maocteau

Très bon sujet!!!

J ai beaucoup pratiqué et je vais le faire encore.

À date ça m a valu un voyage au GS Trophy en gagnant 2 fois le GS Challenge.

J ai réussi parce que j ai beaucoup tourné en rond. J ai pratiqué les techniques apprises dans le cours Sécurité Active avec Charles Gref et Marc Fontaine.

Mes dernières pratiques étaient limitées en temps donc après le biberon du soir, je partais faire du slalom entre les lignes du parking du Costco (très bien éclairé le soir après la fermeture).

-Virages serrés à basse vitesse debout sur les pegs

-freinage d urgence

Les années d avant, j allais sur un terrain vague pour pratiquer sur la garnotte et dans le sable mou. Pas facile de tourner full lock (le guidon accoté sur la butée). Sur l asphalte et la garnotte, je fais un ou deux tours mais le sable un demi sinon j echape la moto.

Pendant un temps, je pratiquais à monter et descendre une cote assez à pique sur 20 pieds, plat en haut et en bas. L idée est de descendre sur le brake, immobiliser la moto en bas, demi virage full lock et remonter avec jusfe assez de gaz pour arriver en haut et faire un autre demi full lock pour redescendre...

Des centaines fois!

J ai commencé en R1150GSA ensuite un HP2 et j ai appris énormement en roulant sur un Husky te450. Quand je suis retourné sur le hp2, wow, plus le même rider.

J ai commencé en moto en 2006 et j ai fait du hors route en 2008, je n avais pas beaucoup d expérience mais je me suis donné beaucoup de pratique.

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Edited by Sapitch_KTM, Today, 03:31 AMr

c est vraiment cool tout ça.

Mais SVP arrêtez de mettre des liens youtube, Sapitch passe trop de temps à les regarder...son last edit est à 3h31 am

Et c est quoi le projet?

Tu piques ma curiosité

Ça ma rappele quand ça faisait quelques semaines que j avais emménagé chez ma blonde et vla ti pas un deal sur les coffres à outil chez Canadian tire. Je sortais d un condo pour une maison en banlieu.

Alors je me lance:

-Mon amour, ça ta dérange si je mets un coffre à outil dans le garage?

-Euh non, mais tu sais j en ai déjà un...

Le lendemain, je prends possession d'une partie du garage pour mon coffre

En arrivant de la garderie, le fils de ma blonde, 5ans, s'est exclamé d un gros WOW!!!

Le petit coffre en plastique de ma blonde avec un marteau et trois tournevis ne faisait pas le poids.

Je viens de me commander un (très) petit bain (600ml) à ultra son sur amazon.ca.

Ce n'est pas gros mais pour 28$ (tx et shipping inclus), ce n'est pas cher pour essayer de nettoyer des pièces de carbu de tondeuse.

http://www.amazon.ca/gp/product/B001DKDAVW/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

Qu'est ce que vous pensez des bains ultra-sonic? (Comme pour nettoyer bijou et lunette)

Est-ce que ça marcherait pour la quincaillerie de moto?

Ouain, maintenant que j ai un neck brace. Je vais être tenter de dépenser.

Merci pour l info.

En haut d une falaise??? ...hummmm, quelque chose ne fitte pas...

Pratique de pouvoir pivoter son téléphone!

Tres bon article.

Go pour le Husky avec une réserve dans le budget pour passer chez Stadium en qqe part dans l été pour une job de suspension.

Selon moi, va pour le meilleur prix qui fitte avec ton coup de coeur.

Tu risques de vouloir changer anyway (ou prend une laide pour découvrir tes goûts comme ça tu n'auras aucun regret à changer ) Il ne faut pas négliger le coup de coeur, si tu aimes ta moto, ça aider à l'aimer dans la trail et sur la route. Double usage est un compromis donc il y a toujours quelque chose qui ne sera pas parfait.

Si tu regardes la signature de Pat-the-bouc, la liste de moto n'est pas les motos qu'il a eu mais bien les motos qu'il a... Donc son commentaire sur son choix de moto est pertinent à chaque matin qu'il roule!!! Les goûts changent et reviennent...pas facile d'être satisfait.

Je te dirai go pour la Husqvarna (ne me dit pas où elle est à vendre car j'irai la voir )

Et pour la 800GS, elle va super bien. Je l'ai roulé quelques jours en hors-route et c'était super bien pour la grande route de gravelle et le plus technique...au ralenti.

Si tu veux plus route et pas une 990ADV, il y a la

BMW 800GS. vraiment performante et polyvalente.

En plus je viens de trouver une tank auxiliaire pour la 800GS: http://justgastanks.com/product_info.php?products_id=2719

Trop cool.

Salut,

La difficulté avec Husky est les pièces. Moins de choix et de disponibilité dans le aftermarket (voir inexistant en Amérique).

Il faut vouloir se fier à JP Powersport mais au moins il est super bon et les prix sont très correct.

Selon ma lecture, tu ne sembles pas complètement décider de ce que tu veux faire et c'est normal. Tes envies et besoins vont évoluer et tu risques de vouloir changer de bike d'ici un an ou deux. Ou d'en vouloir un deuxième qui répondera plus à tes besoins pointus (surtout si tu tombes en amour avec la trail serrée).

Une chose est sûr, tu risques de mettre pas mal d'argent pour équiper ta monture (peu importe ton choix):

-Crash bar

-Skid plate

-Rack

-valisses

-deuxième set de roue

Et sans compter les vêtements: un kit pour la route, un kit pour l'aventure, un kit pour la trail. Dans chaque, c'est au moins 1000$ (bottes, casques, manteaux, pantalons...) Et en plus tu risques comme tous de faire des essais et erreurs car tu ne peux pas prédire ce que tu vas aimer et ce vers quoi tu vas mettre de l'emphase.

