus petit.

Pour seller et remplir le gap entre le couvercle qui glisse par dessus la boite (sur la photo, on dirai que le couvercle pas mal plus grand que la boite) tu peux utiliser un seal en silicone comme le Univac seal 4ieme sur la photo: http://catalogue.airtech.lu/product.php?product_id=484〈=EN

Pour trouver du matériel dans la région de Montréal. il y a

Freeman Supply

3475, boul. Pitfield,

Saint-LaurentQC, H4S 1H3

Fibre de verre, carbone et époxy.

Pour ce qui est de mouler directement sur le foam, je metterai quand une bonne couche de PVA (poly vinyl Alcool) sur ton modèle en foam. Comme ça, ta première couche de carbone ne collera pas sur le foam. Tu devras quand même détruire ton foam mais au moins ça va décoller et tu n'auras pas besoin de mettre une tonne d'acétone.

Comme tu as dis, un vacuum bag et une pompe à vide ne sont pas absolument nécessaire mais ça aide pour avoir une belle pièce sans porosité et de réduire le poids (avec cette technique, il y a moins de résine dans la pièce)

Pour le wet layup comme tu vas faire, je te recommande de bien imprégner ton tissus avec un rouleau à débuller ou sinon, de prendre le temps avec un pinceau et un squeege pour enlever les bulles.

Tu peux aussi imprégner le tissus sur une table (en verre fonctionne super bien) et transférer le tissus mouillé sur ton modèle.

Aussi, commence et fini ton layup avec une mince couche de fibre de verre. Comme ça tu auras tu matériel pour sabler ta pièce sans abimer la fibre de carbone esthétique.

Si je comprends bien ton modèle, il y a la boite, un espace et le couvercle. Si c'est le cas, j'imagine que tu vas couper ton bloc en deux et travailler sur la boite et sur le couvercle séparement.

J'ai suivi les formations suivantes:

-Sécurité Active niveau 1 (intro au hors-route) en 2008

-MX Pro Enduro niveau 1 et 2 en 2009

J'ai passé des heures à tourner en rond sur des terrains vagues et stationnement (au Costco éclairé pour entrainement de soir )

Et même si jai réussi à remporter le GS Challenge en 2010 et 2012 et que je suis allé au GS trophy en 2012, je dirai que je suis un niveau 2 aspirant à devenir un niveau 3.

Je suis pas pire avec mon HP2 et je connais mes limites sur cette machine, je ne suis pas encore un top sur mon 450 et je me fatigue assez rapidement quand le stress embarque. Je n'ai pas les gosses pour lever la roue avant même si c'est supposé être facile et primordial pour rider en enduro.

Je dois dire que je frappe ma limite bien avant de trouver la limite de ma machine.

Mais comme on dit:

Quand on se regarde, on se désole

et quand on se compare, on se console

Je suis tout de même pas pire et quand je me donne la peine de me pratiquer comme il faut, je suis capable de rouler en avant du pack...et de me planter juste après

Moi je déconseille le gripper... Tes pantalons ne bouges pas et c'est tes fesses qui s'use dans ton fond de pantalon... J'ai un Renazco tout carbon en ce moment, et j'aime bien son comfort, mais je pense me joindre à vous pour un siège tout suède.

Sur le site, il y a beaucoup de photos avec le gripper sur le dessus et le carbon sur les cotés.

Il me semble que ça devrait être l'inverse avec le gripper sur le coté pour rider debout et le carbon sur le dessus pour ne pas user ses fesses comme Gitan a écrit!!!

Quelqu'un a une idée/expérience la dessus?

la semaine derniere, j ai pratiqué un freinage d urgence quand un gros matou c est jeté devant ma roue.

en fait ce n etait pas une pratique mais plutot un profitage de mes pratiques.

Le chat a eu le vie sauve par moins de 6" et un peu d odeur de caoutchouc brulé!!!

Je vais en prendre un pour mon husqvarna te450 2010.

Je regarde les options et je vais mettre mon nom dans la liste avec mes infos.

Merci

Le québec on est une vrai gang de pas couilles....incroyable.... em0300/>

On appele ça des Couillards!!!

L huile n a pas de date limite sauf qu une fois chauffée et en contact avec le reste du moteur et les résidus de combustion, ça composition peut changer et aussi y avoir des dépots corrosifs dedans.

C est la raison de la recommandation du changement d huile au 6 mois ou après une longue période d entreposage.

Je ne suis pas chimiste donc je ne serai aucunement vexé si quelqu un me contredis.

Pour ce qui est du scooter, une couple de litres d huile ne coûte pas assez cher pour prendre le risque de ne pas la changer!

Salut,

Le bon vieux sujet du remisage des plaques avec la SAAQ.

Le tableau de remboursement se trouve ici:

http://www.saaq.gouv...mboursement.php

Quelle est la date à laquelle je dois remisser mes motos pour avoir le meilleur remboursement (ou pour ne pas payer de renouvellement 2014) tout en pouvant étirer le plus possible mes rides de printemps et d'automne.

La moto est toujours plaquée et je viens de recevoir mon renouvellement.

Jusqu'à quand je peux rouler avec mes plaques de 2013?

Je dois remissé avant le 31 mars, 31 avril ou le 31 mai?

C'est quand que je dois renouveller pour payer le minimum (après 1er octobre)?

Je crois que Transgarp est l'expert en la matière.