Tu n'es pas le premier qui arrive avec ce questionnement et tu n'es pas le dernier.

Si je pouvais recommencer mes débuts avec mon expérience, j'irai pour:

-Husqvarna 650 (j'aime mieux le rouge que le orange) et le prix que tu parles est bon. Tout équipée (skid plate, crash bar, valisses, gros windshield avec option pour une grosse tank Safari)

sinon

-BMW Xchallenge

-KTM 690

Mes raisons: j'aime la performance et la performance avec orientation plus hors route.

Sinon:

-Dr650

Beau HP2!

J'ai déjà le miens donc pas acheteur mais je trouve ton windshield pas mal beau.

Peux-tu me dire où tu l'as pris.

Bonne chance avec ta vente!

Je les regarde depuis un bout de temps, car je veux changer pour avoir un jacket multi pour les trois saisons: imperméable, mesh pour les chaleur de l'été et un liner pour les températures froides.

J'aime bien le modèle Dakar pour le jacket. Par contre pour les pantalons, on dirait qu'il n'y a que des pantalons mesh... bizarre.

Pantalon guide avec 'outer shell' rain pant: http://olympiamotosports.com/catalog/motoquest-guide-pant/

Ranger pants impermeable: http://olympiamotosports.com/catalog/mens-ranger-3-over-pant/

Belle ligne de vêtement!

Je crois que le "copyright" s'applique seulement quand on se sert d'une photo pour en faire de la publicité et non pour l'afficher pour le plaisir

Le copyright s'applique en tout temps. Sinon, on pourrait dire: 'J'écoute de la musique pour le plaisir donc j'ai le droit de pirater des CDs', ou 'je lis pour le plaisir donc je peux photocopier un livre'

Avec les médias socciaux et les forums publiques, il y a tellement de re-post que ça peut devenir difficile, voir impossible de retracer la source.

De même, qu'une fois sur le net, il devient difficile voir impossible de faire disparaitre une photo ou vidéo (quoiqu'il y a des firmes qui se spécialisent sur le sujet).

On peut dire que ça devient presque automatiquement du domaine publique.

Ceci dit, mon point de vue est que quand quelqu'un retransmet une photo, vidéo ou texte sans s'en approprier l'origine, il n'y a pas de plagiat à proprement parler.

C'est interessant de savoir d'où ça vient mais souvent c'est le post, d'un post, d'un post, d'un post.... donc à moins de faire un travail de journaliste pour retracer l'origine c'est presqu'impossible et ce n'est pas non plus la responsabilité du reposteur de faire ça. On publie sur un forum publique, on n'écrit pas le téléjournal.

Alors à moins de faire la distribution de matériel illicite ou de faire de la propagande haineuse, il n'y a pas de problème. Et sur RidAventure, de tel image ou propos devraient se faire modérer assez rapidement

Ça prend juste un kit Explorer:

Salut Jade,

J'ai un peu d'expériene en camping que j'aimeria partager avec toi.

Pour le réchaud, il faut savoir pour combien temps tu pars. Les réchauds avec bonbonne de propane sont pas mal plus compact et facile d'utilisation mais tu es dépendent des bonbonnes.

Donc pour partir de 2 à 4 jours, je recommande un JETBOIL. C'est un kit complet avec la tasse-chaudron inclus. Parfait pour une personne.

Si tu veux un réchaud plus polyvaslent qui sera on pour toute ta vie, le MSR Whisperlite (régulier ou international i.e. multifuel)

Pour le sleeping bag, MEC font de très bon sac. C'est probablementle meilleur rapport qualité prix. J'aime bien un sac en duvet pour le poids, le volume et la durabilité. Il faut seulement faire attention à l'humidité. Une bonne pratique est de faire sécher le sac quelque minute au soleil le matin. L'éttendre sur la moto pendant que tu ranges ta tente. Il y a les sleeping bag hybrid (duvet et synthétique) chez MEC.

avec tout ce que l'on vois, y'en a bien un qui va se tremper ca face dedans pour se faire un tatou

Imagine le body painting possible

Trop cool.

Si j'ai bien compris, le pattern est imprimé sur un film de PVA (poly vynil alcool). Le PVA est soluble à l'eau donc une fois le transfert et le séchage fait. Il suffit de laver le film de PVA.

Et le spray mit sur le pattern doit être un primer/activiteur pour que ça colle sur la pièce.

Très bonne idée!!!

Si ont parle du dealer de Premont...

Pourquoi le titre dit Piedmont...

 

Anyway, me semblait qui avait pas dealer HD à Piedmont

Je viens de changer le titre. Ça devait être une petite erreur de la part de Lonewolf.

Pour répondre à la questrion de Touche, on parle beaucop du moteur mais selon moi, le plus important est la suspension.

La frein moteur peut effectivement pomper les avant-bras mais la suspension influence encore plus.

Pat, commence ton entrainement cardio et pas juste du trial. Les épreuves au Gs Trophy se font souvent sans moteur...et avec une moto pas mal plourde à pousser qu'une trial.

J aimeraj bien aller au Trophy pour vous accompagner.

Cool, j'en avais vu Europe et la semaine passee, je me disais que c'etait exactement ce qu'il me fallait.

Je me demande s'ils en font pour un HP2

Merci pour partager.